Même Cadillac veut que vous croyiez que les voitures volantes sont possibles

Il y a de bonnes chances que vous ayez l'un de ces drones quadricoptères bon marché pour Noël ou un anniversaire récemment. Et il y a de bonnes chances qu'en quelques minutes vous écrasiez cette salope dans un arbre, un fil téléphonique ou quelque chose comme ça. Cadillac veut faire évoluer cette technologie pour contenir une cargaison molle et molle à la forme humaine et en déployer des milliers dans toutes les villes du monde. La division de crête de General Motors, qui n'est plus laurier, a dévoilé ce concept, appelé eVOL, lors du CES cette semaine, comme si c'était une chose tout à fait normale à faire.

Il semblerait que Cadillac veuille croire que la ville de New York pourra un jour se transformer en un remplaçant pour l'univers Coruscant de Star Wars. Les gens ne feront que se balader sur des speeders et des plates-formes volantes en suivant les règles de la circulation aérienne et en obtenant des licences de pilotes de la FAA. D'une manière ou d'une autre, ce sera un moyen plus facile de contourner le trafic que de simplement financer et construire des transports en commun et d'encourager le travail à domicile . Absurde.

Tu ne me rattraperas jamais dans une voiture volante, car ce n'est qu'un hélicoptère, ce qui est déjà effrayant, mais pire. Que vous souhaitiez que je le pilote moi-même ou que vous souhaitiez que je mette ma confiance dans la technologie autonome, aucune des deux solutions ne me met à l'aise. Pas question, pas comment. Plus de 38 000 Américains meurent chaque année dans des accidents de voiture, mais si vous avez un garde-boue dans une voiture volante, cela pourrait être un événement catastrophique.

La technologie autonome n'est pas prête pour les heures de grande écoute dans les applications automobiles sur le terrain. Je ne suis pas sûr de pouvoir faire confiance à une voiture qui se conduit elle-même. La quantité de variables qu'un système autonome aurait besoin de surveiller dans l'air est nettement plus élevée. Que cela puisse être contrecarré par la météo ou par un oiseau stupide qui vole dans l'un de vos rotors ou simplement en appuyant sur le mauvais bouton, je ne vois que de mauvaises choses. Ce type de concept est au moins plusieurs années après tout type d' adoption de masse. Et cela ne veut rien dire du coût de quelque chose comme ça.

Avec un moteur électrique de 120 chevaux alimentant quatre pales de rotor, ce petit aéromobile monoplace a été conçu pour des vitesses vertigineuses allant jusqu'à 56 miles par heure. Avec des décollages et des atterrissages verticaux, le concept Cadillac se veut un appareil de mobilité aérodynamique personnel. De toute évidence, l'eVOL n'existe pas, et ce ne sont que des conneries de vaporware, mais Cadillac veut profiter de cette merde de mentalité technologique qui se passe actuellement dans le monde de l'automobile. Cadillac avait évidemment l'intention de projeter une façade futuriste pour tenter de détourner les techniciens de Tesla.

Je ne suis généralement pas du genre à croire en l'anxiété d'autonomie, préférant une batterie plus petite et un impact environnemental moindre pour mes véhicules électriques. Mais quand j'ai manqué de jus une Harley-Davidson LiveWire , elle n'a pas chuté de plusieurs centaines de mètres et m'a fait mourir. Quel que soit le nombre de kilomètres que l'eVOL est censé parcourir avec une charge, doublez-le et je serais toujours anxieux. Je vais garder mes pieds (et mes pneus) sur Terra Firma, s'il vous plaît et merci.

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