La nouvelle Corvette Frunk à moteur central peut voler même à basse vitesse: les propriétaires

Selon deux plaintes de la NHTSA et d'autres comptes de forum, le couvercle du coffre avant de la nouvelle Chevrolet Corvette à moteur central pourrait apparaître pendant la conduite, obligeant Chevy à enquêter.

À l'heure actuelle, il n'y a pas d'indication claire de la raison pour laquelle le frunk, ou ce qui serait traditionnellement le capot d'une voiture à moteur avant, peut - être voler en conduisant.

Le premier incident enregistré sur la page de dépôt de plainte du public de la National Highway Traffic Safety Administration a eu lieu le 11 avril, affirmant que le couvercle du coffre s'était ouvert pendant la conduite à basse vitesse. Le deuxième incident enregistré sur le site Web a eu lieu le 30 avril:

Un troisième incident a été signalé sur MidEngineCorvetteForum.com , selon CorvetteBlogger.com , où le frunk s'est ouvert à environ 30 mi / h et a endommagé ses charnières. Le propriétaire affirme n'avoir entendu aucun avertissement sonore censé jouer si le coffre n'est pas en position fermée.

Voici une vidéo de ce qui se passe également:

Pour moi, cela ressemble à une libération de loquet, mais bien sûr, il y aura beaucoup de bruits qui se produiront lorsque le capot sortira sous le mouvement.

Bien qu'il s'agisse de trois incidents qui pourraient facilement être attribués simplement à une erreur de l'utilisateur, Chevy a assuré à Jalopnik qu'il examinait l'incident:

Comme vous pouvez le voir, Chevy semble penser qu'un élément d'erreur de l'utilisateur était en jeu dans chaque incident. Le verrou frunk a trois positions : complètement fermé, légèrement ouvert sur un point de verrouillage pour permettre une charge lente de la batterie sans couper les câbles et une position ouverte. Dans tout sauf la position fermée, un avertissement visible s'affiche sur l'écran du conducteur, avec soi-disant un carillon sonore.

Il est également possible que des objets à l'intérieur du châssis se déplacent pendant que le véhicule était en marche et appuient sur le bouton de déverrouillage à l'intérieur du châssis, le loquet lui-même ou le panneau du châssis, bien que ce soit un peu plus évident si c'est ce qui se passait. C'est aussi assez visiblement évident lorsque le capot n'est pas fermé:

Comme pour la plupart des problèmes de ce type, je pense qu'il s'agit probablement d'un certain degré d'erreur de l'utilisateur mélangé à des avertissements inefficaces sur une voiture qui est nouvelle pour le propriétaire, qui n'est peut-être pas encore habitué à rechercher certaines choses avant le décollage de son nouveau véhicule.

Il semble peu probable que Chevrolet, qui fabrique des capots et des verrous réguliers depuis des décennies, ait soudainement un problème simplement parce qu'il n'y a plus de moteur sous le métal dans cette zone. Mais là encore, peut-être pas!

S'ils devaient redessiner quoi que ce soit sur la nouvelle Corvette, ce n'est pas l'avant qui me préoccupe trop.

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