Ce ridicule Ford Bronco personnalisé est peut-être la conversion 6x6 la moins pratique à ce jour

Il était inévitable que le nouveau Ford Bronco connaisse le même sort que l'ancien Land Rover Defender et le Mercedes-Benz G-Wagen: mis en service comme une conversion à six roues extrêmement peu pratique .

J'aime une mise en page 6x6 sur quelque chose comme le G-Wagen ou le Defender, mais je crains que cette prochaine conversion du Ford Bronco de Maxlider Brothers Customs ne soit à la hauteur de l'image des camions tout-terrain 6x6. C'est à un choix de conception critique: là où les Mercedes et les Land Rover ont évité une cabine allongée pour se greffer sur une plate-forme de camion à la place - inspiré par les variations militaires ou commerciales qui ont été proposées au fil des ans - ce Bronco n'a pas de lit. S o il semble ridicule.

La surface de chargement est un élément important, et je dirais que c'est la caractéristique déterminante d'un 6x6. La présence de roues supplémentaires, en théorie, permettrait au véhicule de prendre une charge utile supplémentaire (ou peut-être une meilleure géométrie hors route dans certaines circonstances), c'est pourquoi les camions à benne basculante ont autant de roues sous eux. Bien que ces jouets hors de prix pour les riches ne nécessitent aucune de leurs modifications et ne seront jamais utilisés pour une charge utile supplémentaire, c'est toujours le but qui anime le style de corps 6x6 traditionnel et signature .

Et ce Ford Bronco des Maxlider Brothers ne le fait pas dans ces rendus. Il a les roues supplémentaires, mais pas de lit. Juste plus de cabine, avec la serre carrée tendue pour couvrir l'essieu supplémentaire, doublant peut - être le volume de chargement disponible du modèle de série. Autrement dit, si l'intérieur n'est pas complètement personnalisé et révisé, ce sera probablement le cas.

Pour la vue extérieure du camion, cela gâche en quelque sorte l'effet 6x6 de ne pas avoir de lit. Maintenant, cela ressemble à une limousine dangereuse. Et je ne aime pas vraiment que les customizers commercialisent ce Bronco avec la peinture noire de style de police compensée par GRA texte y et accents.

Il n'y a pas encore de mot sur les modifications de puissance, mais on pourrait espérer que le magasin lui donnera un coup de pouce pour accompagner cet essieu supplémentaire. Maxlider Brothers Customs a annoncé son intention de vendre le Bronco 6x6 l'année prochaine à partir  de 399000 $, et il est livré avec au moins un kit de levage, des modifications évidentes de la suspension, du caoutchouc BF Goodrich et une cage hors route montée sur le toit.

Que pensez-vous du look? Cela vous dérange-t-il un style SUV 6x6, ou souhaitez-vous qu'ils l'aient fait fonctionner davantage comme une camionnette comme tout ce pour quoi les gens paient ce genre d'argent?

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