Avec la mort de GTLM, GM peut construire une Corvette GT3

Corvette Racing fait tellement partie intégrante des courses IMSA depuis plus de deux décennies qu'il semble presque impossible d'imaginer que la série continue d'exister sans elle. L'avenir du programme Pratt & Miller reste dans les limbes pour le moment, car la classe GTLM dans laquelle il évolue sera progressivement supprimée à la fin de la saison 2021 et General Motors n'a pas encore tout à fait décidé de la prochaine étape.

Ces dernières années, la classe GT Le Mans a été parmi les plus réussies de l'IMSA avec les efforts d'usine de Ford, Chevrolet, Porsche et BMW, ainsi que le privé Ferrari occasionnel. En 2017, par exemple, la classe comptait plus d'une douzaine d'entrées pour Daytona et Sebring. Avec Porsche et Ford mettant fin à leurs programmes et BMW réduisant ses efforts en 2021 aux seules épreuves d'endurance, la classe vit ses derniers jours cette année. Avec l'explosion des coûts pour courir dans la catégorie, ainsi que le resserrement budgétaire mondial induit par la pandémie, il n'est pas surprenant que Corvette soit à nouveau le dernier homme à se tenir dans une classe mourante.

Donc, en 2022, GM revient-il à IMSA avec une voiture de catégorie GTD Pro soutenue en usine? Le nouveau C8.R à moteur central a été introduit l'année dernière et il s'est enfui avec le championnat. Il semble probable qu'il en fera de même cette année sans réelle concurrence au sein du conseil. C'était une voiture incroyablement chère à développer pour la classe, alors Chevrolet continue-t-elle de la courir dans le FIA ​​WEC où elle restera éligible en 2022, ou est-ce qu'elle abandonne le tout et construit une nouvelle voiture pour encore une autre classe?

Klauser n'a pas donné d'indication sur le moment où la décision sera prise, mais il est resté ferme sur le fait que la course est au cœur de la marque Corvette et qu'une C8.R d'une certaine variété fera certainement campagne en 2022. C'est une voiture tellement radicale que je J'adorerais personnellement voir l'équipe devenir mondiale et dominer sur la scène du WEC contre Ferrari et Porsche. 

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