2021 est l'année où vous commencez à regarder IndyCar

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2021-04-18 06:00.

Annulez vos plans pour ce dimanche, car vous regardez IndyCar. Pas de si, de et, ou de mais.

Pas convaincu? Ne vous inquiétez pas, je suis ici pour vous convaincre de vous lancer dans l'une des séries de course les plus excitantes au monde. Je n'entendrai aucune excuse. À la fin de ce guide pratique, vous saurez où et quand la série se déroule, et vous aurez la chance de choisir vos pilotes préférés. Tout ce dont vous avez besoin est une course et vous serez accro.

IndyCar n'est pas parfait, mais c'est une chose que la plupart des autres séries à roues ouvertes ne le sont pas: il est accessible. Si l'élitisme de la Formule 1 ou les gadgets de la Formule E vous découragent, vous allez vous installer confortablement dans IndyCar. Il a des courses solides, des pilotes amusants et une grande compétition - mais le meilleur de tous, vous pouvez regarder cette série à des heures raisonnables et toujours acheter un billet pour une course pour moins de 50 $ si vous choisissez votre site correctement.

C'est en partie parce qu'IndyCar est toujours en train de se creuser dans un trou qu'il a créé en se fracturant en plus petits morceaux il y a quelques décennies, à l'apogée de son succès. À l'époque, les pilotes de Formule 1 quittaient la série pour venir concourir dans des voitures à roues ouvertes en Amérique, et les cotes d'audience étaient à égalité avec NASCAR. Mais tout ce succès a fait que de profondes divisions sont devenues irréparables, et finalement la série a implosé. Au moment où tout le monde s'est réuni, IndyCar était assez bas sur le radar de la course.

Pas idéal! Mais cela augure bien pour vous, o Fan de la course moderne. Vous avez maintenant le plaisir de profiter d'une série quelque peu spécifiée conçue pour réduire les coûts et qui à son tour met en évidence des batailles en piste exceptionnellement amusantes d'une série qui fait de son mieux pour vous garder à l'affût. Ne laissez personne vous dissuader de vous connecter, car ils ont environ un million de plaintes à propos de ce que pourrait être IndyCar , car il est rapide, amusant et disponible pour les fans de course américains. Vous aurez beaucoup de temps pour vous joindre à l'amusement et à la salope sur le manque d'ovales, les experts douteux, les fans terribles ou les inconvénients d'un championnat à deux fabricants plus tard. Pour l'instant, profitez de la positivité.

L'Indy 500 se présente comme le plus grand spectacle de course, et je dois dire: ce n'est pas faux. C'est une de ces races chargée de faste, de circonstances et de traditions, mais d'une manière que vous ne pouvez pas vraiment reprocher.

Fondamentalement, l'Indy 500 est la course la plus ancienne et la plus longue du monde. Il y a eu plus de 100 courses sur le «Brickyard», ainsi nommé parce qu'il a traversé de nombreuses surfaces de piste différentes, dont l'une était en brique. Il y a une accumulation massive de l'événement, qui est suivi par des courses exceptionnelles et un gagnant qui gagne une bourse de prix vraiment absurde qui propulserait sa valeur nette en territoire millionnaire. Il attire des foules énormes ainsi que des conducteurs du monde entier; si vous ne regardez qu'une seule course cette année, c'est celle-ci.

Les équipes IndyCar sont une affaire aléatoire; il n'y a pas la situation de deux voitures par équipe comme dans de nombreuses séries européennes à roues ouvertes, et il n'y a pas non plus d'équipes spécifiques garanties de courir dans chaque épreuve comme NASCAR. Fondamentalement, si Andretti Autosport veut courir comme neuf voitures, trois d'entre elles étant en quelque sorte affiliées à Andretti dans un sens technique, il peut le faire. Si l'équipe Penske veut ajouter quatre voitures pour l'Indy 500, elle le peut. Si une équipe souhaite partager une voiture entre plusieurs pilotes différents pour différents événements, elle peut le faire.

J'admets que cela peut être déroutant, même pour un fan de longue date comme moi. C'est pourquoi je vous fournirai un guide rapide et sale de la grille pour vous préparer à tout ce que la saison peut vous apporter.

Autre petite remarque: les conducteurs n'ont pas de numéros individuels. Au lieu de cela, un numéro est attribué à un châssis, qui peut être partagé entre deux pilotes.

Chip Ganassi Racing

Chip Ganassi aime les gagnants, et vous obtiendrez exactement cela de Scott Dixon, le champion IndyCar en titre, et du coureur à temps partiel Jimmie Johnson, que vous connaissez peut-être mieux en tant que sept fois champion de NASCAR. Álex Palou a été très impressionnant l'an dernier dans Arrow McLaren; vous pouvez vous attendre à une bonne course de sa part cette année.

Équipe Penske

Maintenant que Roger Penske possède IndyCar, l'Indianapolis Motor Speedway et Team Penske, vous pensez qu'ils auraient un avantage; non pour cette équipe. Alors que Josef Newgarden a donné à Dixon une course pour le championnat l'année dernière, Penske était globalement assez incohérent par rapport à ses propres standards de «Penske perfect». N'importe qui ici est un bon pari pour le champion du titre, y compris Scott McLaughlin, qui rejoindra le circuit IndyCar pour sa première année complète en dehors des Supercars australiennes.

Andretti Autosport

Andretti a eu une année absolument terrible en 2020; L'équipe n'a tout simplement pas semblé reprendre son rythme jusqu'à la fin de la saison, à quel point il était vraiment trop tard pour récupérer. Alexander Rossi a terminé à la neuvième place du classement général du championnat, ce que l'équipe avait de mieux à offrir. Cette année, attendez-vous à un effort plus fort de l'équipe après une série de changements de personnel.

Andretti Steinbrenner Autosport

Andretti Herta-Haupert Autosport avec Marco Andretti & Curb Agajanian

Flèche McLaren SP

Arrow McLaren SP a été vraiment impressionnant en 2020. Pato O'Ward n'a pas tout à fait remporté une victoire en course, mais il a constamment mordu les talons des leaders. Si l'équipe s'appuie sur le succès de l'année dernière, elle sera un prétendant légitime au championnat cette année.

Entreprises AJ Foyt

Oh, que dire d'AJ Foyt? Le pilote à temps plein de l'année dernière, Charlie Kimball, a terminé 18e au classement général du championnat tandis que la deuxième voiture de l'équipe était partagée entre trois pilotes. Cela dit à peu près tout.

Ed Carpenter Racing

Ed Carpenter Racing est un solide prétendant au milieu de terrain et serait probablement encore plus fort si son chef d'équipe décidait de se retirer du vieux jeu de course. Hélas. Rinus Veekay a été la recrue de l'année 2020 en raison de certaines courses vraiment impressionnantes - quoique incohérentes; vous voudrez garder un œil sur lui cette année. Et sur le doux mulet de Conor Daly.

Rahal Letterman Lanigan Racing

Ce deuxième prénom dans Rahal Letterman Lanigan Racing représente en effet David Letterman, animateur de télévision de longue date. L'équipe a eu un mauvais départ en 2020 mais a immédiatement fait monter les choses de plusieurs crans, permettant à ses deux pilotes à plein temps de terminer sixième et septième du championnat. Et Takuma Sato a remporté son deuxième Indy 500. Donc, il y a ça.

Carlin

Carlin peut être en quelque sorte une équipe mystérieuse. Il a marqué sa première pole position en 2020 avec Conor Daly, mais il incarne également la vague de main «eh» en termes de performances. Daly a été en mesure de tirer beaucoup de la voiture, alors que le meilleur résultat de Max Chilton était 11e. Pas terrible, mais surtout bien.

Dale Coyne Racing avec Rick Ware Racing

Dale Coyne Racing a fait une solide performance en 2020, mais sa liste de pilotes pour cette saison est complètement différente de la dernière, ce qui rend difficile de prédire ses performances. Mais il est assez amusant de constater que le vieux Romain Grosjean a fait son passage du cirque de Formule 1 à IndyCar et a atterri dans cette belle équipe.

Dale Coyne Racing avec Vasser-Sullivan

Meyer Shank Racing

Ce sera la deuxième saison complète de Meyer Shank Racing en tant qu'équipe IndyCar, et vous voudrez certainement garder un œil sur eux. Bien que ses performances ne l'aient peut-être pas montré, Jack Harvey a réalisé des courses toujours impressionnantes. Attendez-vous à ce qu'ils aient affiné les performances de l'année dernière et les aient canalisés dans une excellente voiture pour 2021.

Paretta Autosport

J'essaie de rester impartial en tant que journaliste, mais je ne peux pas cacher mon enthousiasme pour l'équipe Paretta Autosport, réservée à l'Indy 500. La propriétaire, Beth Paretta, la décrit comme une équipe «féminine avant», ce qui signifie qu'elle l'a dotée d'autant de femmes qualifiées qu'elle pouvait trouver, y compris la pilote Simona de Silvestro. L'Indy 500 est une bête inconstante, il est donc difficile de prédire comment l'équipe se comportera dans la course, mais elle marquera néanmoins l'histoire.

2020 va être une sacrée bonne année pour IndyCar pour de nombreuses raisons, dont la moindre n'est pas due à la classe recrue . Vous avez le septuple champion NASCAR Jimmie Johnson, le triple champion Supercars Scott McLaughlin et l'ancien pilote de F1 Romain Grosjean, tous en compétition pour les distinctions de Rookie of the Year. Ce sera formidable de voir les trois pilotes apprendre les ficelles d'une toute nouvelle forme de compétition.

And speaking of competition, it’s a big contract year, which means some top-level drivers are going to be fighting hard to retain their place in the IndyCar series. And we’re not just talking occasional race winners: we’re talking Indy 500 champions and series champions. Team Penske’s Simon Pagenaud and Will Power and Andretti’s Ryan Hunter-Reay will all wrap up contracts this year. And the last time one of those drivers was put in the hot seat, he won a series title (which is why ol’ Pagenaud is still around).

Cependant, ne négligez pas les nouveaux talents qui font des vagues dans la série. En 2020, les jeunes pilotes Colton Herta et Pato O'Ward étaient constamment en tête du peloton, les deux pilotes terminant respectivement troisième et quatrième du championnat. Et avec les deux pilotes qui restent dans leurs équipes - et avec les deux équipes qui renforcent leur personnel - vous pouvez vous attendre à ce que les deux continuent d'afficher le nouveau visage d'IndyCar.

Cela étant dit, Scott Dixon à la poursuite de son septième titre IndyCar va être quelque chose à regarder. Il n'a jamais remporté de championnats consécutifs, et sa performance a commencé à glisser dans la seconde moitié de 2020 alors que d'autres équipes se sont enfin réunies.

Vous allez entendre beaucoup de gens devenir mélancoliques à propos du manque d'ovales sur le calendrier IndyCar 2021. Cette discipline est l'une des rares à courir sur trois types de circuits totalement différents - ovales, circuits routiers et circuits urbains - et cette saison, la partie ovale du calendrier se compose de quatre épreuves dérisoires par opposition aux fans d'équilibre plus équilibrés. sont venus à attendre au fil des ans.

Cependant, ce sera l'une des raisons pour lesquelles je vois que 2021 sera une excellente année pour attirer de nouveaux fans de course, en particulier la foule encline à tourner le nez sur les pistes ovales. Ils auront une idée du type de course qu'offre IndyCar sans avoir à regarder de nombreux ovales (même si je dirai que les ovales sont beaucoup plus amusants que ce à quoi vous vous attendez).

Voici les événements pour 2021, ainsi que les heures de début (tous en ET) et où regarder:

* La Honda Indy Toronto est toujours inscrite à l'horaire IndyCar mais est sujette à changement en raison de la situation actuelle du COVID-19 en Ontario. Si la course est annulée, l'une des autres courses du calendrier deviendra un double en-tête.

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