Le coût de l'arrêt de la F1 a au moins deux équipes qui transpirent

La saison 2020 de Formule 1 a déjà été largement ouverte par la pandémie de coronavirus. Un total de 9 grands prix ont été annulés ou reportés à ce stade, et les choses ne semblent pas prometteuses pour au moins certaines des 13 courses restantes. Chacune de ces courses non disputées est coûteuse pour les équipes, les séries et les pilotes. L'argent des droits commerciaux se tarit, les sponsors ne sont pas prêts à payer pour des voitures qui restent cachées dans l'usine. Certaines équipes sont désespérées.

L'équipe secondaire de Red Bull, la Scuderia AlphaTauri, est l'une de celles qui ont été les plus durement touchées. «Les contrats sont conçus de telle manière que nous perdons des revenus proportionnellement si les courses ne sont pas organisées, car le montant convenu est alors réduit. Si nous ne conduisons pas un grand prix, cela coûtera entre un et demi à deux millions [d'euros] », a déclaré le patron de l'équipe Franz Tost lors d'une récente discussion avec motorsport.com .

Bien que le Grand Prix de France de juin n'ait pas encore été exclu du calendrier, il semble très peu probable qu'il se poursuive, car les ordres de verrouillage actuels de la France se prolongent jusqu'à la mi-mai. Il serait difficile d'organiser une course complète en seulement un mois, sans parler de laisser suffisamment de temps aux équipes d'ici là pour revenir en ordre de marche.

Cela laisse les Grands Prix d'Autriche et de Grande-Bretagne en juillet comme prochain point de départ potentiel. Pour mémoire, je ne pense pas que la F1 atteindra ces objectifs non plus, mais ceux du sport restent optimistes.

À la fin de la grille, la chef adjointe de Williams F1, Claire Williams, a dit très clairement que même une saison 2020 partielle serait essentielle pour le sur de son équipe familiale. "Nous sommes un peu exposés pour le moment ...", dit Williams, "Mais je suis sûr et j'ai confiance que nous allons passer à travers ça, je suis toujours éternellement optimiste."

Williams a poursuivi plus tard en disant ceci: «Cela doit être fait quand il est sécuritaire de le faire. Mais nous devons recommencer la course. Notre sport et le prix financent l'argent à partir duquel nous finissons dans la position des constructeurs sont si importants pour toutes nos entreprises, et essayer de déterminer ce que nous faisons si nous n'avons aucune course cette année est très difficile.

Bien qu'il soit raisonnable de supposer que Ferrari ou Mercedes ne traverseront cette tempête que légèrement et pourront continuer à courir normalement, il est évident que les petites équipes sont tout à fait désespérées de reprendre la course et de recevoir leurs paiements. La FIA a déjà institué des mesures de réduction des coûts pour la saison 2021, y compris un plafond budgétaire et une extension de la voiture aux spécifications 2020 à la saison prochaine, mais si des équipes comme la Scuderia AlphaTauri ou Williams Grand Prix Engineering ne peuvent pas s'en sortir l'autre côté 2020, à quoi cela aura-t-il servi?

Les grandes questions doivent encore être résolues, et il est difficile de voir aussi loin dans le futur, mais même si une saison partielle est courue, les équipes peuvent-elles se permettre les 18 à 20 millions d'euros qui ont déjà été jetés dans les neuf courses passées. non exécuté? Les sponsors seront-ils prêts à rester aussi longtemps?

Il y a cependant un nuage sombre qui plane sur toute cette conversation. Les conséquences de ce virus dureront beaucoup plus longtemps que le virus lui-même. Une dépression économique mondiale massive est en train de se déclencher, et il faudra des années pour s'en remettre. Lors de la dernière récession, la Formule 1 a perdu Honda, Toyota, BMW et Renault de ses rangs. De nombreux constructeurs automobiles font déjà pression pour des mesures d'austérité, Mercedes peut-être en tête. Combien de temps ces OEM et leurs sponsors continueront-ils à payer la facture d'une extravagance aussi visiblement ostentatoire?

Si des équipes comme Williams et AlphaTauri ne peuvent pas survivre, la Formule 1 le peut-elle?

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