La Mazda 6 2019 pourrait perdre la transmission manuelle: rapport [Mise à jour: Mazda le confirme]

La Mazda 6 de base 2018 et son levier de vitesses manuel.

La Mazda 6 est une bonne voiture, même si de nombreux acheteurs ignorent l'existence des berlines de nos jours, et elle est depuis longtemps livrée avec l'option d'une transmission manuelle, même si le bâton est actuellement relégué à la version la plus basse de la voiture. Mais citant les guides de commande des concessionnaires, CarsDirect rapporte que le manuel ne sera plus en 2019.

Nous n'avons pas vu les guides de commande, mais nous avons contacté Mazda pour obtenir confirmation du sort du manuel et des prix indiqués ci-dessous. Nous mettrons à jour cette histoire si nous entendons revenir.

Cette référence antérieure à «2019» a peut-être été un peu déroutante, puisque nous sommes déjà trois mois dans l'année et que les constructeurs automobiles adorent lancer leurs modèles de véhicules deux ans à l'avance. Mais la Mazda 6 2019 n'est pas encore sortie - rafraîchissante, étant donné la tendance à des débuts anormalement précoces. Ce qui n'est pas rafraîchissant, c'est ce qui peut lui manquer.

CarsDirect rapporte que Mazda conservera l'option soit pour le moteur standard de 187 chevaux , soit pour un moteur turbocompressé de 227 HP pour le modèle 2019, mais qu'il n'y aura pas de choix en ce qui concerne le nombre de pédales: chaque version Mazda 6 obtenez une boîte automatique à six vitesses, dit l'histoire, citant des guides de commande.

Cela donnera au modèle 2019 le moins cher un PDSF de base de 24720 $, rapporte CarsDirect, par rapport au prix de départ de 21950 $ de la voiture manuelle 2018. (N'oubliez pas que le prix de base actuel de la boîte automatique 2018 est de 23 000 $ avant 895 $ de frais de destination.) Le rapport indique également que la version Signature supérieure pour 2019 «atteindra 36 020 $».

De l'histoire:

C'est un triste résultat, si cela arrive, puisque la Mazda 6 manuelle est une grande valeur pour une nouvelle voiture - même si on la compare à ses supérieurs turbocompressés beaucoup plus chers dans la gamme. Mais c'est aussi compréhensible financièrement, étant donné que les berlines et les manuels sont plus difficiles à vendre.

C'est comme ça que les choses sont, peu importe à quel point elles peuvent être difficiles à accepter. Moins de 3% des voitures neuves vendues aux États-Unis en 2016 avaient des boîtes de vitesses manuelles, a rapporté le LA Times cette année-là, contre 7% en 2012 et 25% en 1992. Les berlines souffrent également de l'engouement pour les multisegments .

Associer ces deux éléments, tout en étant un bonus pour les amateurs de voitures qui ne veulent pas qu'une nouvelle voiture change pour eux, est une recette probable pour un séjour prolongé sur le terrain. Lorsqu'un ami d'un concessionnaire local du Texas a proposé de transférer une Mazda 6 2018 manuelle dans son inventaire à partir d'une zone plus peuplée afin que nous puissions la comparer à la version turbo supérieure l'année dernière pour un examen, même, nous leur avons dit qu'il n'y avait pas de pression. pour le faire parce que nous pensions que le modèle serait difficile à déplacer.

Alors, bienvenue en 2019, où les nouveaux acheteurs de Mazda 6 n'auront peut-être pas d'autre choix que de payer plus pour moins de pédales. Au moins, il y a toujours le marché de l'occasion, ou la nouvelle Mazda 3 .

Mise à jour: 28 mars 2019 à 9 h 33 HE: Un porte-parole de Mazda a confirmé du jour au lendemain à Jalopnik que la voiture 2019 perdrait le manuel, mais a déclaré que la société continuait d'écouter les clients. «Si leurs désirs devaient changer à l'avenir», a déclaré le porte-parole, Mazda «répondra en conséquence».

"Chez Mazda, nous sommes toujours à l'écoute de nos fans, en particulier en ce qui concerne ce qu'ils recherchent dans nos véhicules", a déclaré le porte-parole à Jalopnik par e-mail. «À mesure que nous avons fait évoluer la Mazda6 avec le lancement des modèles Grand Touring Reserve et Signature, nous avons constaté une baisse de la demande pour une option de transmission manuelle.

«Nous continuons à soutenir les passionnés qui aiment conduire avec une transmission manuelle dans le tout nouveau modèle Mazda3 Premium à hayon 2019, et bien sûr dans la toujours emblématique MX-5 Miata.

L'histoire complète est ici .

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