À 1 950 $, cette Buick Century 1994 est-elle un batteur imbattable?

Le bon prix d'aujourd'hui ou pas de dés Buick est originaire du siècle dernier, ce qui convient parfaitement à son nom de modèle. Voyons voir si cela pourrait juste être le prix d'être le tour parfait « sans eff » de ce siècle.

Une horloge cassée peut avoir raison deux fois par jour, mais une voiture cassée… eh bien, ce sera faux, quelle que soit l'heure. La Chevy Tahoe hybride 2008 d'hier était une voiture tellement cassée, avec sa batterie haute tension à plat qui la rendait remorquable. Comme cela a été clairement indiqué dans les commentaires, cela ne convenait pas à la grande majorité d'entre vous. Ni l'aveu voilé du vendeur que le Tahoe était un peu un gouffre financier, notant qu'ils avaient fini de jeter de l'argent sur ses réparations. Tout cela a fait un poids lourd pour son prix demandé de 7 500 $. T - il une perte Dice Pas de 70 pour cent que le prix reçu a prouvé qu'il était loin d'être à la hauteur .

General Motors a toujours été un peu preneur de risques en ce qui concerne les sorties de produits. En fait, la société a une longue histoire de laisser ses acheteurs être les bêta-testeurs sur sa nouvelle technologie. Parfois, cette technologie – le moteur en aluminium de la Chevrolet Vega, le V8 8-6-4 de Cadillac, toute la gamme Chevy Corvair – a jeté une ombre sur les prouesses techniques perçues de GM . D'autres fois, cependant, comme avec des voitures comme la Buick Century 1994 d'aujourd'hui , l'entreprise a montré qu'elle savait ce qu'elle faisait .

Cela ne veut pas dire que cette Buick est en aucun cas la meilleure voiture jamais construite. Ce ne sera jamais non plus le plus rapide, le plus cool, le plus sûr et le plus rassurant de conduire par mauvais temps. Cependant, ce qu'il fera, c'est probablement durer éternellement et ne pas coûter un bras et une jambe pour le faire en cours de route.

Le nom Century remonte à des décennies, mais cette génération, construite des années 80 au milieu des années 90, a été la première de la gamme à adopter la traction avant. Le style simple de la boîte arrondie est anonyme mais non controversé et permet un intérieur spacieux et beaucoup de verre . Au cours de cette année modèle, les options de groupe motopropulseur étaient limitées à un V6 à soupapes en tête de 2,2 litres développant 120 chevaux et 3,1 litres développant 160 chevaux. Une boîte automatique à quatre vitesses était le seul choix de transmission pour l'un ou l'autre moteur.

Malheureusement, le vendeur ne prend pas la peine de dire quel moteur possède ce Century, notant seulement dans l'annonce que le moteur et la transmission sont « en parfait état ». On s'attendrait à ce que cela arbore le V6, car c'était l'option la plus courante lorsqu'ils étaient neufs, mais aucun des deux moteurs ne vous enverra à la maison des pauvres.

L'annonce prétend également que la voiture secoue des pneus neufs et "fonctionne parfaitement". Il a l'air d'avoir été assez bien entretenu aussi. La peinture bleu métallisé a une brillance raisonnable et la tache de rouille visible sur le passage de roue semble avoir été recouverte de quelque chose comme POR15. Comme indiqué, la voiture porte du caoutchouc frais et les roues sur lesquelles celles-ci roulent ont été accessoirisées avec un ensemble d'enjoliveurs de rechange propres mais d'aspect chintzy .

À l'intérieur, les choses semblent être dans un état tout aussi agréable. Cette année modèle est équipée d'un coussin gonflable côté conducteur, mais conserve toujours les dispositifs de retenue passifs imposés par le gouvernement fédéral sous la forme de ceintures de sécurité montées sur les portes. Ceux-ci peuvent être laissés bouclés tout le temps simplement pour être calés en dessous à l'entrée et à la sortie. C'est une bien meilleure solution que les ceintures de souris motorisées que certaines voitures de l'époque avaient, et les ceintures de la Buick peuvent toujours être utilisées de manière traditionnelle.

Le reste de l'intérieur a l'air très confortable, offrant de larges sièges rembourrés en tissu et des accessoires électriques pour que vous vous sentiez un peu moins opprimé lorsque vous êtes au volant. Le kilométrage est un modeste 127 000 et la voiture est livrée avec un titre propre.

Maintenant, comme nous le savons tous, le marché des voitures neuves a récemment été bouleversé par toutes sortes de problèmes liés aux pénuries de puces, aux pénuries de chauffeurs de camion et à la pandémie mondiale générale. Cela a fait exploser les valeurs des voitures d'occasion, car la demande n'a que légèrement diminué, car les gens font du télétravail ou sont trop  terrifiés pour quitter la maison. C'est ce qui fait du prix demandé de 1 950 $ de cette Buick une sorte d'archer à sourcils. C'est si bas que vous devez vous demander : « qu'est-ce qui ne va pas ? »

Peut-être qu'il n'y a rien de mal à cela. Nous sommes, après tout, apparemment à la queue de la vague du marché automobile avec des prix en baisse une fois de plus. Un autre facteur est que cette Buick, malgré tous ses avantages, est une conduite très banale qui n'attire pas beaucoup de personnes en quête d'attention. Cela peut limiter son public à ceux qui recherchent simplement un bon moyen de transport solide pour se rendre à l'école, au travail ou simplement pour voir un autre visage humain. Cela pourrait être la voiture parfaite pour toutes ces tâches.

La question, bien sûr, est de savoir si cela vaut la peine de demander 1 950 $ en l'état. Que dites-vous, semble-t-il répondre aux critères requis? Ou, y a-t-il quelque chose qui manque ici ?

Tu décides!

Chicago, Illinios, Craigslist , ou allez ici si l'annonce disparaît.

H/T à Dale Turner pour le branchement !

Aidez-moi avec NPOND. Contactez- moi à [email protected] et envoyez-moi un pourboire à prix fixe. N'oubliez pas d'inclure votre poignée Kinja.

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Je m'appelle Julian Ivaldy, j'ai 21 ans et je travaille sur le marketing & la croissance depuis 5 ans maintenant. Après avoir co-fondé un studio digital side-business et une société d'import-export, je suis maintenant co-fondateur et responsable de la croissance chez The Secret Company, un startup studio à l'esprit pirate, co-fondateurs secrets de plus de 10 startups.

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