Ce Ford F-350 Super Duty a parcouru 1,3 million de kilomètres en seulement huit ans

Les véhicules d'un million de kilomètres me rendent vraiment excité. Nous avons vu des exploits de quelques millions de kilomètres au fil des ans, d'une Hyundai Elantra à une Nissan Frontier , mais un Ford F-350 rejoint le club des millions de kilomètres. Et la meilleure chose à ce sujet? Cet incroyable kilométrage a été accumulé en seulement huit ans.

Ce Ford F-350 Super Duty 2013 est entré dans la boutique du Powerstroke Tech Talk avec la chaîne YouTube et le podcast ARod et honnêtement, le camion est incroyable.

Il a l'air remarquablement propre à l'intérieur et à l'extérieur pour le kilométrage étonnant indiqué sur son odomètre. Le compteur kilométrique est fixé à 999999,9 miles, mais il aurait atteint 1,3 million:

Le moteur sous le capot est un turbodiesel Power Stroke de 6,7 litres. Les opposants aux moteurs diesel modernes, ne cherchez pas plus loin que ce camion pour la preuve que vous pouvez toujours parcourir de grands kilomètres sans un vieux moteur diesel.

Comment ce camion est-il arrivé là où il se trouve aujourd'hui? Un Rod a demandé au propriétaire de le découvrir. Le camion a été récupéré par le propriétaire actuel avec seulement 98 000 milles sous ses roues. La recirculation des gaz d'échappement (EGR) et le filtre à particules diesel (DPF) ont été supprimés. Habituellement, cela est fait pour qu'il y ait moins de pièces à casser, mais c'est souvent illégal de le faire.

Alors, combien de pièces ce propriétaire de Super Duty a-t-il dû remplacer pour atteindre son kilométrage incroyablement élevé? Il a dû remplacer la boîte de transmission et de transfert. Le propriétaire du camion devait également remplacer trois turbos et apparemment le quatrième est sur le point de sortir. Les autres pièces remplacées comprennent deux ensembles de joints en U et deux ensembles de batteries. Les moyeux de verrouillage ont été remplacés trois fois et les courroies ont également été remplacées trois fois.

En ce qui concerne l'entretien, il obtient une vidange d'huile tous les 8000 miles avec le stabilisateur Lucas Oil High Mileage comme additif. Le propriétaire dit également qu'il fait un effort supplémentaire et met l'additif diesel Stanadyne dans chaque réservoir de diesel. Étant donné que l'odomètre est au maximum, le compteur journalier est utilisé pour mesurer les miles et les mesures sont entrées dans un journal.

Mais le plus remarquable de tous est peut-être les affirmations du propriétaire selon lesquelles il a parcouru 156 000 milles des pneus du camion et qu'il n'a effectué que deux travaux de freinage. Huit ans, 1,3 million de miles et seulement deux travaux de freinage.

J'adore l'enthousiasme de A Rod pour ce camion et je suis là avec lui. S'il y a un type de véhicule que j'aime plus qu'une importation Smart ou JDM, c'est certainement un véhicule avec une tonne de kilomètres. Bien sûr, si vous remplacez suffisamment de transmissions, vous pouvez amener n'importe quel véhicule à un million de kilomètres. Pourtant, c'est un exploit plutôt cool de voir un véhicule dépasser son odomètre.

Si vous creusez des trucs de camions Ford, consultez la chaîne YouTube Powerstroke Tech Talk w / ARod . Il a aussi un podcast.

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