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Corvette à moteur central Chevrolet C8 2020: tout ce que nous savons officiellement

Kristen Lee Jul 19, 2019. 8 comments

Selon la rumeur qui circule depuis environ l’administration Taft, la Chevrolet Corvette 2020, la Corvette mystique à moteur central, a finalement transcendé le mythe et est arrivée dans la réalité. C'est enfin là (enfin, après une fuite de plus tôt ce soir ). Il est temps d'écraser tout ce que nous savons.

Avec un V8 LT2 de 6,2 litres   entre ses essieux, la Corvette C8 produit 495 chevaux et 470 lb-pi de couple et utilise une transmission à double embrayage à huit vitesses. Le pouvoir est envoyé aux roues arrière. Si vous optez pour le pack Z51, la voiture affiche un temps prétendu de zéro à 60 fois inférieur à trois secondes, ce qui vous donne des freins plus puissants, un échappement de performance, un refroidissement amélioré et un système de suspension performant.

En outre, il y a un coffre avant! Cela signifie-t-il que l'espace could être modifié pour s'adapter à un moteur électrique? Il est trop tôt pour le dire, mais je ne voudrais pas laisser passer General Motors à utiliser cette plate-forme pour montrer des performances électrifiées plus tard. Je veux dire, Ferrari, McLaren, Porsche et même Acura l'ont déjà fait.

Étaient regarder le flux comme il se déroule en direct et voici les détails techniques:

  • Double embrayage fabriqué par Tremec
  • Châssis fabriqué à partir de matériaux mixtes et utilisant des composants en aluminium moulé sous pression
  • Modèle d'entrée de gamme 2020 pèsera 3366 livres
  • Aura le contrôle de lancement et un différentiel électronique à glissement limité
  • Six modes de conduite: Météo, Tour, Sport, Piste, MyMode (configurable individuellement) et Mode Z (pour la conduite la plus axée sur les performances)

(Ceci est un article de nouvelles de dernière heure et est en cours de mise à jour.)

Je pense que ça a l'air bien! Je préfère toujours les formes plus arrondies qui ont défini les générations C5 et C6, mais comme tout est devenu pointu et aggro de nos jours, la nouvelle Corvette offre une approche décente du style moderne. Cela ressemble à un C7 plus élégant et l'arrière parvient à conserver une apparence Corvette, même s'il est légèrement écrasé. Je suis en train de creuser ces évents latéraux de couleur contrastée.

L'intérieur, comme vous avez vu plus tôt aujourd'hui , est assez lourd. Le reste n'a pas l'air mauvais, il a juste l'air très… bien ajusté. Confortable, en fait. Comme un cocon de Corvette enveloppé autour de vous. Et, grâce au Seigneur, l’écran d’infotainment n’a pas été collé à bon marché sur le tableau de bord. Je ne suis toujours pas vendu sur ce volant, cependant.

Hm. C'est peut-être parce que cette voiture est aurait pissé Boomers , mon passe-temps favori, mais je l’apprécie. C'est quelques années trop tard, mais c'est ici tout au moins. Il est également agréable de voir GM s'affranchir de tous les croisements et de nous donner quelque chose qui nous intéresse réellement.

Et le C8 devrait conduire très bien. Les C7 'Vettes étaient super. Ainsi étaient les C6 . Rapide, planté, avec beaucoup de retours et donnant un coup de pouce aux supercars européennes. GM peut construire une bonne voiture quand il le souhaite.

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