À 35 000 $, vous perleriez-vous dans ce Plymouth Prowler 2000 ?

Le Prowler de Plymouth n'était pas seulement l'offre la plus audacieuse de la marque à l'époque, c'était aussi un banc d' essai pour de nouvelles techniques de fabrication. Le Nice Price or No Dice Prowler d'aujourd'hui est encore plus audacieux en raison de ses feux enveloppants et de son train de roulement. Voyons ce que nous pouvons faire de son prix.

Comme l'ont souligné de nombreux commentaires concernant la Toyota Celica GT 1981 d'hier , les performances de ce coupé s'apparenteraient plus à traverser l'Oregon Trail sur un Apple II que tout ce qui est mesuré par n'importe quelle norme moderne. Pourtant, les faibles kilomètres et la douce odeur de nostalgie ont joué en faveur de la voiture bien rangée. Un prix demandé de 6 000 $ n'a pas fait de mal non plus et, dans l'ensemble, la Celica a remporté une solide victoire de 70 % à Nice Price.

La performance - ou à tout le moins, la perception de la façon dont la performance est faite - affecte également le candidat d'aujourd'hui. Lorsque cette Plymouth Prowler 2000 était nouvelle, son style de hot rod rétro extravagant a été largement salué. Le moteur V6 DACT moderne et la transmission à boîte-pont, d'autre part, ont reçu des huées de la part des traditionalistes rodder qui ont affirmé qu'un V8 était la seule façon d'opter pour un VRAI hot rod. Bien sûr, ce sont les mêmes personnes qui ne lèveraient pas un sourcil sur un Deuce en fibre de verre avec un petit bloc Chevy pour le pouvoir.

Les traditionalistes obtiendront probablement leur culotte dans une torsion extra-serrée sur ce Prowler à kilométrage extrêmement faible pour tous les mods qui ont été ajoutés après sa sortie de l'usine.

Avant d'entrer dans cela, cependant, mettons le niveau sur la voiture elle-même. Chrysler a présenté la Prowler en tant que voiture d'exposition en 1993. Le modèle de production est arrivé quatre ans plus tard en tant que modèle '97. Construite sur un châssis en aluminium assemblé à la fois avec des attaches et des colles, la voiture a servi de banc d'essai pour ces matériaux et techniques innovants .

Une seule transmission était proposée dans le Prowler, le V6 SACT de 3,5 litres et une boîte automatique à quatre vitesses, cette dernière étant montée à l'arrière pour une répartition du poids de près de 50/50. Dans les premières voitures, cette transmission ne gérait que 214 chevaux à la manivelle. Notre modèle 2000 a 253 poneys plus respectables.

Contrairement à l'autre modèle wackadoodle de Chrysler, la Viper, la Prowler offrait presque toutes les commodités que l'on peut attendre d'une voiture moderne. Cela signifie un toit complet et des vitres de porte électriques ainsi que des serrures à distance, un ABS et une climatisation qui fonctionnent. La production totale de la voiture était quelque part inférieure à 12.000 au cours de ses cinq années d'exploitation du modèle.

Ok, maintenant que nous avons tout réglé, jetons un coup d'œil à celui-ci et discutons de ces mods. Le premier d'entre eux est la suppression des bumperettes avant. Je pense que nous pouvons tous convenir que cela nettoie un peu le nez et laisse le menton Leno-esque de la voiture se démarquer comme il le mérite. Une autre mise à jour s'est faite au détriment des roues d'usine. Ceux-ci ont été remplacés par des rouleaux de rechange et comme c'est toujours le cas avec de telles choses , leur attrait dépendra des goûts personnels d' un individu .

D'autres mises à jour sont un peu plus polarisantes. L'un d'eux est un enveloppement irisé sur la peinture noire d'usine qui permet à la voiture d'avoir la couleur que vous voulez qu'elle soit simplement en fonction de la façon dont le soleil la frappe. Étant donné que le soleil doit se coucher à la fin de chaque journée, ce Prowler est doté de feux de train d'atterrissage à LED dans une teinte arc-en-ciel afin que la voiture puisse également engendrer un débat houleux la nuit. Une prise d'air personnalisée est également indiquée dans l'annonce, mais nous ne voyons pas si cela s'allume aussi.

L'annonce décrit la voiture comme étant en excellent état mais est un peu déroutante en ce qui concerne le kilométrage. Il est répertorié comme 34 000 dans les faits rapides , mais la copie du corps l'indique comme 10 000 de moins. De toute façon, c'est sensiblement bas. Le titre est propre et selon le vendeur, la voiture est livrée avec une capote de rechange, les roues d'origine et un jeu de pneus neufs.

Le prix demandé est de 35 000 $ et il est préfacé dans l'annonce par l'avertissement  « NO LOWBALLERS !!! » Étant donné que nous ne faisons que juger le prix plutôt que de chercher à le négocier, je suppose que vous pourriez nous appeler « pas de balivernes ». Attends, ça ne s'est pas bien passé.

En tout cas, que pensez-vous de cet audacieux Prowler et de ce prix de 35 000 $ ? Cela l'a-t-il bien assis? Ou, ce prix n'éclaire-t-il tout simplement pas votre vie ?

Tu décides!

Los Angeles, Californie, Craigslist , ou rendez-vous ici si l'annonce disparaît.

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