Le lancement du nouveau Ford Explorer a été un gâchis

Ford ne peut pas obtenir le nouveau droit Explorer, Volvo fera une électrique XC90 en Caroline du Sud, le contrat General Motors United Auto Workers de vote de ratification se passe, et plus pour cette glorieuse matinée Maj pour le lundi 21 octobre 2019 .

L'usine de Chicago rééquipée de Ford a eu une tonne de problèmes à fabriquer le nouvel Explorer, des milliers de voitures devant être envoyées au Michigan pour être retravaillées. Les ventes ont chuté en conséquence. Il y a eu des problèmes avec les écrans des SUV, ainsi que des problèmes de personnel à l'usine.

Selon Bloomberg , les problèmes vont encore plus loin , en mettant Ford PDG Jim Hackett retour dans le « hot seat » à nouveau :

Les problèmes commencent à l'usine de Chicago, qui, semble-t-il, est un lieu de travail vicieux. Les femmes qui y travaillent ont déclaré en 2017 que l'inconduite sexuelle à l'usine était endémique.

Ford a proposé ceci pour commentaire:

Les membres de l'UAW sont en train de voter oui ou non sur le contrat après la conclusion d'un accord avec les dirigeants syndicaux et GM la semaine dernière. Les membres de l'UAW resteront en grève jusqu'à ce que le contrat soit ratifié. Dans le cas où ce ne serait pas le cas, les négociateurs de l'UAW et le directeur général devront retourner à la table de négociation.

Il appartient maintenant aux dirigeants syndicaux de vendre leur accord aux membres, ce qui n'est jamais un processus facile lorsque les deux parties aux négociations collectives repartent inévitablement avec des choses qu'elles voulaient que les deux n'obtiennent pas.

Par Automotive News :

Tout cela fait partie du processus, même si l'UAW devra faire sa part si elle veut que l'accord soit maintenu.

Le rejet en 2015 a effectivement fonctionné .

Alors que GM a finalement atteint son point de rupture dans la grève - en accordant de lourdes primes de ratification, en acceptant des augmentations et en acceptant de garder les mêmes avantages pour les soins de santé généreux, principalement en échange de la possibilité de fermer trois usines - Ford et Fiat Chrysler pourraient trouver ces conditions plus difficiles à l'estomac.

C'est parce que leurs coûts de main-d'œuvre sont déjà inférieurs à ceux de GM. GM peut être habitué à cela, mais Ford et FCA ne le sont pas. Ford et FCA ne cherchent pas non plus à fermer des usines, elles sont donc moins incitées à payer leurs employés syndiqués.

Via Bloomberg :

L'histoire de Bloomberg comprend également une nuance subtile et satisfaisante jetée dans la direction de GM, concluant que les grèves chez Ford et FCA sont peu probables ne serait-ce que parce que la main-d'œuvre est un coût assez faible en ce qui concerne le montant total consacré à la fabrication d'un véhicule.

Pourquoi, en effet.

La Prius de Toyota était un véritable changeur de jeu lorsqu'elle a été lancée aux États-Unis en 2000, pionnière du marché hybride . Mais depuis lors, l'entreprise n'a pas poussé et fabriqué un véhicule électrique à batterie pour le marché de masse. Tout cela va bientôt changer.

Via Automotive News :

Tout cela sera exposé cette semaine au Tokyo Motor Show, qui devrait présenter une tonne de véhicules électriques. C'est également intéressant car les constructeurs automobiles japonais ont été assez sceptiques à l'égard des véhicules électriques ces derniers temps.

Volvo a récemment dévoilé sa première voiture électrique à batterie , une XC40 qui a un frunk . Vous pouvez vous attendre à plus d'où cela vient, y compris un XC90 électrique qui sera construit dans son usine de Caroline du Sud, selon Automotive News . Ce sera le premier véhicule électrique Volvo à y être construit.

Passer à l'électrique est, bien sûr, la tendance de nos jours, mais je serai intéressé de voir comment ces voitures se vendent, en particulier aux États-Unis, qui ont toujours un problème d'infrastructure de charge que Volvo ne peut pas résoudre seul.

Via le Canada :

Je veux dire que c'était à peu près au moment où Jurassic Park est sorti, mais il est possible que j'aie arrêté de faire attention pendant un moment .

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