Brabus Mods Le Smart ForTwo 2017 dans un monstre de poche hurlant de 107 HP

Il y a quelque chose que j'aime vraiment dans la Smart ForTwos de Brabus. L'idée même d'une société de tuning tirant le maximum de performances d'une petite voiture de ville résume le grand ridicule qui est exactement ce que j'aime dans les voitures. Ce dernier microbeast est également très beau et est un solide 1/11 aussi puissant qu'une Bugatti Veyron.

Bien sûr, 107 CV (à 4750 tr / min) n'est pas grand-chose par rapport aux normes modernes, mais dans une voiture de la taille de la Smart, ce n'est pas mal du tout, et c'est plus impressionnant lorsque vous réalisez que Brabus tire cela d'un turbo-trois de 898 cm3. cela fait normalement 89 HP.

C'est quoi, 18 CV de plus que le stock, environ 20%, et ils obtiennent un couple de 125 lb-pi (89,2 Nrp ), 25 de plus (et 25%) que les 100 habituels. C'est impressionnant, surtout pour un sous-marin -litre moteur. A titre de comparaison, c'est 17 chevaux de plus qu'une Porsche 356 de 1965. Ce n'est pas énorme, mais dans cette voiture, c'est suffisant pour s'amuser.

Je sais que cela dit 109 ch, mais les spécifications américaines sont de 107 HP.

Bizarrement, la version Brabus n'est pas proposée avec une transmission manuelle, seulement avec l'auto à double embrayage à six vitesses. C'est une voiture bien meilleure que celle de Smart, et Brabus l'a peaufinée pour changer encore plus rapidement, mais cette voiture serait tout simplement plus amusante avec un manuel.

Le standard est certainement , et même si le robot-shifter peut techniquement le faire un peu plus vite, qui s'en fout? Vous seriez fou (mauvaise façon) d'acheter ceci pour les nombres bruts; mais vous seriez fou (bon moyen) d'acheter ceci pour vous amuser, et un manuel vous aiderait.

Brabus dit que la voiture passera de la somnolence à 62 mi / h en 9,5 secondes et que la vitesse de pointe est de 103 mi / h. Je suppose que le non-gouvernement vous amène à, oh, Mach 2.

Brabus a raidi la suspension et lui a donné de meilleures roues, pneus et autres éléments pour que votre Smart hurlante reste sur la route. Voici comment le détail dans leur communiqué de presse:

Une boîte à gants verrouillable ? Putain de merde, ils plaisantent? Pensez aux objets de valeur que je pourrais y ranger! Ma recette de salade d'œufs! Ce calcul rénal que mon grand-père jure était de Josef Staline! Mon Talmud signé par les Ramones!

Bien sûr, aux États-Unis, nous n'obtiendrons pas le ForFour à quatre portes plus long, mais je ne mentirai pas, je suis plutôt excité par le nouveau Brabus ForTwo. En fait, j'ai trouvé la ForTwo de série une petite voiture assez décente, pour le travail qu'elle fait, et ma plus grande plainte était que la petite voiture trapue à moteur arrière se sentait un peu trop restreinte et apprivoisée.

Peut-être que la version Brabus est exactement ce dont ce petit fou avait besoin. J'espère qu'ils ont modifié les paramètres de l'ESP pour permettre juste une touche de survirage, pour, vous savez, garder les choses intéressantes.

J'ai hâte d'essayer l'un de ceux-ci. Je veux dire, elle et la Porsche 911 sont les seuls véhicules à moteur arrière / traction arrière axés sur les performances que vous pouvez obtenir en Amérique aujourd'hui, point final. C'est quelque chose ici. Patrick, si vous lisez ceci, si Brabus a un lancement même avec un peu de temps de piste dans l'un d'entre eux, j'appelle dibs.

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