À 3 800 $, ce Ford Ranger XLT 1997 est-il un petit camion d'une grande valeur?

Lorsque Ford a ramené le bien-aimé Ranger , le nouveau camion qui le portait s'est avéré loin d'être compact. Aujourd'hui, Nice Price ou No Dice Ranger est un véritable mini- pick-up. Voyons si son prix est également une petite merveille.

Projet Porsche, projet Porsche, projet Porsche, Woo-woo ! Je ne sais pas pourquoi cette maladresse vient de me frapper, mais maintenant je pense que vous aurez aussi des bruits de train coincés dans votre tête pendant les quatre prochaines heures. Je suis, après tout, celui qui aime partager.

Ce que je sais, c'est que le projet de la Porsche 944 de 1987 de vendredi dernier offrait plusieurs voies pour retrouver son bon fonctionnement: un moteur d'origine, un swap LS ou les deux moteurs, la décision étant prise plus tard. Beaucoup d'entre vous se sont ralliés à ma pensée que la voie la plus logique était de ramener le quatre cylindres de série à son lieu de gloire et de payer le coût de 2 500 $ d'achat de la voiture prête à affronter cette éventualité. Cela a donné lieu à un solide 68 pour cent de Nice gagner un prix pour le choisir- votre- aventure projet Porsche, et nous pouvons espérer qu'il a aidé à pousser un nouveau propriétaire dans cette voie.

En parlant de sentiers, il est acquis que par nature ils sont étroits. C'est exactement ce que son nom implique. Si un chemin était large, ce serait une route. Si vous regardez les choix de camions d’aujourd’hui , vous constaterez qu’il n’y en a pas beaucoup qui soient capables de conduire. La plupart sont trop grands pour les emplacements de stationnement, sans parler d'une balade joyeuse sur un chemin pittoresque. Pensez à tous les endroits interdits aux conducteurs de camionnettes pleine grandeur. Heureusement, le Ford Ranger XLT 1997 d'aujourd'hui offre une solution à cette situation difficile .

Cela ne veut pas dire que ce Ranger est si petit que vous deviez simplement sortir pour changer d'avis. En fait, c'est une cabine allongée et un lit long, donc il sait une chose ou deux sur le rangement à la fois verrouillable et ouvert aux caprices du monde.

C'est cette polyvalence de taille adaptée qui a fait du Ranger américain le camion le plus vendu de sa catégorie pendant près de deux décennies. Malgré ce record de succès , à quand remonte la dernière fois que vous en avez vu un sur la route?

Nous voyons celui-ci en ce moment, et ce n'est pas à moitié mauvais. Le camion présente en Cayman Green sur un intérieur beige et il roule sur des jantes en alliage d'usine. Il arbore un modeste 130k sur l'horloge, et bien qu'il soit répertorié dans la section «par propriétaire» de la Craigslist de San Diego, il semble être proposé par un concessionnaire ou à l' est, une boutique de consignation. Aucun problème réel là-bas, mais cela semble expliquer sa dernière vente, aux enchères au début du mois . Je me demande ce qu'est devenu ce bonnet de lit? Selon l'annonce, il a un titre propre, donc ce n'était apparemment pas une vente aux enchères de junker.

Le camion a bien nettoyé. La carrosserie semble droite, tout comme les pare-chocs avant et arrière. Une doublure de lit est une belle inclusion et a l'air propre et sans problème. De plus, à mon avis, plus de camions devraient avoir des garde-boue Yosemite Sam «Back Off».

L'intérieur est assez bien rangé. Le siège du conducteur a une petite déchirure sur le dossier  et les ceintures de sécurité semblent un peu effilochées. Cependant, ni l'un ni l'autre ne devrait être un tueur de revendeurs ou un problème de sécurité. L'arrière de la cabine spacieuse offre une paire de sièges orientés vers le côté avec ceintures d'accompagnement. Ceux-ci sont destinés uniquement aux sauts courts, mais bénéficient de leur proximité avec la lunette arrière ouvrante puisque la vitre latérale arrière est fixe. Le camion a l' air conditionné , mais les fenêtres, les serrures et les rétroviseurs sont tous manuels.

La puissance du camion provient d'une édition de 112 chevaux du quatre «Pinto» de 2,3 litres de longue durée de Ford. Cela est soutenu par une boîte manuelle à cinq vitesses et une traction arrière de Mazda. L'annonce décrit cette transmission comme «indestructible», ce qui ressemble honnêtement à un défi qui pourrait être facilement certifié lors d'un essai routier. L'annonce indique également qu'un entretien récent a été effectué et que le camion n'a «AUCUN PROBLÈME MÉCANIQUE».

Beaucoup d'entre nous aspirant à une époque plus simple qui proposait des camions plus petits, on a l'impression que ce Ranger est arrivé au bon moment. La question pour vous, cependant, est de savoir si le prix est également correct.

Le prix demandé est de 3800 $, ce qui vous donne un camion très polyvalent dans une taille qui n'est tout simplement pas offerte dans un nouveau camion de nos jours. Que pensez-vous, cela semble-t-il un commerce équitable? Ou est-ce que 3 800 $ sont un montant trop élevé pour ce petit Ranger?

Tu décides!

San Diego, Californie, Craigslist , ou allez ici si l'annonce disparaît.

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