LOADING ...

"Ei olla seksistinen, mutta": Millainen on olla nainen, joka työskentelee autoalan journalismissa

Alanis King Oct 09, 2019. 20 comments
jalopnik-saturated.png Podcastit Hyvät ja mukavat sanamme, suoraan korvan reikiin.   

Jalopnikissa puhumme usein

Miten naiset saadakäsiteltyeri tavalla tai ovat edustettuina vähemmän auto - ja moottoriurheiluteollisuudessa - asiat, jotka ovat jo kauan olleet (ja usein vielä ) miehen miehelle. Mutta vuonna 2019 enemmän ja enemmän naisia ​​osallistuu siihen kuin koskaan, puhumattakaan siitä, kuinka olemme puolet kuljettajista ja suurin osa uusien autojen ostajista . Riippumatta siitä, mitä teemme, osa tästä regressiivisestä asenteesta säilyy, ja ne meistä, jotka eivät sovi muottiin, kohdistuvat sen takia.

Niille meistä, jotka työskentelevät autoissa ja niiden ympäristössä, vihaa ja häirintää tapahtuu töissä, joissa meidän pitäisi vain pystyä kelloutumaan sisään, tekemään töitämme ja ajautumaan ilman kaikkia näitä.

Jos haluat tietää miltä tuntuu tai jos haluat olla mukana muuttamassa sitä parempaan suuntaan, anna ehkä kuunnella tätä.


Ystävämme David Obuchowski, jonka ”Tempest” podcast alkoi täällä Jalopnikilla ja

jatkoi toista kautta Acastissa , halusi puhua noista kokemuksista - naisten kokemuksista, jotka kirjoittavat, tuottavat videoita ja tekevät muuta julkista työtä autoteollisuudessa, mukaan lukien minä - tämän kauden finaaliin.

Kun David kysyi sähköpostitse joihinkin vihapostituksista, ilkeistä kommentteista ja yleisestä häirinnästä, jonka olin saanut uralleni jakson aikana, ensimmäinen ajatukseni oli, oliko hänellä koko päivä vai edes viikko. Ei ole mikään salaisuus, että voi olla aika kauhea olla nainen Internetissä, riippumatta siitä, mitä teet.

Mutta onnistimme pitämään keskustelun muutamassa tunnissa, ja Daavidin reaktioissa oli ilmeinen yllätys siitä, kuinka huono jotkut asiat olivat. Olen varma, että niin oli myös muiden naisten kanssa, joiden kanssa hän puhui: Jodi Lai, autotrader.ca : n päätoimittaja; Stef Schrader, pitkäaikainen autokirjoittaja, jonka töitä voi löytää täältä ja lukuisilta muilta autoteollisuuden sivustoilta; Kristen Lee, Jalopnikin kollegani; ja Deb Lee Andie the Lab YouTube -kanavalta.

Minä, kuten kaikki muutkin, kuulin jakson julkaistuaan, ja asennus teki siitä paljon tehokkaamman. David aloitti useiden mieskirjailijoiden ja autoteollisuuden tuottajien kanssa ja kysyi heiltä peruskysymystä siitä, oliko kukaan koskaan ollut eri mieltä heidän kirjoituksestaan. Kyllä, he sanoivat, mutta David seurasi: "Kuinka moni näistä sähköposteista, tweetideistä, kommenteista toi sukupuolensa siihen?" Ei mitään.

Sitten David tuli luoksemme. Me kaikki luimme joukon asioita, jotka meille oli lähetetty tai käsitelty henkilökohtaisesti, ja jotka vaihtelevat vihasta häiritsemiseen. Mutta kuten David mainitsee, heidän kaikkien sisällyttäminen olisi kestänyt vuosien ajan. Hän korosti pientä valintaa yleisen idean välittämiseksi, ja me kaikki liittäimme ne autoteollisuuden suurempiin aiheisiin - että meille baari on erilainen ja kokemukset ovat myös.

On sanottava, että olen oppinut nauramaan sähköpostit ja kommentit ja jakamaan vihani autojen yleiseen ilmastoon, koska jos en tekisi, olisin vihainen koko ajan, ja se ei ole tapa elää.

Mutta siitä on syytä olla vihainen, koska autojen - ja kaikkien muiden maailman rakojen - tekemiseksi siistimmästä ja osallistavammasta paikasta on vielä paljon tehtävää. Se alkaa ymmärtämällä muiden kokemuksia, ja jos haluat tietää enemmän niiden naisten kokemuksista, joiden autotehtäviä saatat lukea tai katsella säännöllisesti, tämä Tempest-jakso, joka on upotettu yllä ja myös täällä , on loistava paikka aloittaa .

20 Comments

Other Alanis King's posts

Mitä Yu-Gi-Oh: n hahmot ajaisivat vuonna 2020 Mitä Yu-Gi-Oh: n hahmot ajaisivat vuonna 2020

Riippumatta siitä, kuinka paljon vanhempamme olivat huuhtaneet meitä menemään sen sijaan ulkona, asioilla, joita katselimme televisiosta lapsina, vo...

Se ei ole koskaan todella hyvästi Se ei ole koskaan todella hyvästi

Kun entinen Jalopnik-päätoimittaja Patrick George otti vuonna 2015 yhteyttä kirjoittaa mahdollisesti hauskasti autosivustolle viikonloppuisin yliopi...

Voi paska, nämä nartut ovat vaaleanpunaisia Voi paska, nämä nartut ovat vaaleanpunaisia

keltainen jakaja vartijat Dodge Chargerin ja Challengerin omistajien kanssa kuljettajien ei ollut koskaan tarkoitettu olevan muodikkaita, koska Dod...

NASCAR testaa virallisesti peräkkäistä vaihdetta nelinopeisen käsikirjan sijasta NASCAR testaa virallisesti peräkkäistä vaihdetta nelinopeisen käsikirjan sijasta

NASCAR testaa uutta autosuunnittelua, jonka on tarkoitus debyytti sen ylimmän tason Cup-sarjassa vuonna 2021, joka korvaa kuudennen sukupolven kilpa-...

Suggested posts

Ferrari on lähellä tätä saamista Ferrari on lähellä tätä saamista

Siitä päättämättömyys maastoautoissa Sen jäykkä viritys päällä koskaan tehdä vaaleanpunainen auto, Ferrari on hämmentävä yritys. Mutta yritys on tul...

Kuinka häät muuttuivat elämäni pahimmaksi päiväksi Kuinka häät muuttuivat elämäni pahimmaksi päiväksi

Noin vuosi sitten, melkein tarkalleen, morsiameni ja minä nautimme määränpäähäihimme Wyomingissa hyvin pienen ryhmämme ihmisten kanssa. Sitten minu...

Tempest, Podcast meidän monimutkaisesta suhteestamme autoihin, on palannut 2. kaudelle Tempest, Podcast meidän monimutkaisesta suhteestamme autoihin, on palannut 2. kaudelle

Podcastit Hyvät ja mukavat sanamme, suoraan korvan reikiin.    Autot ovat muutakin kuin vain metallisäkkiä, jotka vievät meidät pisteestä A piste...

Jos puolet Yhdysvaltain kuljettajista on naisia, miksi Auto valmistajat eivät tee heille parempaa työtä markkinoinnissa? Jos puolet Yhdysvaltain kuljettajista on naisia, miksi Auto valmistajat eivät tee heille parempaa työtä markkinoinnissa?

Kuva auton mainos. Kaupallinen, mainostaulu, aikakauslehtimainos - mahdollisuudet ovat, sinua pommitetaan runsaalla päivällä. Kuvittele nyt, kuka ...

Judy Stropus hallitsi ajoitusta ja pisteytystä kilpa-ajoissa ennen tietokoneiden viilentämistä Judy Stropus hallitsi ajoitusta ja pisteytystä kilpa-ajoissa ennen tietokoneiden viilentämistä

Jos katsot melko paljon mitä tahansa moottoriurheilun muotoa, olet varma, että olet kuullut nimen Penske. Roger Penske rakensi kilpa-imperiumin maa...

Pat Moss toi rallimaailman polvilleen ja päällysti tietä naisille voittaa Pat Moss toi rallimaailman polvilleen ja päällysti tietä naisille voittaa

Kun tulet perheestä, jonka nimi on Moss, ja päätät päästä auton pyörän taakse, sinun on parempi olla hyvä. Jos isäsi ajoi Indianapolikselle, äitisi...

Aston Martin ajattelee, että se tietää, mitä naiset haluavat Aston Martin ajattelee, että se tietää, mitä naiset haluavat

Yleistyksiä naisista autojen maailmassa ei ole rajoitettu Redditin takakulmiin tai kommenttikierteisiin , jotka usein puuttuvat todellisista naispuo...

Lella Lombardi on ainoa nainen aina pisteisiin Formula 1: ssä Lella Lombardi on ainoa nainen aina pisteisiin Formula 1: ssä

Kun Lella Lombardi kiipesi Matrastaan ​​1975 lyhentyneen Espanjan Grand Prixin jälkeen, hän ei uskonut tekevänsä mitään ainutlaatuista. Hän oli kil...

Tämä ehdotettu kaikkien naisten kilpa-sarja on jokin härkä Tämä ehdotettu kaikkien naisten kilpa-sarja on jokin härkä

Ajatus tuntuu riittävän yksinkertaiselta: edistää naisia ​​kilpajuomissa luomalla aivan uusi sarja, vain naisille. Suunnitelma yhdelle laskeutui us...

Ensimmäinen nainen, joka koskaan rotu oli Rothschild, joka kutsui itsensä "etana" Ensimmäinen nainen, joka koskaan rotu oli Rothschild, joka kutsui itsensä "etana"

Naisen matka kilpa-maailmaan oli ironista, hidas. Kestää hitaasti kärsimättömiä naisia, jotka halusivat nähdä, mitä nopeutta oli kyse, jotta voisim...

Language