Les Bentley sont longues

En 2015, Bentley a fait assembler à la main ces cinq Mulsanne Grand Limousines par Mulliner. Ils ont été méticuleusement assemblés et expédiés à leur nouveau propriétaire aux Émirats arabes unis. Pendant les six années suivantes, cependant, les voitures n'ont jamais été conduites, immatriculées ou utilisées de quelque manière que ce soit. Maintenant, Bentley a repris possession des cinq raretés et prévoit de les vendre à de nouveaux propriétaires. Qui achète quelque chose comme ça et ne l'utilise jamais ?

Pour fabriquer la Mulsanne Grand Limousine, la carrosserie et le châssis fabriqués sur mesure par Mulliner permettent d'étirer la puissante berline de 39,37 pouces de long et de relever le toit de 3,11 pouces pour vraiment mettre l'accent sur l'espace pour la tête et les jambes des sièges arrière. Toute cette pièce supplémentaire a été conçue pour que quatre adultes puissent s'asseoir dans un confort « inspiré de l'aviation de luxe ». Il y a deux sièges passagers orientés vers l'arrière afin que les personnes à l'arrière puissent s'asseoir face à face lors de leurs trajets. Évidemment, il y a un refroidisseur à champagne avec des flûtes en cristal et une armoire à whisky avec des gobelets en cristal. Pourquoi n'y en aurait-il pas ?

De toute évidence, ces mastodontes sont propulsés par le moteur 6 3/4 litres le plus doux et le plus luxueux, développant 505 chevaux et 752 lb-pi de couple. Clairement, c'est pour les personnes qui ont besoin d'aller quelque part confortablement et RAPIDEMENT !

Certaines des choses spécifiques aux limousines ajoutées par Muliner incluent le CVC à zones multiples pour maintenir chaque cycliste dans un microclimat de confort, le système d'interphone entre l'avant et l'arrière avec une cloison en verre intelligent à gradation électrochrome . Chaque voiture est dotée de roues uniques de 21 pouces de couleur assortie au palais extérieur de chaque machine.

En parlant de palettes de couleurs, chacune de ces cinq machines est équipée de cinq combinaisons de couleurs différentes. Celui illustré ici est la peinture extérieure Silver Frost sur Moroccan Blue, associée à un intérieur Imperial Blue et Linen complété par un placage Burr Walnut. Les quatre autres ne sont pas illustrés, mais vous devrez faire preuve d'imagination.

Si j'avais mon choix, je prendrais sûrement l'Onyx plutôt que la limousine Candy Red. Ça a l'air beau et élégant. Exactement comme moi.

Bentley n'a pas indiqué de prix pour ces joyaux de luxe sur mesure, mais étant donné que la Mulsanne, désormais abandonnée, a couru un PDSF d'environ 311 000 $ l'année dernière, ce sera probablement une proposition coûteuse. Là encore, vous pourriez faire valoir qu'il s'agit d'actifs dépréciés et qu'ils devraient se vendre bien moins qu'en 2015, bien qu'ils n'aient jamais été utilisés. Quand ils étaient neufs, je parierais qu'ils étaient d'un demi-million chacun. Peut-être que Bentley vous laisserait regrouper les cinq pour deux millions frais.

Après tout, vous aurez besoin de quelque chose de confortable avec beaucoup de suspension pour absorber les bosses lorsque vous vous frayez un chemin à travers une foule de proles.

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