Ford a des problèmes avec toute cette affaire de `` profit ''

Gué The Morning Shift TMS
2021-01-05 21:36.
Image: Ford

Bonjour! Bienvenue dans The Morning Shift , votre tour d'horizon de l'actualité automobile dont vous rêvez, le tout au même endroit chaque matin de la semaine. Voici les histoires importantes que vous devez savoir.

1ère vitesse: Ford, une entreprise extrêmement rentable, s'inquiète de ses bénéfices

Ford a réalisé 1,7 milliard de dollars de bénéfices avant impôts ajustés au quatrième trimestre de 2017. C'est beaucoup d'argent, mais toujours 19% de moins qu'au même trimestre il y a un an, principalement parce que les prix des matières premières ont augmenté. Ford a choisi de fabriquer ses camions avec des carrosseries en aluminium, ce qui les rend plus légers de plusieurs centaines de livres qu'ils ne le seraient, mais coûte également plus cher à l'entreprise, car l'aluminium est plus cher à fabriquer et à acheter que l'acier.

De Automotive News :

Je ne pense pas qu'une entreprise qui a gagné 8,4 milliards de dollars l'année dernière a trop de problèmes avec la santé de son entreprise, même si les actionnaires ont toujours faim et que les conseils d'administration et les PDG sont toujours désireux de nourrir cette faim.

2e vitesse: Lynk & Co pourrait arriver en Europe!

Lynk & Co, la start-up chinoise dont Ford est en colère , pourrait commencer à construire ses SUV en Belgique pour le marché européen, selon Bloomberg . Tout cela grâce aux liens de Lynk & Co avec Geely et Volvo, puisqu'ils sont tous détenus et contrôlés par le même milliardaire chinois, Li Shufu. L'usine Volvo de Gent, en Belgique, est ce que Lynk & Co a l'œil.

De Bloomberg :

Fabriqué en Europe! Leonardo DiCaprio! Ça se passe.

3e vitesse: la législation sur les véhicules autonomes est bloquée au Congrès

Arrêtez-moi si vous avez déjà entendu celui-ci: les républicains veulent que le projet de loi comprenne peu ou pas de réglementation gouvernementale, tandis que les démocrates font pression pour des règlements, car ils sont préoccupés par des choses comme la «sécurité» et la «vie privée».

De Automotive News :

Il y a aussi cette bonne citation de Thune.

Gouvernement lourd! Le gouvernement est en surpoids. Trop lourd.

4e vitesse: des grèves pourraient arriver pour les fabricants européens

Daimler, Siemens et d'autres fabricants ont du mal à parvenir à un accord avec les syndicats, qui se sentent plutôt bien dans leur peau ces jours-ci grâce au fait que leurs employeurs se portent si bien.

De Bloomberg :

Les discussions concernent environ 3,9 millions de travailleurs en Allemagne, selon Bloomberg.

5ème vitesse: Hyundai est dans un mauvais endroit, mais ils ont un plan

Le plan, bien sûr, est plus de SUV, ou sept nouveaux pour le marché américain d'ici 2020, en plus d'un Santa Fe redessiné. Jusque-là, cependant, l'entreprise a été en difficulté, avec une année 2017 particulièrement mauvaise en termes de bénéfices, qui a plafonné une période de cinq ans au cours de laquelle les revenus des entreprises n'ont jamais augmenté.

De Reuters :

Revers: Gianni Agnelli est mort

Le type qui a transformé Fiat en l'une des plus grandes entreprises du monde est décédé ce jour-là en 2003.

De l' histoire :

[ Histoire ]

Neutre: Quelle est l'importance des carrosseries en aluminium de Ford?

Achèteriez-vous un camion uniquement parce qu'il est plus léger de plusieurs centaines de livres et qu'il n'est pas en acier?

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