La première victoire surprise de Brawn GP en Australie remonte à dix ans aujourd'hui

Je méprise vraiment ce genre d'histoires qui commencent par un «Voulez-vous vous sentir vieux aujourd'hui? Voici quelque chose dont vous êtes probablement nostalgique, et c'était il y a longtemps! mais, eh bien, je vais te frapper avec un. Je ne veux pas me sentir plus vieux que toi, mais merde, la victoire surprise de Brawn GP en ouverture de saison remonte à dix ans aujourd'hui.

Avec une toute nouvelle réglementation sur les prévisions pour la saison de Formule 1 2021, de nombreux fans - moi y compris - sont prêts pour un remaniement complet de l'ordre de marche après avoir vu Mercedes à l'avant pour ce qui semble être l'intégralité de l'ère moderne. En 2009, il y a une décennie complète, la série a introduit un nouvel ensemble de règles, et la sortie de Honda de la série a jeté les bases d'une décennie de Mercedes compétitive.

Alors que l'équipe Honda F1 avait déjà construit et développé un châssis pour la saison 2009, l'effort d'usine s'est retiré efficacement à la fin de la saison 2008 après trois saisons infructueuses poursuivant les opérations de l'ancienne équipe BAR. Ross Brawn, aérodynamicien renommé, était confiant dans la voiture qu'il avait créée, exploitant une faille de «diffuseur soufflé», et a repris là où Honda s'était arrêté. L'équipe avait très peu de financement et moins de sponsors, mais a quand même obtenu une place sur la grille.

Avec Honda parti et l'alimentation du moteur complètement évaporée, Brawn s'est tourné vers Mercedes Benz pour la motivation et a dû réorganiser le compartiment moteur et le capot moteur pour optimiser l'espace pour le bloc Merc.

Lorsque Jenson Button a placé la voiture en pole au Grand Prix d'Australie (cette date il y a dix ans), tout le monde de la F1 s'est assis et a donné un préavis à la nouvelle équipe. Sachant que la voiture venait de la mort de Honda et que les efforts étaient faibles en espèces, on s'attendait à ce que McLaren et Ferrari poursuivent leur bataille à deux équipes qui avait fait rage en 2007 et 2008.

Lorsque la saison s'est finalement résumée à Brawn contre Red Bull, il était clair que les nouveaux règlements sur les ailes larges et le KERS ont jeté une clé dans les travaux. C'était une bataille de nouvelles règles aérodynamiques et la capacité de Ross Brawn à modéliser une voiture parfaitement selon les réglementations. Alors que Jenson Button a couru aussi près d'une saison parfaite que possible, et mérite tous les applaudissements pour avoir élevé sa voiture au sommet, la Brawn 2009 était presque imbattable.

Suite au succès de 2009, Mercedes a acheté l'équipe Brawn et s'est mis à doubler ce succès. Après une année 2010 raisonnablement en baisse, l'équipe était de retour au sommet pour 2011, prenant le combat directement à Red Bull. Il est juste de dire que Mercedes a fait plus avec l'équipe que Honda ne pourrait jamais réussir.

Depuis 2009, seules deux équipes ont remporté le championnat du monde des constructeurs, Brawn / Mercedes et Red Bull. Ramenez-le en 1999, et vous ne pouvez ajouter que Renault et Ferrari à cette liste. Peut-être que les règlements de 2021 seront aussi bouleversés que le changement de 2009. Je suis prêt pour ça.

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