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Si la moitié des conducteurs américains sont des femmes, pourquoi les constructeurs automobiles ne font-ils pas un meilleur travail de marketing auprès d'eux?

Elizabeth Werth Apr 05, 2019. 0 comments

Imaginez une publicité de voiture. Publicités, panneaux publicitaires, publicités dans les magazines - il y a de fortes chances que vous en soyez bombardés toute la journée. Maintenant, imaginez qui conduit la voiture. Peut-être sont-ils en train de foncer dans la rue en envoyant jupes et journaux en vol. Peut-être une célébrité super cool emprunte-t-elle une longue route du désert, l'incarnation même du cool, ou traverse-t-elle une piste d'atterrissage en détaillant toutes les raisons pour lesquelles vous devriez acheter sa voiture de sport à la mode. Enfer, peut-être qu'ils vont même hors route sur un terrain accidenté pour commercialiser la durabilité de leur camion.

Imaginez-vous un mec?

Si vous êtes, il y a probablement une raison pour cela. Une recherche rapide sur YouTube de "publicités automobiles" ou de "publicités automobiles" fait apparaître des millions de résultats et, il y a de fortes chances pour qu'il y ait un homme au volant. Comme cette compilation de «publicités amusantes sur les voitures de badass», qualifiées de «machistes», parce que c'est apparemment le genre de choses dont nous sommes supposés nous souvenir:

S'il y a une famille dans la voiture, papa est au volant. S'il y a un couple dans la voiture, le gars conduit. Au cas où les femmes conduiraient - elle est avec ses amies qui regardent Ryan Reynolds , elle emmène les enfants à la pratique du football, elle est seule ou elle vend car insurance (cher dieu). Vous serez bombardés par ceux-ci avant qu'une seule annonce ne vous dise de défier les étiquettes et de choisir le véhicule qui you convient vraiment.

Il n’existe pas beaucoup de statistiques fiables sur le pourcentage d’annonces de voitures qui s'adressent aux hommes plutôt qu’aux femmes en raison de la fréquence à laquelle nous sommes bombardés de publicités. Mais si vous avez déjà regardé la télévision, vous savez combien de fois les hommes conduisent. Bon sang, je suis resté assis sur le canapé à regarder What Not To Wear tout au long de la semaine - un spectacle qui a été conçu pour la dame - et vous avez still mal à trouver une femme au volant!

Parlons des statistiques. Aux États-Unis, il y a maintenant plus de conductrices autorisées sur la route que d'hommes. En 2016 , seulement 49% des automobilistes titulaires d'un permis étaient des hommes - ce qui, bien sûr, semble être un chiffre infime à retenir pour un progrès féministe. Mais comparez cela au nombre de femmes que vous voyez au volant dans les annonces automobiles. Vous ne voyez certainement pas 51% des publicités demandant aux femmes de bavarder sur leurs produits.

CJ Pony Parts a rédigé une infographie pratique à partir d'informations communiquées sur CBS et Edmunds . Et, chose intéressante, nous constatons que les femmes ont acheté des véhicules plus que les hommes.

Il indique que 62% des voitures neuves vendues aux États-Unis sont achetées par des femmes et que 85% des décisions d'achat de voitures sont prises par des femmes. Si l’on en croit les annonces sur les voitures, on pourrait penser que ce sont les membres de la famille qui exercent leur influence sur les véhicules de la famille.

Fait intéressant, des études ont montré que les hommes et les femmes ont des approches différentes pour acheter des voitures. Les femmes sont plus susceptibles d'être indécises sur ce qu'elles veulent. Ils privilégient généralement l'utilité par rapport à l'apparence et optent pour une marque de voiture asiatique non luxueuse, comme une Kia ou une Honda. Les hommes, en revanche, savent généralement exactly quelle voiture ils veulent et se soucient davantage de l'impact de leur achat sur leur image. Les gars aiment les marques de luxe européennes. Ce sont eux qui sont le plus susceptibles d’acheter une Ferrari ou une Porsche.

Cela dit, le désir de vendre des voitures de luxe aux femmes s'est légèrement accru, des marques comme Porsche s'efforçant de créer une voiture plus attrayante pour le sexe opposé. Cela va être intéressant de voir comment les choses se passent: les femmes ne sont-elles pas intéressées par les voitures de luxe, simplement parce qu'elles ne les aiment pas, ou parce qu'elles ne les ont même jamais considérées comme une option au même titre que les hommes?

Si les constructeurs automobiles faisaient réellement du marketing auprès de leur public cible, vous imagineriez qu'il y aurait lot plus de publicités mettant en vedette des femmes à la barre - et préférant faire des choses qui ne sont pas, vous le savez, ouvertement sexistes.

Si vous lisez Jalopnik, vous le savez, mais c'est comme si c'était une nouvelle pour les autres: il y a des femmes qui aiment conduire des voitures! Parfois, nous ne faisons que conduire des voitures pour le plaisir! Parfois, nous conduisons des voitures pour aller travailler. Parfois, nous conduisons des voitures alors que notre partenaire important est à la place du passager, car c’est my voiture et I’m conduis. Et parfois, les gars conduisent les enfants à l’école, prennent l’épicerie ou sortent simplement pour prendre un café. De plus, nous conduisons parfois des voitures pour gagner en course. Des trucs normaux, vraiment.

Toutes les voitures n’ont pas besoin d’être annoncées comme un moyen hyper-masculin d’affirmer votre grosse énergie. Toutes les publicités automobiles n'ont pas besoin d'un homme au volant.

«Les voitures sont faites pour les hommes et non pour les sensibilités féminines fragiles» est un état d'esprit qui a débuté au tournant du XXe siècle, mais la société l'a perpétué depuis. C’était une époque où les moteurs à combustion à démarrage par vilebrequin étaient réservés aux garçons et les voitures électriques délicates, plus lentes et plus faciles à démarrer étaient destinées aux filles. La situation a commencé à changer autour de la Seconde Guerre mondiale, lorsque les femmes conduisaient comme une nécessité alors que les hommes étaient en guerre, mais pas beaucoup, comme vous pouvez le dire aujourd'hui.

Je veux dire, prenons la Dodge La Femme , par exemple. Il s’agissait d’une voiture spécialement conçue pour les femmes au milieu des années 50; elle était donc course rose et était livrée avec un étui à maquillage et un bonnet de pluie assortis. Oui, c’est le genre de condescendance «ma femme veut une voiture, n’est-ce pas précieux?», Attitude que vous attendez d’une époque où les rôles de genre sont rigides et où les bonnes femmes au foyer sont respectées. Même alors, la voiture était un flop massif. Les femmes n'étaient tout simplement not intéressées par une voiture simplement parce qu'elle était rose et livrée avec de jolis accessoires. Elles recherchaient fiabilité et fonctionnalité, tout comme les femmes aujourd'hui.

Mais les constructeurs n’ayant pas abandonné le concept qui a alimenté le désastre de La Femme, les tentatives de commercialisation auprès des femmes restent vaines. Les constructeurs automobiles ont du mal à trouver le moyen d'attirer un large public sans classer un genre dans une catégorie donnée. Et ils still concentrent still sur des intérêts stéréotypés «féminins», comme l'a expliqué Tamara Warren dans Le jeu de l'automobile pour l'automobiliste de l'industrie automobile :

Il est clair que les entreprises se concentrent sur les initiatives de la mode, du design, des arts et du divertissement pour cibler les femmes. Nissan a cité le sponsoring de la semaine dernière, le BET Awards, une émission à forte audience féminine, comme élément stratégique clé. Nissan était également le sponsor principal d'un événement organisé par l'éditeur littéraire The Feminist Press. L'année dernière, le designer Zac Posen a conçu un intérieur personnalisé pour un Infiniti Q50 2014 mis aux enchères à des fins caritatives, tandis que cette année, Rolls-Royce a décerné une bourse de 10 000 $ dans le cadre du programme «Femmes d'influence dans le style»; Rolls-Royce a également présenté un Wraith spécial «inspiré de la mode».

Je suis ici pour vous dire tout de suite, c'est une connerie chaude. En tant que femme qui aime les voitures et qui connaît beaucoup de femmes qui aiment aussi les voitures et les femmes qui ne peuvent pas s'en moquer une seule fois, cette stratégie de marketing ne fonctionne pas. Ce sont toutes des initiatives incroyablement spécialisées qui ne se concentrent même pas sur les cars . C’est exactement la même chose «les femmes aiment la mode, il faut donc mélanger la mode et les voitures !!!», une mentalité qui afflige l’industrie depuis des années.

Et l’ironie de la chose est que les femmes se soucient moins de l’esthétique de la voiture que les hommes! Pourtant, l’industrie automobile essaie toujours de s’adapter à la notion mystérieuse et erronée voulant que les femmes ne connaissent rien à la voiture et qu’elles ne souhaitent qu’une petite chose à la place. Ils ignorent les faits pour se concentrer sur un stéréotype, et cela n'a pas fonctionné.

Le monde automobile n’est toujours pas accueillant pour les femmes. Vous ne pouvez pas sortir du pur dégoût qui entoure les croisements , un marché entraîné par

jeunes acheteuses . Les femmes souhaitent disposer de beaucoup d'espace de stockage et d'une bonne économie de carburant, tandis que le public masculin est contrarié par le fait que les crossovers ne sont pas aussi beaux que les voitures auxquelles ils étaient habitués. Bon sang, même CarBuzz a demandé avec audace que nous « disions » aux femmes d’arrêter d’acheter des VUS . C'est frustrant.

Les femmes sont le moteur des ventes d’automobiles, mais leurs préoccupations sont prises en compte simplement parce que ce n’est pas ce que les hommes pourraient considérer comme attrayant. C’est le genre de misogynie à peine voilée qui existe encore dans la société de nos jours, qu’on le veuille ou non, et il est extrêmement difficile pour une entreprise automobile de vendre ses produits aux femmes as well as hommes. C'est toujours une mauvaise chose de créer une «voiture pour femmes», mais les constructeurs automobiles ne vont pas arrêter de fabriquer ce qu'ils vendent. Vous savez, ils vont juste continuer à le vendre aux gars.

Comme le dit cette infographie, seules 38% des femmes se sentent confiantes lors de l’achat d’un véhicule, contre 58% des hommes. De nombreux facteurs entrent en ligne de compte, mais des études ont montré que les publicités avaient effectivement un effet sur les attitudes des personnes qui les regardaient . Que cela vous plaise ou non, la télévision est un élément important de la socialisation d'un enfant.

Si nous sommes bombardés de publicités pour voitures destinées spécifiquement aux hommes, bien que l'obtention de votre permis de conduire soit un rite de passage pour all adolescents, nous allons en tenir compte. Nous n'allons pas see femmes s'intéresser autant aux voitures que les femmes, alors les femmes ne s'intéresseront pas autant aux voitures et, ce qui est peut-être encore plus important, elles ne se sentiront même pas capables de comprendre ce qui fait une bonne voiture.

La représentation du genre est importante parce que nous imitons souvent ce que nous voyons, dans notre état d'esprit, sinon nécessairement, dans nos pratiques. Les hommes et les femmes achètent des voitures de la même manière que les hommes et les femmes mangent de la nourriture, mais personne n’essaie de commercialiser la soupe au poulet comme l’idéal hétéro-masculin que tous les hommes ont besoin d’acheter et de manger pour réussir. Et si cela vous semble stupide, il est temps que nous examinions en quoi cela ne semble pas si ridicule lorsque nous appliquons cette logique aux voitures.

Alors, je dois demander aux constructeurs automobiles: pourquoi ne faites-vous pas un meilleur travail de publicité pour votre public cible? Quand les filles prennent-elles le volant?

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