Les voitures allemandes sont les plus chères à réparer: rapport

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Je ne pense pas avoir rencontré personnellement une seule personne qui quitte l'atelier de réparation en disant: «C'était un prix très juste et raisonnable pour un service très juste et raisonnable» - mais cela pourrait être simplement parce que je passe du temps avec un beaucoup de gens grincheux. Mais quel que soit le cas, ils pourraient avoir un point. En ce qui concerne certaines machines, les réparations de base peuvent coûter l' enfer de beaucoup plus que la moyenne nationale. Et maintenant, nous avons les chiffres.

Cette grande étude vient des gens bien droit Consumer Reports , qui a calculé le prix moyen des réparations à consonance simple, puis comparé aux machines où ces réparations coûteraient un enfer de beaucoup plus. Ce sont des choses comme les alternateurs, les démarreurs et les composants de suspension.

Si vous parcourez cette liste, vous allez découvrir qu'il y a… un sacré nombre de voitures allemandes là-bas représentant les catégories de «réparation très stupidement chère». Audi, BMW, Mercedes, Porsche - vous allez trouver l'un de ces noms dans chaque catégorie étudiée par Consumer Reports.

Commençons par parler de suspension ou de remplacement de jambe de force. CR indique que le coût moyen de réparation pour ce travail particulier est de 937 $. Mais pour une Nissan GT-R, vous allez débourser 5867 $. Pour une Porsche Panamera, vous paierez 4 808 $.

Tous les coûts de réparation ne sont pas aussi radicalement différents. Le remplacement de la courroie serpentine le plus cher est répertorié comme provenant d'un BMW X1 à 541 $, où la moyenne pour la plupart des véhicules est de 140 $.

Je vous laisse aller vérifier tous les détails ici , mais je veux ajouter une dernière chose. Sur les 21 réparations de véhicules coûteuses répertoriées, cinq sont venues sur une Audi, cinq sur une BMW, quatre sur une Lexus, trois sur une Porsche, deux sur une Mercedes et deux sur une Nissan.

CR suggère une liste de façons de réduire les coûts de réparation, comme faire une inspection avant l'achat ou rechercher une très bonne garantie. Je dois ajouter un autre élément à cette liste: n'achetez pas de voiture de luxe de fabrication allemande.

La plupart des constructeurs de voitures de luxe visent à rendre leurs machines aussi high-tech et confortables que possible, ce qui entraîne généralement des réparations plus coûteuses. Mais les constructeurs automobiles allemands ont spécifiquement tendance à utiliser des processus plus compliqués. Vous obtenez d'excellentes performances et une technologie de pointe différente des autres types de technologie sur le marché… mais si quelque chose ne va pas, la réparation est plus coûteuse. Et ce n'est généralement pas un problème que n'importe qui peut résoudre non plus. Vous devez l'apporter à un mécanicien qui excelle dans la réparation automobile allemande.