La Cadillac CT5-V la plus chaude à avoir un V8 suralimenté de 6,2 litres parce que Blackwing ne convient pas: rapport

Cadillac offre un aperçu de l'avenir de la série V de Cadillac alors que deux prototypes effectuent un tour autour du Grand Prix Chevrolet Detroit présenté par Lear track le samedi 1er juin 2019 à Belle Isle à Detroit, Michigan.

La puissante Cadillac CTS-V n'est plus et à sa place n'est actuellement ... rien. La Cadillac CT5-V 2020 , avec ses 355 chevaux décevants , n'a convaincu personne qu'elle était un véritable successeur de la CTS-V. Cadillac s'en est rendu compte, c'est pourquoi d' autres modèles de la série V capables de rouler sur piste sont à venir - et peut-être chargés du moteur batshit de la CTS-V chèrement disparu.

Le modèle CT5-V de haut niveau (dont nous ne savons pas qu'il obtiendra un nouveau nom spécial ou sera simplement une version du CT5-V) recevra un V8, mais ce ne sera apparemment pas le Blackwing V8 que nous avons vu pour la première fois dans la Cadillac CT6-V . Au lieu de cela, Car and Driver a appris d'une source anonyme familière avec le projet que la voiture utilisera le V8 suralimenté de 6,2 litres de son prédécesseur.

Le Blackwing V8 est une chose à double turbocompresseur qui, dans l'air du CT6-V, fait 550 ch . Le moteur LT4 de 6,2 litres, si vous vous en souvenez bien, produisait 640 chevaux . C'est ce moteur, espérons-le, qui trouvera son chemin dans la CT5-V la plus chaude.

Le raisonnement, soupçonne Car et Driver, est l'emballage. Vous voyez, le LT4 est un moteur à poussoir, ce qui signifie qu'il est plus court, plus étroit et beaucoup plus compact que la conception à double came en tête du Blackwing. L'installer entre les tours de jambe de force du CT5 peut poser problème.

Jusqu'à présent, le Blackwing n'a été trouvé que dans le CT6-V, qui est mort . Lorsqu'on lui a demandé de commenter, un porte-parole de Cadillac a noté: «Le Blackwing n'est disponible que sur les Cadillac CT6 Platinum et CT6-V. Nous n'avons aucun projet supplémentaire à annoncer concernant ce moteur pour le moment. »

Ils ont ajouté: «Pour le moment, nous ne partageons pas le nom ou le moteur des futurs véhicules de la série V haute performance, mais nous le ferons dans les mois à venir.»

Nous ne savons donc pas quel moteur le CT5-V de haut niveau obtiendra, ou s'il maintiendra les chiffres de puissance de la CTS-V. En ce qui concerne le moteur LT4, cependant, j'ai un aperçu pour les ingénieurs de General Motors: s'il convient, il est assis.

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