Il devrait y avoir un site Web comme celui-ci pour les voitures d'occasion de tous les constructeurs automobiles

L'achat d'une voiture d'occasion peut être un peu plus compliqué que l'achat d'une nouvelle voiture. Il y a plus de variables à prendre en compte pour déterminer quels véhicules présentent une meilleure valeur par rapport aux autres. Connaître l'équipement et les options d'une voiture peut être un facteur clé dans votre prise de décision.Je souhaite donc que chaque constructeur automobile ait un décodeur facile comme ce site indépendant pour les modèles Porsche.

Dans une chronique récente, j'ai discuté des défis de déchiffrer les différentes options et packages sur une voiture d'occasion . Savoir ce qu'une voiture a ou n'a pas peut souvent déterminer si vous voulez ou non l'acheter. Parfois, les concessionnaires peuvent fournir des feuilles de construction ou des autocollants pour vitres pour les véhicules qu'ils ont en stock, mais les acheteurs ne peuvent pas toujours s'y fier, surtout si la voiture en question est vendue par un concessionnaire d'une marque différente.

En achetant diverses Porsche, j'ai trouvé un outil très précieux appelé VIN Analytics . Avec un simple copier / coller du NIV de la plupart des modèles Porsche modernes, je peux obtenir une feuille de construction détaillée avec tous les codes d'option ainsi que le PDSF d'origine. Je noterai que si VIN Analytics vous donnera des détails sur l'équipement des modèles Porsche d'époque, il ne vous obtiendra pas le prix de détail d'origine.

Disons que je recherche une 911 Turbo peu utilisée. Je tombe sur ce Turbo 2017 certifié avec environ 7000 miles au prix demandé de 134000 $ de voiture chez un concessionnaire de New York.

Si je veux les détails, je copie simplement le VIN de la liste, je le colle dans le formulaire du site Web et je peux voir qu'il avait un PDSF original de 163065 $ et que les options d'usine sont répertoriées.

Outre l'identification des options, il peut être crucial de disposer des prix originaux de ces autocollants de fenêtre pour déterminer la position de valeur sur le marché. Par exemple, voici un Turbo 2017 certifié similaire avec un peu moins de 8000 miles au prix demandé d'environ 134000 $.

Cependant, lorsque je dépose le VIN de la voiture orange dans le décodeur, j'obtiens une feuille de construction qui totalisait à l'origine 177 560 $. Étant donné que les deux voitures sont de la même année, ont un kilométrage similaire et sont certifiées Porsche, la valeur de la voiture orange est nettement meilleure car cette voiture a une spécification qui s'est vendue 14 495 $ de plus.

Toutes ces informations ne sont qu'à quelques clics, mais aucun autre constructeur automobile n'offre ce niveau de données pour ses véhicules qui est aussi facile d'accès. Lexus et Toyota ont de très bons décodeurs VIN intégrés à leurs sites Web, mais ils ne fournissent que les options et les packages, pas le PDSF d'origine.

Bien que je sache que les acheteurs de Porsche peuvent être plus difficiles que la moyenne lorsqu'il s'agit d'obtenir une voiture avec un ensemble spécifique de fonctionnalités, ce type d'outil serait d'une grande aide pour les acheteurs de voitures d'occasion qui naviguent sur le marché. Il serait particulièrement utile pour quiconque achète une camionnette ou un modèle de luxe, des véhicules qui ont souvent une liste exaspérante d'options et de configurations possibles.

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