GM se range aux côtés de la Californie contre Trump

GM se fiant à l'administration Trump, Honda pourrait transférer une partie de la production Fit au Japon, et Ford et Volkswagen deviennent de meilleurs amis - tout cela et plus encore dans The Morning Shift du vendredi 26 octobre 2018.

1ère vitesse: GM n'est pas satisfait des plans de voiture électrique de l'administration Trump 

L'administration Trump a déclaré plus tôt cette année qu'elle affaiblirait les normes d'émissions de carburant de l'ère Obama, entamant un combat avec la Californie dans le processus. C'était censé être une aubaine pour les constructeurs automobiles, car ils auraient une réglementation de moins à craindre, mais au lieu de cela, cela s'est transformé en désordre, principalement parce que les constructeurs automobiles craignent de devoir construire des voitures pour deux marchés distincts.

Quoi qu'il arrive, une bagarre judiciaire entre le gouvernement fédéral et la Californie semble inévitable, puisque la Californie essaie de garder ses propres règles agressives sur les émissions, tandis que Washington veut s'en débarrasser. Vendredi, avant la date limite pour les commentaires publics sur les propositions de l'administration Trump, GM s'est rangé du côté, quelque peu surprenant, de la Californie, affirmant que les règles de l'État devraient entrer en vigueur dans tout le pays.

De Bloomberg :

Qu'y a-t-il derrière ça? Faire une voiture conforme aux normes californiennes et une autre aux normes fédérales coûterait cher, mais GM craint également de concurrencer les fabricants étrangers.

Oh, et il y a aussi l'environnement et le «changement climatique» et tout ce qui concerne la façon dont nous allons tous mourir bientôt . Cela aussi.

2e vitesse: Ford et Volkswagen deviennent encore plus sympathiques

Ford vend des voitures en Amérique du Sud et en Europe, mais pas très bien, mais il essaie de changer cela. Ford a déclaré jeudi qu'il envisageait d'approfondir ses relations avec VW et Mahindra en Inde pour établir un partenariat sur la technologie, entre autres.

Via Bloomberg :

Il y a un cas à faire que Ford est furtivement le constructeur automobile le plus intéressant au monde à l'heure actuelle, avec ses projets d'abandon des berlines et ses plans de mise à pied qui rendent les gens nerveux . C'est presque comme dans 15 ans, Ford sera soit à l'avant-garde des constructeurs automobiles américains, soit n'existera pas du tout.

3e vitesse:  Honda envisage de fabriquer des modèles à destination des États-Unis au Japon plutôt qu'au Mexique

C'est grâce à l'ALENA revigoré, qui exige que les voitures importées du Canada et du Mexique soient constituées d'au moins 75% de matériaux d'Amérique du Nord pour ne pas être taxées, contre 62,5% dans l'ancien accord. Ce calcul ne fonctionne plus pour la Fit au Mexique, selon Reuters . Honda envisage maintenant de déplacer cette production au Japon, tout en remplaçant la production de son usine de Celaya, au Mexique, par plus de SUV.

De Reuters:

Vive la Honda Fit, où qu'elle soit produite.

4e vitesse: Hyundai est dans une situation difficile

Les bénéfices trimestriels de la société ont chuté des deux tiers au cours du dernier trimestre en raison des 440 millions de dollars dépensés en rappels de moteurs, et le pire n'est peut-être pas encore terminé, selon Reuters . Hyundai vend beaucoup de berlines, mais pas autant de SUV, une opportunité de profit que l'entreprise a jusqu'à présent largement ratée. Oh, et le cours de l'action est en baisse.

De Reuters:

Les stocks vont augmenter et diminuer, mais la plus grande inquiétude pour Hyundai est sûrement le rappel du moteur, qui pourrait affecter jusqu'à 2,9 millions de véhicules. Le rappel implique des voitures apparemment au hasard en flammes . Ce n'est pas génial!

5ème vitesse: Ford, pendant ce temps, a ses propres problèmes de rappel

De Reuters :

Ford a déclaré que les propriétaires devraient garder au moins un demi-réservoir de carburant dans leurs voitures jusqu'à ce que le logiciel de la voiture soit réparé, bien que Bloomberg rapporte que la société n'a pas donné «d'explications supplémentaires sur cette instruction».

Revers: une étoile est née

Neutre: que fait Ford?

Et pensez-vous qu'ils seront toujours un monstre extrêmement rentable d'ici, disons, 2030?

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