La magnifique nouvelle fourgonnette Kia Sedona a un design de phare incroyable

Ka kia carnival Kia Sedona Sedona
2020-06-25 08:30.
Toutes les images: Kia

Kia pourrait appeler la nouvelle Kia Sedona un «grand véhicule utilitaire», mais la réalité est que c'est une fourgonnette. Est-ce que cela le rend pas cool? Absolument pas, d'autant plus que cela a l'air génial, en partie grâce à un design de phare incroyable. Vérifiez-le.

Jalopnik adore les mini-fourgonnettes de luxe depuis de nombreuses années. L'Asie en regorge , et je me suis toujours demandé ce que les États-Unis avaient fait pour que tous leurs fourgons ressemblent à des bulles et à des vaisseaux spatiaux étranges (d'accord, alors j'aime les fourgons spatiaux GM).

L'élégante Chrysler Pacifica de la génération actuelle a été un énorme pas dans la bonne direction, et je pense que le rafraîchissement de mi-cycle donne à cette fourgonnette un look encore plus classe. Je pense aussi que la Toyota Sienna 2021 est à la fois agressive et élégante. Maintenant, il est agréable de voir Kia se joindre à l'amusement de la mini-fourgonnette sophistiquée, même si celle qui sortait n'avait pas l'air trop mauvaise en soi.

Ce que vous voyez ici est en fait le Kia Carnival , la version du marché coréen de ce qui se trouve sur d'autres marchés, comme les États-Unis, appelé Sedona. Kia dit que le véhicule a des «éléments de conception inspirés des SUV», que je suppose que je peux voir. Le profil arrière droit et carré et les surplombs courts lui donnent définitivement un air un peu SUV, mais le véhicule est long et comporte des portes coulissantes, c'est donc une fourgonnette. Il n'y a pas moyen de contourner cela. Mais ça va!

Nous devons parler des phares du Carnaval, car ils sont incroyables. Kia appelle l'avant de sa nouvelle fourgonnette le «visage de tigre». Il est doté d'une calandre à «nez de tigre» avec des feux de route intégrés dans ses coins extérieurs supérieurs. Les feux de croisement se trouvent aux coins du carénage avant, et un feu de jour à LED passe horizontalement en dessous, puis se lève pour contourner un clignotant, s'écoule horizontalement vers l'intérieur et descend le long des limites diagonales extérieures de la calandre. En dessous de tout cela, à l'extérieur de l'ouverture de refroidissement inférieure et à l'intérieur de ce qui ressemble à des ouvertures de rideau d'air , se trouvent les phares antibrouillard.

Je m'en voudrais de ne pas vous fournir, chers lecteurs, la contribution du plus grand expert mondial de la littérature sur l'éclairage automobile, Jason Torchinsky . "Je pense que c'est très bien fait", m'a dit Torchinsky sur notre application de chat, en disant que la conception frontale "gère la complexité des lumières modernes sans se sentir exagérée ou trop baroque comme tant de lumières modernes."

«Le DRL distinctif sera très facile à identifier», a-t-il poursuivi, «et je pense que l'intégration de l'indicateur est bonne et j'aime qu'elle soit visuellement distincte même lorsqu'elle est désactivée, ce qui, je pense, aide les gens à prévoir où chercher.»

«Les lumières sont également intégrées dans le fascia dans son ensemble au lieu d'être simplement des unités très complexes qui sont très visuellement (et littéralement) séparées.»

À l'arrière, il y a une énorme barre lumineuse horizontale, qui comprend la même forme trapézoïdale que les feux de jour à l'avant.

J'ai demandé à Jason de m'expliquer ce qui se passe ici, car, encore une fois, il serait insensé de ma part de ne pas consulter un spécialiste des feux arrière de sa proéminence. (Jason se réfère à lui-même comme Turn Signal Man, et je suis assez certain qu'il a un costume complet et lumineux, avec une cape, pour accompagner ce titre).

Jason a souligné que, sous le hayon arrière, il y a non seulement un réflecteur rouge sur le côté extérieur et un feu de recul à l'intérieur, mais entre les deux se trouve l'indicateur. Il dit qu'il n'aime pas particulièrement cette configuration, mais note que Hyundai et Kia semblent être dans cette stratégie de localisation des clignotants. En fait, Jason a écrit tout un article sur la configuration des feux arrière du Kona , ce qui est ridicule, mais encore une fois, cet homme a Turn Signal Man sur son certificat de naissance.

«Le DRL [signature] répété à l'arrière est agréable, et j'aime la barre pleine», m'a-t-il dit, «mais je pense que les indicateurs devraient être dans le coin supérieur.

Comment Jason sait-il que les indicateurs sont en dessous? Parce qu'il dispose d'un radar interne extrêmement précis qui lui permet de repérer les ampoules ambrées à des kilomètres de distance:

J'ai l'impression que je suis un peu trop loin dans les mauvaises herbes avec tout cet éclairage, mais le fait est que le Kia Carnival 2021 - qui arrivera sur le marché coréen au troisième trimestre de cette année - a l'air génial. J'espère que le Sedona du marché américain ressemble exactement à ce que nous voyons ici.

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