Ce sont les règles définitives pour l'attribution des accoudoirs d'avion

Vous avez peut-être entendu dire que, alors que les gens sortent de leur confinement induit par le COVID et s'envolent à nouveau dans le ciel, les incidents en vol de combats, de disputes , de scènes folles et de comportements indisciplinés en général sont à des niveaux étonnamment élevés. Bien que certains d'entre eux soient liés aux masques et à l'alcool, il existe toujours des sujets de conflit en vol classiques comme l'attribution des accoudoirs. La chose à propos des différends territoriaux d'accoudoir, c'est que cela devrait être un problème très résolu. Au cas où vous ne le sauriez pas d'une manière ou d'une autre, je vais vous rappeler les règles des accoudoirs maintenant.

La nécessité de cela m'a été clairement expliquée par un incident récent où une véritable bagarre physique a éclaté à cause d'un conflit entre les accoudoirs et les coudes :

De toutes les choses à propos desquelles se battre dans un avion, c'est peut-être la plus stupide, car les règles d'attribution des accoudoirs aux sièges sont établies depuis longtemps, et chaque voyageur doit être conscient du compromis du Grand Coude que nos prédécesseurs en les cieux ont lutté si durement et si longtemps pour s'établir.

Mais c'est établi. Nous savons quel siège reçoit quels accoudoirs et nous savons pourquoi. Les raisons ne sont pas arbitraires, mais plutôt basées sur une logique solide et inflexible et sur le sens inné de la décence fondamentale de chaque être humain.

Ce sont les règles :

Si vous ne voyez pas le tableau ou si votre voiturier vous le lit, je vous explique, siège par siège :

Ce siège reçoit uniquement l'accoudoir extérieur. Le siège côté couloir bénéficie d'un accès libre pour quitter la rangée pour utiliser la salle de bain, d'un espace d'étirement considérable côté couloir et de la sensation la plus ouverte de la rangée.

Les responsabilités du siège côté couloir sont de se lever pour permettre à vos camarades de rangée d'accéder aux toilettes ou au reste de l'avion.

Ce siège reçoit les deux accoudoirs. Le siège central n'a aucun des avantages de l'allée ou de la fenêtre, et en tant que tel est compensé par l'utilisation des deux accoudoirs qui bordent le siège.

Il est généralement admis qu'il s'agit du pire siège de la rangée et, en tant que tel, mérite l'accoudoir supplémentaire compensatoire.

Ce siège reçoit l'accoudoir côté mur. Le siège côté hublot a, bien sûr, le hublot, qui révèle le miracle du vol plus lourd que l'air à ceux qui sont encore capables de ressentir de telles joies, c'est pourquoi c'est le choix de siège le plus populaire pour les enfants. Le mur offre également de précieuses options d'inclinaison pour dormir et un minimum d'intimité, si vous poussez votre visage contre le mur pendant que vous avez un appel téléphonique ou autre.

Les inconvénients sont que vous êtes tout aussi piégé que le siège du milieu et qu'on vous demandera peut-être d'ajuster le store de la fenêtre, ce que vous devriez vraiment respecter si cela vous est demandé raisonnablement.

C'est ça. Ce sont les règles, et elles sont inébranlables. Vous et vos camarades de rang pouvez négocier d'autres arrangements si vous le souhaitez, y compris déplacer les accoudoirs intérieurs à l'écart, mais le Grand compromis sur les accoudoirs est l'accord par défaut et doit toujours être respecté à moins que le plein consentement des trois membres du rang ne soit parvenu.

Ceci est le chemin.

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