Les mauvaises inspections chez Nissan durent apparemment depuis des décennies

Nissan The Morning Shift TMS
2017-10-21 04:05.
Image: Nissan

Bonjour! Bienvenue dans The Morning Shift , votre tour d'horizon de l'actualité automobile dont vous rêvez, le tout au même endroit chaque matin de la semaine. Voici les histoires importantes que vous devez savoir.

1ère vitesse: le scandale des inspections de Nissan ne cesse de s'agrandir

Hier, nous avons appris que Nissan fermait la production au Japon pendant quelques semaines alors qu'il tentait de faire toute la lumière sur un scandale d'inspection qui les a obligés à rappeler 1,2 million de véhicules. Nissan a également déclaré que, d'une manière ou d'une autre, les inspections finales inappropriées étaient toujours en cours dans les usines japonaises cette semaine, bien après les rappels.

Mais le scandale ne semble qu'augmenter de jour en jour, la chaîne de télévision japonaise NHK rapportant vendredi que des inspections inappropriées sont en cours chez Nissan depuis au moins 20 ans .

De Reuters :

Vingt ans d'inspections inappropriées! C'est incroyablement rassurant. Encore une fois, aucune de ces voitures n'aurait été exportée vers d'autres marchés comme le nôtre, de sorte que les véhicules nord-américains ne sont pas concernés. Mais cela devient un grand désordre dans le pays d'origine.

2e vitesse: GM paiera 125 millions de dollars en règlement du commutateur d'allumage

Plus de 100 personnes sont mortes et des centaines d'autres ont été blessées à la suite de mauvais contacteurs d'allumage dans des voitures fabriquées par GM comme la Saturn Ion et la Chevy Cobalt, provoquant un scandale et le rappel de 2,7 millions de véhicules en 2014. Cela a également provoqué de nombreux des poursuites et des réclamations de dizaines d'États, le dernier dont GM et 49 États se sont réglés jeudi, le constructeur automobile acceptant de payer 125 millions de dollars supplémentaires pour régler certaines réclamations. Le règlement a été annoncé dans une déclaration conjointe des procureurs généraux des États.

Du Detroit Free Press :

Dans des cas comme celui-ci, les «résolutions constructives» impliquent généralement d'énormes piles d'argent.

3e vitesse: Daimler gagne de l'argent

Probablement le plus durable - d'un point de vue commercial - des constructeurs automobiles européens, l'unité Mercedes de Daimler l'a de nouveau aidée à réaliser un troisième trimestre rentable, selon Bloomberg , malgré un problème de diesel qui les a obligés à moderniser trois millions de véhicules pour un coût de 535 millions de dollars. .

De Bloomberg :

4e vitesse: Bentley remplace son PDG

Wolfgang Durheimer, qui est le patron de Bentley depuis 2014, est sorti, dans un remaniement apparemment sans drame des plus hauts rangs de la société qui a été annoncé vendredi. Il sera remplacé par Adrian Hallmark, anciennement directeur de la stratégie mondiale chez Jaguar Land Rover.

De Automotive News :

L'histoire n'indique pas pourquoi les mouvements se sont produits, mais le groupe VW dans son ensemble a remué la direction un peu ces derniers temps à la suite du scandale Dieselgate.

5ème vitesse: les concessionnaires américains ne gagnent plus autant d'argent qu'auparavant

La National Automobile Dealers Association a déclaré vendredi qu'elle s'attendait à ce qu'environ 17,1 millions de véhicules soient vendus cette année, mais que les bénéfices n'entrent pas exactement comme prévu.

En effet, les constructeurs automobiles produisent actuellement plus de véhicules qu'il n'y en a de demande, ce qui signifie que les concessionnaires doivent abandonner pour obtenir des ventes et, souvent, sous-coter leurs concurrents en termes de prix, ce qui réduit les marges bénéficiaires.

De Automotive News :

Plus de 2 000 $ de profit par véhicule, c'est toujours ... pas mal? Je ne sais pas.

Marche arrière: le dernier PV Volvo est construit

Le Volvo PV était bien-aimé, robuste, d'apparence démodée et étonnamment rapide, un pilier des premières décennies de l'entreprise. En ce jour de 1965, le dernier est sorti de la chaîne de montage en Suède.

De l' histoire :

[ Histoire ]

Neutre: à quoi ressemblait votre dernier voyage chez un concessionnaire?

La dernière fois que je suis allé chez un concessionnaire, j'ai fini par partir avec une Saturn Ion 2007. J'en suis toujours fou.

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