Il est temps d'évaluer la précision des moteurs VW refroidis par air Playmobil

Playmobil , ces jouets qui avaient le même genre de sentiment d'enfant intelligent, vaguement européen, ont récemment introduit toute une gamme de jouets Volkswagen , et ils sont assez charmants et remarquablement précis. Pour vraiment avoir une idée de leur précision, examinons attentivement l'attention que Plamobil a accordée aux célèbres moteurs à quatre cylindres à plat refroidis par air qui propulsaient à la fois le bus et la coccinelle.

Comme vous pouvez le voir, l'apparence générale de la Beetle et du Bus est excellente. Ils sont suffisamment détaillés pour que je puisse faire de très bonnes estimations sur les années des voitures représentées ici :

La Beetle ressemble à une 1962, la dernière année où le petit écusson de Wolfsburg serait apparu au-dessus de la poignée du capot, bien que ces verres de clignotants auraient été clairs. Les lentilles ambrées ne sont apparues qu'en 1964, mais je sais que ce n'est pas un '64 à cause de l'écusson du capot et du fait qu'il a un toit ouvrant en chiffon, et 1964 a été la première année du plus petit toit ouvrant tout en acier.

Donc, c'est peut-être un '62 qui a eu ses indicateurs améliorés par son petit propriétaire sans nez là-bas.

Je pense que le bus est un 1963, et il aurait également eu des lentilles claires (avec des ampoules ambrées) pour ses indicateurs, alors peut-être que l'utilisation d'indicateurs avant orange n'est qu'une politique d'entreprise de Playmobil.

Mais pour devenir vraiment geek ici, regardons ces moteurs.

Tout d'abord, la Coccinelle :

Dans l'ensemble, pour un jouet, c'est vraiment excellent. La partie amusante ici est cependant une surveillance excessive obsessionnelle, alors je vais me plaindre que les lentilles des feux arrière ne sont pas odieuses d'abord divisées en trois chambres , puis abordent les problèmes de moteur.

Maintenant, je pense que certains d'entre eux ont à voir avec le processus de moulage du plastique utilisé; d'une part, les charnières du couvercle de coffre arrière sont moulées dans le bloc moteur, alors ignorons-les. Mais le plus gros problème est que la moulure ne semble pas permettre de détails en contre-dépouille.

Ce que je veux dire, c'est qu'il semble que la vue frontale du moteur a tous les détails, puis tout est simplement extrudé, ce qui transforme des éléments comme le bouchon de remplissage d'huile rond en un couvercle en forme de U et limite les détails sur le courroie de poulie de générateur, distributeur et transforme les tuyaux d'air frais pour le chauffage (quelque chose qui ne serait que sur un moteur de 63 ans et plus) en quelque chose d'étrange en forme d'arc.

La disposition générale est très reconnaissable, bien sûr, mais, rappelez-vous, je suis ici pour pinailler.

Donc, c'est très bien, mais pas génial. Maintenant, au crédit de Plamobil, ils n'ont pas simplement utilisé le même moulage pour le moteur du bus, ce qu'ils auraient certainement pu avoir. Non, à la place, le Bus a une partie à part :

Vous savez quoi? Le moteur de bus est bien meilleur ! Je ne sais pas s'ils ont utilisé un type de moulage ou de moulage différent ici, mais les détails sont bien meilleurs, ce que vous pouvez vraiment voir sur la poulie et la courroie du générateur, le distributeur, le remplissage d'huile et le carburateur.

Ce qui est également impressionnant, c'est qu'ils expliquaient la configuration différente du filtre à air du moteur de bus, qui utilisait un tuyau pour le carburateur supérieur et central qui conduisait à un grand filtre à air monté du côté conducteur de la petite salle des machines.

Aussi étonnant : voyez-vous ce cylindre à gauche avec les évents radiaux ? Il s'agit d'un chauffage auxiliaire au gaz Eberspächer, que j'ai oublié de souligner plus tôt, mais qui m'a été gentiment rappelé via ce tweet :

Vraiment, pour un jouet d'enfant en plastique, ce moteur est extrêmement impressionnant. Je peux voir la bobine là-bas, le carénage du ventilateur, une partie du collecteur d'admission, les tuyaux de chauffage - fantastique.

Bien sûr, ces lentilles de feux arrière devraient vraiment être divisées en deux et non en trois, mais la façon dont elles ont donné l'impression que ce sale hippie vous permet presque de sentir le funk qui se dégage de lui compense cela, je suppose.

Donc, dans l'ensemble, je suis vraiment impressionné par la précision du moteur de jouet de Playmobil. La Beetle et le Bus sont tous deux impressionnants pour les jouets, mais si la fidélité du moteur est votre objectif principal, optez pour le Bus.

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