Si la moitié des conducteurs américains sont des femmes, pourquoi les constructeurs automobiles ne font-ils pas un meilleur travail de marketing avec eux?

Imaginez une publicité pour une voiture. Publicité, panneau d'affichage, publicité dans un magazine - il y a de fortes chances que vous soyez bombardé de nombreux articles toute la journée. Imaginez maintenant qui conduit la voiture. Peut-être qu'ils foncent dans la rue dans un crossover, envoyant des jupes et des journaux en vol. Peut-être qu'une célébrité super cool roule sur une longue route désertique, l'incarnation de la fraîcheur, ou qu'elle traverse une piste d'atterrissage en détaillant toutes les raisons pour lesquelles vous devriez acheter sa voiture de sport à la mode. Bon sang, peut-être qu'ils vont même hors route sur un terrain accidenté pour commercialiser la durabilité de leur camion.

Vous imaginez un mec?

Si c'est le cas, il y a probablement une raison à cela. Une recherche rapide sur YouTube de «publicités automobiles» ou de «publicités automobiles» donne des millions de résultats, et il y a de fortes chances qu'il y ait un homme derrière le volant. Comme cette compilation de «publicités amusantes de voitures badass» qui sont carrément décrites comme «macho», parce que c'est apparemment le genre de choses dont nous sommes censés nous souvenir:

S'il y a une famille dans la voiture, c'est papa au volant. S'il y a un couple dans la voiture, le gars conduit. Au cas où les femmes conduiraient - elle est avec ses amies qui regardent Ryan Reynolds , elle va chercher les enfants à l'entraînement de football, elle est seule, ou elle commercialise une assurance automobile (mon Dieu) . Vous serez bombardé de ceux-ci avant de recevoir une annonce vous disant de défier les étiquettes et de choisir le véhicule qui vous convient vraiment .

Il n'y a pas beaucoup de statistiques précises sur le pourcentage d'annonces automobiles qui s'adressent aux hommes par rapport aux femmes en raison de la fréquence à laquelle nous sommes bombardés de publicités. Mais si vous avez déjà, vous savez, regardé la télévision, vous savez à quelle fréquence les hommes conduisent. Bon sang, j'ai paressé sur le canapé à regarder What Not To Wear toute la semaine - un spectacle qui est définitivement conçu avec la dame à l'esprit - et vous avez encore du mal à trouver une femme au volant!

Parlons statistiques. Aux États-Unis, il y a maintenant plus de conductrices titulaires d'un permis sur la route que de conducteurs masculins. En 2016 , seulement 49% des conducteurs titulaires d'un permis étaient des hommes - ce qui, bien sûr, semble être un petit nombre lapidaire à retenir comme un progrès féministe. Mais comparez cela au nombre de femmes que vous voyez conduire dans les publicités automobiles. Vous ne voyez certainement pas 51% des publicités demandant aux femmes de baver sur leurs produits.

CJ Pony Parts a compilé une infographie pratique à partir d'informations rapportées sur CBS et Edmunds . Et, plus intéressant encore, nous constatons que les femmes achètent des véhicules plus que les hommes.

Il rapporte que 62 pour cent de toutes les voitures neuves vendues aux États-Unis sont achetées par des femmes et que 85 pour cent des décisions d'achat de voitures sont prises par des femmes. Si l'on en croit les publicités sur les voitures, on pourrait penser que les gars de la maison sont ceux qui exercent une influence sur les véhicules de la famille.

Fait intéressant, des études montrent que les hommes et les femmes ont des approches différentes pour acheter des voitures. Les femmes sont plus susceptibles d'être indécises sur ce qu'elles veulent. Ils préfèrent généralement l'utilité au look et optent pour une marque de voiture asiatique non luxueuse, comme une Kia ou une Honda. Les hommes, en revanche, savent généralement exactement quelle voiture ils veulent et se soucient beaucoup plus de l'impact de leur achat sur leur image. Les gars aiment les marques de luxe européennes. Ce sont eux les plus susceptibles d'acheter une Ferrari ou une Porsche.

Mais, cela dit, il y a eu une augmentation du désir de commercialiser des voitures de luxe auprès des femmes , des marques comme Porsche faisant tout leur possible pour créer une voiture plus attrayante pour le sexe opposé. Il va être intéressant de voir comment les choses se passent: les femmes ne sont-elles pas intéressées par les voitures de luxe parce qu'elles ne les aiment tout simplement pas, ou parce qu'elles ne les ont même jamais considérées comme une option comme les hommes?

Si les constructeurs automobiles faisaient du marketing auprès de leur public cible, vous imagineriez que nous aurions beaucoup plus de publicités mettant en vedette des femmes à la barre - et de préférence faisant des choses qui ne sont pas, vous savez, ouvertement sexistes.

Si vous lisez Jalopnik, vous le savez, mais c'est comme si c'était une nouvelle pour d'autres personnes: il y a des femmes qui aiment conduire des voitures! Parfois, nous conduisons simplement des voitures pour le plaisir! Parfois, nous conduisons des voitures pour aller travailler. Parfois, nous conduisons des voitures pendant que notre autre significatif est assis sur le siège passager parce que c'est ma voiture et que je conduis. Et parfois, les gars conduisent les enfants à l'école, font les courses ou sortent simplement pour prendre un café. De plus, nous conduisons parfois des voitures pour gagner en course. Des trucs normaux, vraiment.

Toutes les voitures n'ont pas besoin d'être annoncées comme un moyen hyper-masculin d'affirmer votre énergie de grosse bite. Toutes les publicités automobiles n'ont pas besoin d'avoir un homme au volant.

«Les voitures sont pour les hommes et non pour les fragiles sensibilités féminines» est un état d'esprit qui a débuté au tournant du 20e siècle, mais la société l'a perpétué depuis. C'était une époque où les moteurs à combustion à démarrage par manivelle étaient pour les garçons et les voitures électriques délicates, plus lentes et plus faciles à démarrer étaient pour les filles. Les choses ont commencé à changer autour de la Seconde Guerre mondiale, lorsque les femmes conduisaient par nécessité alors que les hommes étaient en guerre - mais pas de beaucoup, comme vous pouvez le constater aujourd'hui.

Je veux dire, prenons la Dodge La Femme , par exemple. Voici une voiture commercialisée spécialement pour les femmes au milieu des années 1950, alors bien sûr, la chose était rose et était livrée avec une trousse de maquillage et un bonnet de pluie assortis. Oui, c'est le genre de condescendance "ma femme veut une voiture, n'est-ce pas précieux?" attitude que vous attendez d'une ère de rôles de genre rigides et de bonnes femmes au foyer. Même alors, la voiture a été un flop massif. Les femmes n'étaient tout simplement pas intéressées par une voiture simplement parce qu'elle était rose et était livrée avec de jolis accessoires. Elles recherchaient la fiabilité et la fonctionnalité, tout comme les femmes le sont aujourd'hui.

Mais les constructeurs automobiles n'ont pas abandonné le concept qui a alimenté le désastre de La Femme, de sorte que les tentatives de commercialisation auprès des femmes échouent toujours . Les constructeurs automobiles ont vraiment du mal à trouver comment attirer un large public sans classer un sexe dans une certaine catégorie. Et ils se concentrent toujours sur les intérêts stéréotypés « féminins» , comme Tamara Warren l'a dit dans The Auto Industry's Play for the Female Driver :

Je suis ici pour vous dire maintenant, vous tous, ce sont des conneries chaudes. En tant que femme qui aime les voitures et connaît beaucoup d'autres femmes qui aiment aussi les voitures et les femmes qui ne peuvent pas se foutre d'une seule baise solitaire à leur sujet: cette stratégie marketing ne fonctionne pas. Ce sont toutes des initiatives incroyablement niches qui ne se concentrent même pas vraiment sur, vous savez, les voitures . C'est exactement la même chose "les femmes aiment la mode, nous devons donc mélanger la mode et les voitures !!!" état d'esprit qui sévit dans l'industrie depuis des années.

Et l'ironie du problème est que les femmes sont moins préoccupées par l'esthétique d'une voiture que les hommes! Pourtant, l'industrie automobile essaie toujours de se plier à l'idée obscure et incorrecte selon laquelle les femmes ne savent rien des voitures et veulent juste une jolie petite chose à la place. Ils ignorent les faits pour se concentrer sur un stéréotype, et cela n'a pas fonctionné.

Le monde automobile n'est toujours pas accueillant pour les femmes. Vous ne pouvez pas échapper au pur dégoût qui entoure les crossovers , un marché animé par de jeunes acheteurs féminins . Les femmes souhaitent disposer de beaucoup d'espace de stockage et d'une bonne économie de carburant, tandis que le public masculin est ennuyé par le fait que les multisegments ne sont pas aussi beaux que les voitures auxquelles ils sont habitués. Bon sang , même CarBuzz a fait la demande audacieuse de «dire» aux femmes d'arrêter d'acheter des SUV . C'est frustrant.

Les femmes sont les moteurs des ventes d'automobiles, mais leurs préoccupations sont effacées simplement parce qu'elles ne sont pas ce que les hommes pourraient considérer comme traditionnellement attrayants. C'est le genre de misogynie à peine voilée qui existe encore dans la société aujourd'hui, que cela vous plaise ou non, et il est difficile pour un constructeur automobile de commercialiser ses produits auprès des femmes comme des hommes. C'est toujours une mauvaise chose de créer une «voiture de femme», mais les constructeurs automobiles ne vont pas arrêter de fabriquer les choses qu'ils vendent. Ils vont juste, tu sais, continuer à le commercialiser auprès des gars.

Comme le prétend cette infographie, seulement 38% des femmes se sentent en confiance lorsqu'elles achètent un véhicule, contre 58% des hommes. Il y a beaucoup de facteurs qui entrent en jeu dans cela, mais des études ont montré que, oui, les publicités ont un effet sur les attitudes des personnes qui les voient . Que cela vous plaise ou non, la télévision est aujourd'hui un élément important de la socialisation d'un enfant.

Si nous sommes bombardés de publicités automobiles destinées spécifiquement aux hommes, bien que l'obtention de votre permis de conduire soit un rite de passage pour tous les adolescents, nous allons en tenir compte. Nous n'allons pas voir les femmes comme intéressées par les voitures, donc les femmes ne seront pas aussi intéressées par les voitures et, peut-être plus important encore, les femmes ne se sentiront même pas capables de comprendre ce qui fait une bonne voiture.

La représentation du genre est importante parce que nous imitons souvent ce que nous voyons, dans nos mentalités sinon nécessairement nos pratiques. Les hommes et les femmes achètent des voitures de la même manière que les deux sexes mangent de la nourriture, mais personne n'essaie de commercialiser la soupe au poulet comme l'idéal hétéro-masculin dont tous les hommes ont besoin pour acheter et manger pour réussir. Et si cela vous semble idiot, il est grand temps que nous commencions à chercher pourquoi cela ne semble pas si ridicule lorsque nous appliquons cette logique aux voitures.

Alors, je dois demander aux constructeurs automobiles: pourquoi ne faites-vous pas un meilleur travail pour faire de la publicité auprès de votre public cible? Quand les filles peuvent-elles prendre le volant?

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