#Scion n'a pas #Idée Ce qu'il # fait

déclamations
2020-12-26 22:13.

Il y a dix ans, la marque dérivée de Toyota, Scion, a remporté un succès instantané avec le grille-pain xB. Cela avait du sens non seulement pour les enfants qui voulaient une voiture intéressante, bon marché, fiable et spacieuse, mais aussi pour tous ceux qui voulaient une voiture intéressante, pas cher, fiable et spacieuse. Ensuite, ils ont perdu l'intrigue, et malgré le dévoilement des nouveaux iA et iM 2016 , je suis à peu près sûr qu'ils sont toujours dans les mauvaises herbes.

Scion a toujours été un exercice de marketing, mais il avait l'habitude de disposer des produits pour le soutenir. Ces jours-ci, il s'agit principalement de la #marque et des #millennials #urban, et pas grand-chose d'autre derrière le rideau. C'est ce que j'ai appris lors de l'événement de presse du Salon de l'auto de New York hier soir, qui était généralement insupportable.

Rapide - comment gagner des tonnes d'argent en tant que constructeur automobile bon marché? Si vous avez dit «fabriquer un produit de grande valeur qui a un attrait de masse», alors vous travaillez probablement pour Honda et vous devriez retourner au travail. La Fit ne va pas se monter, n'est-ce pas?!

Si vous avez dit "flânez avec des stéréotypes ridicules et traitez les gens comme des bébés", alors intervenez, Scion aimerait vous présenter leur #marque.

Avant la conférence de presse, Scion a organisé une exposition d'art, dans laquelle il a exprimé tous les traits incroyablement individualistes qu'il voulait chez ses propriétaires.

Ce n'est pas une marque, c'est un style de vie , et la voiture n'est qu'un accessoire, tout comme un ensemble de baskets basses, un fedora ou un vieil appareil photo Rolleiflex - tout cela doit être précisé pour vous et lié à un car Scion pense que vous êtes un idiot et c'est votre identité. Scion était maintenant la voiture officielle des gens qui ne se soucient pas des voitures.

Une demi-heure après le début de la fête des amuse-gueules, j'ai fait un inventaire de tout ce qui pouvait être lié à quoi que ce soit de l'automobile dans la salle, et j'ai trouvé un couplage sobre de diddly et de squat. Il y avait un défilé de mode inutile en boucle projeté sur un énorme écran, tandis que le dubstep dissonant jouait faiblement en arrière-plan.

La seule partie de la pièce qui a servi de rappel de la contribution de la société automobile était un logo dans un coin de la pièce, bloqué par d'énormes poutres porteuses et une barre orientée vers l'arrière.

Ensuite, le spectacle a commencé, spectacle étant le terme opératif, car au lieu de présenter à un groupe de personnes de l'industrie automobile un produit automobile sur lequel ils pourraient ensuite rentrer chez eux et écrire, ils ont reçu un spectacle de danse d'interprétation de 20 minutes ne comportant rien de moins. plus de quatre actes distincts avant même que les voitures ne soient mentionnées.

Pour ajouter l'insulte à la blessure, les performances étaient impossibles à enregistrer car la pièce était noire et la photographie au flash n'était pas autorisée. Dandy. Cela équivaut à commander de la nourriture chez McDonald's, et au lieu que le personnel apporte votre nourriture, ils éteignent les lumières, ramassent des bâtons lumineux et font la macarena pendant dix minutes.

Lorsque vous leur demandez ce qui se passe, ils vous disent d'un ton désapprobateur " C'est de l'art! " C'est pourquoi les gens sont devenus un peu anxieux et ennuyés après les premières minutes, et ont compté sur leur téléphone pour stimuler leur cerveau souffrant de malnutrition .

Puis, quand j'étais sûr que les voitures avaient été remplacées par erreur par une commande de palettes en bois dans un malheureux mélange d'expédition et qu'elles étaient désespérément en attente de temps, les voitures ont été révélées, et j'aurais presque aimé que les danseurs reviennent et prononcent un "poisson d'avril!" sans enthousiasme!

Pour ceux d'entre vous qui ne s'en souviennent peut-être pas, le Scion iM Concept de l'année dernière avait l'air spectaculaire sous tous les angles, même les grognards les plus au cœur de pierre comme moi proclamant qu'ils en achèteraient un s'il ressemblait à distance au concept. Mesdames et messieurs, voici la différence entre la fantaisie et la réalité.

Cela ne peut être que le produit du moment où Scion, une entreprise automobile autrefois connue pour son attrait communautaire et son flair exceptionnel, fabrique des voitures pour des personnes qui ne peuvent pas être dérangées par la possession d'une voiture. La voiture de gauche représente un langage de conception rempli de lignes agressives et sculptées, et l'automobile de droite est une voiture conçue pour se faufiler dans les paniers Walmart si fort que les airbags se déclenchent.

Il est vrai que la plupart des concepts, sinon tous, perdent quelque chose en cours de route lorsqu'ils passent à la production, et vous êtes fou si vous pensiez que ces éléments de lame de pare-chocs seraient sur un tramway. Mais reste. Ils n'ont même pas essayé de garder celui-ci intéressant.

La deuxième voiture lors de la révélation était la iA, une voiture si banale qu'elle est littéralement une Mazda 2 gris purgatoire avec un aspect déconcerté sur son visage.

La Scion d'antan est la société qui a initialement parrainé des voitures de piste incroyablement rapides de 1/4 de mile, organisé des barbecues communautaires et fourni de la bande passante pour des forums ouverts - une première dans le monde de l'automobile d'entreprise - sans parler des voitures fabriquées qui avaient une valeur incroyable sur le marché. avec une pincée généreuse de bizarrerie.

Le Scion d'aujourd'hui répond au concept d'une entreprise de marketing du ridicule stéréotypé #millennial qui utilise le mot "Vraiment?" comme argument. En même temps, ils essaient de tirer parti de leurs racines communautaires inconditionnelles, mais cela ne peut tout simplement pas aller dans les deux sens. Les efforts de la société sont malheureusement désespérés et c'est exactement là où ils en sont aujourd'hui - uniquement relégués à des hashtags idiots conçus pour sillonner le front de l'establishment, mais dans ce cas, il est peut-être trop peu, trop tard.

Tavarish est le fondateur d' APIDA Online et écrit sur l'achat et la vente de voitures sympassur Internet. Il possède la Mercedes Classe S la moins chère au monde, une Lexus bombardée par des graffitis , et il est le seul auteur de Jalopnik à n'avoir jamais conduit une Miata. Il a aussi un vrai nom qu'il ne se sentait pas assez journaliste, alors il a utilisé un pseudonyme et c'était le mieux qu'il pouvait faire.

Vous pouvez également le suivre sur Twitter et Facebook . Cela ne le dérangera pas.

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