Ford éliminera progressivement toutes ses petites voitures et berlines en Amérique du Nord, à l'exception de la Mustang et de la Focus Active

Les Ford Fusion, Focus, C-Max, Taurus et Fiesta - toutes en voie de disparition en Amérique du Nord alors que Ford transforme sa gamme en une gamme qui est presque entièrement dominée par les VUS, les multisegments et les camions, a annoncé le constructeur automobile aujourd'hui.

Dans les années à venir, seuls la Mustang et le nouveau mini-crossover Focus Active feront partie de la gamme nord-américaine de Ford, a déclaré Ford aujourd'hui dans un rapport financier du premier trimestre.

«Au cours des prochaines années, le portefeuille de voitures Ford en Amérique du Nord passera à deux véhicules: le Mustang le plus vendu et le tout nouveau crossover Focus Active qui sortira l'année prochaine. La société explore également de nouvelles silhouettes de véhicules «espace blanc» qui combinent les meilleurs attributs des voitures et des utilitaires, comme une hauteur de caisse, un espace et une polyvalence plus élevés. »

En outre, la société a déclaré: «Compte tenu de la baisse de la demande des consommateurs et de la rentabilité des produits, la société n'investira pas dans les prochaines générations de berlines Ford traditionnelles pour l'Amérique du Nord.»

Une chose que Ford n'a pas dit, c'est quand cela se produira, bien qu'il soit juste de supposer que cela se produira relativement rapidement. Toutes ces petites voitures et berlines sont assez vieilles et doivent être remplacées ou du moins mises à jour qui ne se produiront plus. Il est également juste de dire que l'avenir ne semble pas brillant pour certaines de nos voitures de performance préférées, comme la Fiesta ST, la Focus ST et la Focus RS.

Le  New York Times a déclaré hier que Fordperdait de l'argent sur la Focus, la Fiesta et la Fusion, et le PDG de Ford, Jim Hackett, a indiqué qu'il avait l'intention d'être impitoyable lorsqu'il s'agit d'augmenter les bénéfices du constructeur automobile. La marge bénéficiaire de Ford Amérique du Nord était de 8% l'an dernier, soit 2,7% de moins que celle de GM.

Et mercredi, Ford a rapporté des états financiers encore pires.

Voici le NYT :

Hackett a également déclaré qu'il avait l'intention que Ford se consacre entièrement au désir apparemment insatiable de l'Amérique pour les SUV, en présentant l'EcoSport cette année, en plus de plusieurs autres modèles de SUV prévus pour l'avenir. Hackett espère que ces modèles augmenteront les bénéfices qui, ces dernières années, ont été soutenus par les camions de série F les plus vendus de la société.

La sortie de Ford du marché nord-américain des berlines n'est pas sans risque considérable, car elle rend Ford vulnérable à une hausse des prix de l'essence, ce qui pourrait renvoyer les consommateurs vers des voitures qui ne sont pas des VUS. Comme, vous savez, les berlines.

Et puis il y a cette Focus Active, qui est un mini-crossover qui rivaliserait avec le Subaru Crosstrek. Ça semble bien? Il faudra le faire, car ce sera bientôt la seule chose automobile de la gamme nord-américaine de Ford en dehors d'une dang Mustang.

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