Bienvenue à Mcity: la fausse ville conçue pour tester les voitures sans conducteur

La route a été difficile pour les voitures sans conducteur: nous avons récemment appris, par exemple, que tous les accidents impliquant des véhicules autonomes en phase de test de Google ont été causés par des humains . C'est l'une des raisons pour lesquelles les experts viennent d'ouvrir un centre de test dans le Michigan qui tente de recréer le chaos de la rue construite par l'homme dans un environnement contrôlé.

Cela s'appelle Mcity : une simulation de 10 millions de dollars sur 32 acres de rues de la ville, de routes de banlieue et de tout ce qui se trouve entre les deux, conçue par un groupe de chercheurs, d'agences gouvernementales et de constructeurs automobiles à Ann Arbor, au Michigan. Ses façades mobiles permettent aux chercheurs de réorganiser tout type de conditions imaginables, des angles morts aux intersections impaires, le tout au service du développement de véhicules autonomes plus intelligents. Routes de gravier? Mcity les a. Pavé uni? Aucun problème. Panneaux d'autoroute, graffitis, voies réservées aux VOM: tout est recréé ici, afin que les ingénieurs et les chercheurs puissent comprendre comment les véhicules autonomes réagiront.

Mcity est le premier grand projet d'un partenariat partiellement gouvernemental / partiellement universitaire / partiellement commercial appelé University of Michigan Mobility Transformation Center. Avec des investissements d'un million de dollars d'entreprises telles que Nissan, Toyota, Ford, GM, Honda, State Farm, Verizon et Xerox, il tente de créer une infrastructure de test qui rendra plus réalisables différents niveaux d'automatisation entre les voitures.

Cela inclut les voitures sans conducteur, bien sûr, mais cela inclut également les systèmes de test sur lesquels nous savions déjà qu'UM travaillait, comme la connectivité de véhicule à véhicule qui permet aux voitures de «se parler» et de s'ajuster en conséquence.

Enseigner le monde à un véhicule sans conducteur ou connecté est étonnamment difficile car le monde est imprévisible et les ordinateurs ne gèrent pas bien les surprises. «Même des détails apparemment mineurs qu'un véhicule pourrait rencontrer en milieu urbain et suburbain ont été incorporés dans Mcity, tels que des panneaux de signalisation dégradés par des graffitis et des marques de voie fanées» , explique l'université dans un communiqué publié aujourd'hui .

Ce sont en fait ces excentricités environnementales qui sont vraiment difficiles pour la technologie des voitures sans conducteur. Bien sûr, vous pouvez apprendre à un véhicule autonome à comprendre à quoi doit ressembler la route, 95% du temps. Et quand quelque chose d'inattendu se produit?

UM n'est pas le seul centre de recherche à essayer de comprendre comment apprendre à une machine à réagir en toute sécurité à une bizarrerie imprévue. Lors de Google I / O ce printemps, Astro Teller, «Head of Moonshots» de Google X, a décrit certaines des façons bizarres dont la société teste ses voitures autonomes, notamment en lui lançant des boules de plage, en achetant de faux oiseaux et en les faisant descendre vers il, et peut-être le plus hilarant, d'avoir quelqu'un se cacher dans un sac en toile au milieu de la rue et sauter. Même lorsque vous travaillez pour l'équipe moonshot de la société technologique la plus puissante du monde, il vous suffit parfois de vous taire et de vous glisser dans un sac.

Maintenant que Mcity est ouvert, les chances sont bonnes, nous en saurons bientôt plus sur les tests autonomes. Reste à savoir si UMich utilisera la technique brevetée de surprise par Google.

[ Nouvelles du Michigan ; Toutes les images via l'Université du Michigan]

Contactez l'auteur à kelsey@Gizmodo.com .

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