Le Salon de l'auto tel que nous le savons est en train de mourir

Crédit photo AP

L'âge où les constructeurs automobiles consacraient plusieurs semaines sept ou huit fois par an à un énorme salon professionnel dans un centre de congrès pour dévoiler le Lincoln Continental ou le Hyundai Tucson ou autre avant une mêlée de journalistes passionnés semble être en voie de disparition. En fait, le Salon de l'auto de Los Angeles évolue de manière intéressante en réponse à cela.

Automotive News rapporte qu'à partir de novembre, le Salon de l'auto de LA - le dernier grand salon de l'année, sans parler de celui avec le temps le plus agréable - sera «rebaptisé» en AutoMobility LA, un salon intégré à la voiture connectée associée. Expo sera un énorme regard sur l'avenir des transports et de la mobilité.

Pensez à plus de technologie, de démarrage et de réglementation, et à moins de dévoilements de nouvelles voitures et de concept-cars, rapporte Automotive News .

Je sais que cela semble anathème pour les passionnés de voitures traditionnelles, mais écoutez-moi: c'est en fait une décision intelligente et progressive de la part des organisateurs du Salon de l'auto de LA, et cela a beaucoup de sens quand vous y pensez vraiment.

Le salon de Los Angeles porte rarement autant de battage médiatique ou d'excitation dans la manière de dévoiler de nouvelles voitures que les salons de Detroit, de Francfort et de Genève, et ce virage vers la technologie et la mobilité - dont une grande partie est motivée par les startups californiennes avec constructeurs automobiles - permet au salon de se démarquer des grands développements de l'industrie automobile.

Il est également important de noter que les salons automobiles sont bons pour deux choses: révéler des voitures nouvelles et conceptuelles et garer un tas de voitures dans les centres de congrès pour que les gens puissent regarder, s'asseoir et rêver d'acheter. (C'est la partie amusante du salon de l'auto. La première partie, pas tellement, si vous êtes journaliste.)

C'est pourquoi il y a encore une tonne de salons automobiles régionaux dans différentes villes organisés par vos concessionnaires locaux, même s'ils n'ont pas les nouvelles et que la voiture révèle que les salons de Detroit et de New York pourraient le faire. La bonne nouvelle est que le Salon de l'auto de LA aura toujours le spectacle public le plus conventionnel après l'événement de mobilité.

Mais les révélations et les nouvelles sont le problème. Imaginez, pendant une seconde, que nous sommes dans les années 1980 et que vous lisez Jalopnik sur une sorte de bulletin d'information imprimé livré à votre domicile, votre lieu de travail ou chez le dentiste. À l'époque, il était beaucoup plus facile pour les constructeurs automobiles de planifier leur calendrier de dévoilement autour de grands événements physiques sans craindre les fuites sur Twitter, Instagram, les sites Web chinois, les prises de vue chanceuses de l'appareil photo de smartphone ou les fous de magazine .

Et une quantité insensée de travail est nécessaire pour organiserdes salons automobiles , peut-être plus que ce que les constructeurs automobiles obtiennent en termes de rentabilité pour la logistique impliquée.

Internet a changé la façon dont les voitures sont révélées au monde. Désormais, un constructeur automobile peut publier des photos et un communiqué de presse à tout moment. Plus de quelques salons automobiles ont perdu de leur importance au fil des ans - à quand remonte la dernière fois que quelque chose de vraiment remarquable est sorti du Salon de l'auto de Chicago?

Et comme le note Automotive News , des événements autonomes comme ceux où les dernières Ford Mustang et Chevrolet Camaro ont été révélées remplacent les dévoilements de salons de l'auto, car ils n'ont pas à partager leur attention avec d'autres voitures et ils sont moins chers à mettre en place:

Il est plus que probable que nous verrons de moins en moins de salons de l'automobile et de moins en moins avec une foule de photographes et de blogueurs qui se battent pour une vue de la Mitsubishi Mirage rafraîchie ou autre, et des spectacles construits autour du côté commercial de l'industrie.

Je ne manquerai certainement pas le café et vous risquez toujours de vous asseoir dans les nouvelles voitures. Tout le monde y gagne.

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