Ce jour dans l'histoire : Volkswagen arrête la production pendant la Seconde Guerre mondiale

La Volkswagen Beetle était l'un des objectifs les plus urgents d'Adolf Hitler. La puissance motrice était importante pour le peuple allemand, en particulier les véhicules abordables et de fabrication nationale, ce qui est devenu un point de fierté pour Hitler - il a estimé que la puissance de la machine était importante, sinon intégrale, pour la renaissance de l'influence allemande sur la scène internationale, ainsi comme un moyen pour l'Allemagne de se renforcer de l'intérieur.

Mais le 7 août 1944, Volkswagen a été contraint d'arrêter la production de la Coccinelle. C'était un signe que l'influence de l'Allemagne diminuait.

( Bienvenue dans Today in History, la série où nous plongeons dans des événements historiques importants qui ont eu un impact significatif sur le monde de l'automobile ou de la course. Si vous aimeriez voir quelque chose qui tombe un week-end à venir, faites-le moi savoir à eblackstock [at] jalopnik [dot] com.)

C'est souvent une surprise pour les gens qu'Hitler considérait les véhicules comme un signe de la santé croissante de son empire ; il voulait écraser la sphère du sport automobile qui était auparavant dominée par les Français et, à certaines occasions, les Britanniques. Il a estimé que la mobilité était importante, ce qui signifiait que les Allemands avaient besoin d'une voiture abordable, de préférence construite à la maison.

Hitler a chargé Ferdinand Porsche de construire une petite voiture abordable que le citoyen allemand moyen de la classe ouvrière pourrait théoriquement acheter. Ce que Porsche a créé, c'est la Volkswagen, qui s'appelait initialement KdF-Wagen, ce qui s'est traduit par une voiture Strength-Through Joy. Cela n'a pas tout à fait roulé la langue ainsi que le nom préféré de Porsche, la Volkswagen. La voiture était prête pour le Salon de l'automobile de Berlin en 1939 ; quelques mois plus tard, l'Allemagne envahissait la Pologne et la Seconde Guerre mondiale éclatait.

Pendant la guerre, la Volkswagen est passée d'une "voiture du peuple" à un véhicule utilitaire léger - et même un véhicule amphibie - pouvant être utilisé dans des contextes militaires. Mais ce n'est que le 7 août 1944, sous la menace des bombardements alliés, que Volkswagen est contraint d'arrêter la production. L'usine de production, située dans le secteur britannique de l'Allemagne après la guerre, était en assez bon état pour que la production de la Volkswagen Beetle reprenne en décembre 1945. Mais le fait qu'elle ait dû fermer était un signal que les plans d'Hitler de domination mondiale ne s'était pas déroulé comme il l'aurait souhaité.

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