Le nouveau Smart ForTwo peut avoir la meilleure intégration de smartphone de toutes les voitures

Je suis en fait très enthousiasmé par la nouvelle Smart ForTwo. Il est basé sur la nouvelle Renault Twingo, et cette plate-forme est à peu près aussi proche de ma Beetle moderne idéale que quiconque est susceptible de le faire de si tôt. Mais ce que je veux souligner, c'est un détail, même s'il est important: le système de station d'accueil pour téléphone du Smart a l'air vraiment bien.

Il y a deux choses importantes à noter ici - premièrement, j'essaie vraiment d'éviter de taper «Smart smartphone» et deuxièmement, la Smart semble être la première voiture à tirer parti du fait que presque tout le monde a déjà une haute qualité écran LCD couleur dans leurs poches, alors pourquoi en construire un autre dans le tableau de bord?

Je suis excité parce que c'est essentiellement le concept que j'ai proposé d'utiliser sur mon hypothétique Beetle d'entrée de gamme à moteur central. Je ne suis, bien sûr, pas le premier à proposer ce concept - laisser le smartphone du conducteur gérer les tâches d'infodivertissement / navigation / écran central de la voiture - mais je pense que Smart est peut-être le premier à le mettre en œuvre vraiment .

Eh bien, Datsun avait en quelque sorte un système d'accueil physique similaire , mais il y a de grandes différences ici: celui de Datsun n'était en fait qu'un support de téléphone. Le système d'accueil de Smart maintient le téléphone physiquement au bon emplacement de la pile centrale sur le tableau de bord et communique via Bluetooth à une application Smart spéciale qui fournit des commandes pour le système de navigation / d'infodivertissement de la voiture. Voici ce qu'il fait, selon le site allemand traduit par robot:

Je suis particulièrement heureux de voir «G-Force» répertorié parmi les «données les plus importantes sur les véhicules». En regardant cette liste, c'est à peu près discutable pour quoi les gens ont tendance à utiliser cet écran central, et cela a l'avantage de pouvoir vous accompagner lorsque vous quittez la voiture pour vous rappeler où vous vous êtes garé et combien de temps vous avez. laissé sur votre compteur.

De plus, si votre téléphone effectue une partie du travail de la console centrale / de l'infodivertissement pour vous, les gens peuvent être moins enclins ou moins capables de faire des choses stupides comme le texte et la conduite.

Mon plus gros reproche à propos du système en ce moment est qu'il semble qu'il nécessite toujours un câble physique séparé pour gérer le chargement du téléphone, ce que vous devrez probablement faire si vous le faites fonctionner, avec Bluetooth actif, comme pile centrale de votre voiture. écran. Je ne vois pas pourquoi ils n'auraient pas pu intégrer 5V de puissance de charge de niveau USB dans le support lui-même, avec une sorte d'extrémité interchangeable pour accueillir des iPhones ou des téléphones Android ou autre. Je veux dire, le port USB est à proximité et un câble suspendu n'est pas la fin du monde, mais ils sont venus jusqu'ici, et l'ajout de la charge à la station d'accueil aurait tout simplement rendu les choses tellement meilleures.

Pourtant, c'est un bon début. L'interface de l'application semble assez propre et facile à utiliser, d'après ce que je peux dire à partir de ces images (j'ai essayé de trouver et de télécharger l'application sur mon téléphone, mais la seule application intelligente qui apparaît dans l'App Store américain est quelque chose qui n'est pas ça , et un tas de choses de puzzle de cerveau).

Je suis très curieux d'essayer ce système par moi-même et de voir s'il constitue un cas viable pour laisser votre téléphone prendre en charge une partie du matériel potentiellement redondant de votre voiture. Je pourrais même voir un jour votre téléphone remplacer vos clés de voiture, ce qui serait pratique et pourrait vous laisser encore plus désossé si vous perdiez ou cassiez votre téléphone que vous ne l'êtes maintenant. Ou si votre téléphone est à court d'énergie, vous pourriez être bloqué.

D'accord, après réflexion, prenons cette étape à la fois.

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