La Lotus Evija EV Hypercar promet près de 2000 chevaux, un look impressionnant

Lotus Evija 2020 Lotus Lotus Evija
2019-07-17 08:00.

Nous avons eu des taquineries, un nom révélé et beaucoup de spéculations sur ce que ce sera, et maintenant la Lotus Evija , qui, selon Lotus, aura près de 2000 chevaux et plus de 1200 livres-pied de couple, est avec nous.

Evija (prononcé E-vi-ya) signifie «le premier qui existe» ou «le vivant», et bien qu'un porte-parole de Lotus nous dise que «Evija n'est pas une traduction directe. Il est dérivé de versions du nom Eve, comme dans Adam et Eve, la première femme », cela semble plutôt approprié pour la dernière de Lotus. C'est la première voiture électrique de l'entreprise et la première voiture de ce qui, espérons-le, sera une nouvelle gamme de produits.

Tout cela a l'air assez radieux. Conçu en interne, l'Evija est tout au sujet de l'aérodynamique. La plaque sur le nez peut ressembler à un retour décent à la gamme actuelle, mais elle est là pour guider l'air au-dessus de la voiture. Les évents sur le côté vont jusqu'à l'arrière (STUNNING) de la voiture. Un peu comme une Ford GT. L'idée est de faire glisser l'Evija dans l'air aussi proprement que possible afin que chaque électron disponible ne soit pas gaspillé en combattant quelque chose d'aussi primitif que la résistance de l'air.

L'intérieur est dépouillé mais élégant. La console centrale dispose de points tactiles pour les fonctions clés, tandis que le conducteur reçoit un écran d'infodivertissement pour transmettre les informations pertinentes dans ses trous oculaires. Dans un mouvement inhabituel pour une hypercar halo, le siège du conducteur se déplace pour rencontrer des pédales fixes plutôt que l'inverse, comme sur votre voiture normale. Des tonnes des derniers modèles exotiques haut de gamme, autres que la Lotus, déplacent désormais les pédales et la roue plutôt que le siège, pour une meilleure répartition du poids, bien sûr.

Vous remarquerez que les arches avant sont assez hautes, c'est pour une raison. Le regretté pilote d'essai de Lotus, Roger Becker (qui conduisait l'Esprit de Bond sous un hélicoptère) aimait avoir une bonne indication visuelle de l'emplacement des roues avant d'une voiture, et voilà, la Becker Bump est née. La récolte actuelle de Lotus les a tous sous une forme ou une autre, et ils semblent prêts à être une marque de design à partir de maintenant.

Bien que ce ne soit pas exactement un poids léger. Dans sa spécification la moins lourde, il pèse 3 704 livres, ce qui est un peu plus élevé sur un Exige, mais un Exige ne peut pas craquer à 200 mi / h, n'est-ce pas? Les chiffres de Lotus pour sa nouvelle hypercar brillante sont assez forts - zéro à 62 mi / h en moins de 3,0 secondes, 0 à 100 mi / h en moins de 9,0 et la vitesse de pointe est supérieure à 200 mi / h. Lotus dit également que l'autonomie de l'Evija est de 250 miles, selon le cycle combiné WLTP. Lotus dit qu'il vise à donner à l'Evija près de 2000 chevaux afin d'être le plus puissant du marché, tandis que le couple est de 1254 livres-pied. Naturellement, la puissance passe par les quatre roues et il sera livré avec un système de contrôle de traction robuste pour l'empêcher de manger ses pneus chaque fois qu'il veut s'éloigner des lumières.

Seuls 130 Evijas seront construits à l'usine Lotus de Hethel, et cela vous coûtera entre 1,5 et 2 millions de livres sterling (1,9 à 2,5 millions de dollars) plus les taxes locales. Ils ne viendront qu'en conduite à gauche et il n'est actuellement homologué que pour l'Europe, bien que cela n'empêchera pas les parties intéressées d'en acheter un en dehors des frontières européennes.

Lotus en révélera plus sur l'Evija au fil du temps, mais ne vous inquiétez même pas d'essayer d'en obtenir un au moment où il est assis chez un concessionnaire. Ils seront probablement tous vendus depuis longtemps.

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