Je suis vraiment dans les Nissan 370Z tout d'un coup

Nissan 370Z
2020-05-15 15:00.

La Nissan 370Z est l'une des voitures neuves les plus anciennes que vous puissiez acheter en 2020. La plate-forme Z34 de sixième génération n'a pas été considérablement révisée depuis son introduction vers 2009, il est donc difficile de justifier de vous recommander de sortir et d'en acheter une toute neuve. . Mais cette semaine, les 370Z d'occasion sont ma chose préférée pour faire du lèche-vitrines.

Comme beaucoup d'entre vous, je passe probablement beaucoup trop de temps à penser aux voitures que je posséderais hypothétiquement pour des raisons X ou Y. Comme les lecteurs réguliers peuvent le reconnaître, ce sont généralement des camions et des VUS que je finis par convoiter. Mais j'aime aussi les longs trajets routiers sur trottoir et les véhicules qui peuvent résister sur les routes venteuses sans se sentir susceptibles de basculer. Je préfère une expérience automobile low-tech aux écrans numériques, j'apprécie les longs capots et je n'ai pas l'intention de procréer ... tout cela pour dire que je suis assez souvent enthousiasmé par les voitures de grand tourisme.

Dernièrement, j'ai rêvé de remplacer mon vieux 300ZX et Acura TL par des choses comme un V8 Dodge Challenger de basse spécification, un ancien coupé Mercedes C63, une BMW M3 E92 ou même une Maserati GranTurismo.

Mais en réalité, je sais que je n'aurai jamais la force financière nécessaire pour entretenir une voiture italienne haut de gamme. Je vais probablement devoir tenir bon jusqu'à ce que j'hérite de la Fiat de mon père pour gratter une approximation de cette démangeaison. Il en va de même pour un AMG d'occasion, même si les bruits qu'ils peuvent faire sont pour moi une sorte de séduction particulière. (Pas d'option de transmission manuelle cependant, dealbreaker limite.)

Il y a de bonnes chances de voir une M3 vieillissante dans mon avenir, mais principalement parce que je suis proche du beau-père de ma femme qui gère un concessionnaire BMW. Et j'adorerai toujours l'itération actuelle du Challenger, même si tous ceux que je regarde de près semblent avoir des embellissements insipides quelque part sur l'échelle de «fille de garde-boue» à «crâne de punisseur».

Pour être honnête, il est assez courant de voir également des traitements cosmétiques loufoques sur les 370Z dans la nature. Mais comme je réfléchissais à la vente de la 300ZX 1984 que je possède actuellement cette semaine, j'ai regardé des rétrospectives sur les prédécesseurs et les successeurs de la voiture. La vidéo d'un an de mon vieil ami Doug DeMuro , ironisant sur le fait que la 370Z était «trop chère et dépassée», m'a fait réaliser à quel point j'aime la version actuelle de la voiture de sport semi-accessible de Nissan.

Au moment où Doug se moque de l'affichage d'informations de style calculatrice à côté du groupe de jauges, cela m'a frappé: Bon sang, cette voiture est juste dans ma ruelle et je n'ai pas passé assez de temps à y réfléchir.

Je l' ai conduit à la fois les versions standard et Nismo de la 370Z ... en 2015. Franchement, je ne me souviens pas de ce qu'ils étaient vraiment. (J'ai également conduit une GTR Nismo le même jour, donc, à peu près tout le reste aurait été décevant de toute façon.)

Mais plus je regarde les spécifications et les images, plus j'ai l'impression qu'une 370Z à six vitesses raisonnablement entretenue pourrait être l'une de mes prochaines voitures. Le look est beaucoup plus attrayant pour moi que le 350Z angulaire, la maintenance ne peut pas être trop brutale sur une voiture japonaise produite en série, les tachymètres montés au centre m'allument et il existe un marché secondaire sain pour garder la voiture intéressante pendant longtemps . (Ou rendez-le plus rapide, si nécessaire.)

Les plaintes selon lesquelles la Nissan 370Z 2020 est vieille et chère sont justifiées, ce sont les deux choses. Mais l'un des avantages de sa survie si longtemps est qu'il existe maintenant un approvisionnement décent en produits usagés. Et peut-être, si jamais je ramasse la pièce et le courage de dépenser cinq chiffres sur une voiture, une Z34 serait mon choix en ce moment.

Si cela ne se produise, je vais encore être renifler en dessous de 20 000 $. À ce prix, les Toyota 86 sont amusantes, mais elles sont un peu petites et rigides à mon goût. Les WRX et les Civic Sis ne sont pas à propulsion arrière (une autre chose dans laquelle je suis vraiment) et tout ce qui est européen sera au moins un peu difficile à maintenir en vie ou uniquement à transmission automatique.

Pendant ce temps, la 370Z a tous mes anachronismes préférés (trois pédales, direction hydraulique, pas d'écrans) et la seule technologie automobile moderne qui me tient vraiment à cœur (sièges chauffants, airbags).

Shoot ... Je me suis persuadé d'aimer encore plus ces voitures après avoir écrit ceci. Je suppose que celui que j'ai acheté dans Forza Horizon 4 devra être un vestige jusqu'à ce que quelqu'un, ou la flotte de presse de Nissan, me permette d'emprunter le leur. Ou qui sait, peut-être que mes économies s'accumuleront plus vite que je ne le pense puisque je ne fais pas de folies dans les bars ou les restaurants pendant un moment.

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