LOADING ...

"Ei olla seksistinen, mutta": Millainen on olla nainen, joka työskentelee autoalan journalismissa

Alanis King Oct 09, 2019. 20 comments
Podcastit Hyvät ja mukavat sanamme, suoraan korvan reikiin.   

Jalopnikissa puhumme usein Miten naiset saadakäsiteltyeri tavalla tai ovat edustettuina vähemmän auto - ja moottoriurheiluteollisuudessa - asiat, jotka ovat jo kauan olleet (ja usein vielä ) miehen miehelle. Mutta vuonna 2019 enemmän ja enemmän naisia ​​osallistuu siihen kuin koskaan, puhumattakaan siitä, kuinka olemme puolet kuljettajista ja suurin osa uusien autojen ostajista . Riippumatta siitä, mitä teemme, osa tästä regressiivisestä asenteesta säilyy, ja ne meistä, jotka eivät sovi muottiin, kohdistuvat sen takia.

Niille meistä, jotka työskentelevät autoissa ja niiden ympäristössä, vihaa ja häirintää tapahtuu töissä, joissa meidän pitäisi vain pystyä kelloutumaan sisään, tekemään töitämme ja ajautumaan ilman kaikkia näitä.

Jos haluat tietää miltä tuntuu tai jos haluat olla mukana muuttamassa sitä parempaan suuntaan, anna ehkä kuunnella tätä.


Ystävämme David Obuchowski, jonka ”Tempest” podcast alkoi täällä Jalopnikilla ja jatkoi toista kautta Acastissa , halusi puhua noista kokemuksista - naisten kokemuksista, jotka kirjoittavat, tuottavat videoita ja tekevät muuta julkista työtä autoteollisuudessa, mukaan lukien minä - tämän kauden finaaliin.

Kun David kysyi sähköpostitse joihinkin vihapostituksista, ilkeistä kommentteista ja yleisestä häirinnästä, jonka olin saanut uralleni jakson aikana, ensimmäinen ajatukseni oli, oliko hänellä koko päivä vai edes viikko. Ei ole mikään salaisuus, että voi olla aika kauhea olla nainen Internetissä, riippumatta siitä, mitä teet.

Mutta onnistimme pitämään keskustelun muutamassa tunnissa, ja Daavidin reaktioissa oli ilmeinen yllätys siitä, kuinka huono jotkut asiat olivat. Olen varma, että niin oli myös muiden naisten kanssa, joiden kanssa hän puhui: Jodi Lai, autotrader.ca : n päätoimittaja; Stef Schrader, pitkäaikainen autokirjoittaja, jonka töitä voi löytää täältä ja lukuisilta muilta autoteollisuuden sivustoilta; Kristen Lee, Jalopnikin kollegani; ja Deb Lee Andie the Lab YouTube -kanavalta.

Minä, kuten kaikki muutkin, kuulin jakson julkaistuaan, ja asennus teki siitä paljon tehokkaamman. David aloitti useiden mieskirjailijoiden ja autoteollisuuden tuottajien kanssa ja kysyi heiltä peruskysymystä siitä, oliko kukaan koskaan ollut eri mieltä heidän kirjoituksestaan. Kyllä, he sanoivat, mutta David seurasi: "Kuinka moni näistä sähköposteista, tweetideistä, kommenteista toi sukupuolensa siihen?" Ei mitään.

Sitten David tuli luoksemme. Me kaikki luimme joukon asioita, jotka meille oli lähetetty tai käsitelty henkilökohtaisesti, ja jotka vaihtelevat vihasta häiritsemiseen. Mutta kuten David mainitsee, heidän kaikkien sisällyttäminen olisi kestänyt vuosien ajan. Hän korosti pientä valintaa yleisen idean välittämiseksi, ja me kaikki liittäimme ne autoteollisuuden suurempiin aiheisiin - että meille baari on erilainen ja kokemukset ovat myös.

On sanottava, että olen oppinut nauramaan sähköpostit ja kommentit ja jakamaan vihani autojen yleiseen ilmastoon, koska jos en tekisi, olisin vihainen koko ajan, ja se ei ole tapa elää.

Mutta siitä on syytä olla vihainen, koska autojen - ja kaikkien muiden maailman rakojen - tekemiseksi siistimmästä ja osallistavammasta paikasta on vielä paljon tehtävää. Se alkaa ymmärtämällä muiden kokemuksia, ja jos haluat tietää enemmän niiden naisten kokemuksista, joiden autotehtäviä saatat lukea tai katsella säännöllisesti, tämä Tempest-jakso, joka on upotettu yllä ja myös täällä , on loistava paikka aloittaa .

20 Comments

Other Alanis King's posts

NASCAR taisteluista: 'Emme rohkaise sitä' NASCAR taisteluista: 'Emme rohkaise sitä'

NASCAR ei rohkaise taisteluihin , toimeenpaneva Steve O'Donnell on sanonut sanktioelimen puolesta useita kertoja. Se ei rohkaise heitä ollenkaan. Ihmiset jopa jäädytetään! (No, taistelussa Joey Loganon ja Denny Hamlinin välillä viikonloppuna, miehistön jäsen jäädytettiin , ei Logano tai Hamlin.) Mutta uskot paremmin, että NASCAR ei rohkaise taisteluihin. Miksi? Taistelu johtaa loppujen lopuksi lähes varmasti ongelmiin tosielämässä, jossa et ole...

'Asukkaat Vs.  Suuryrityksen sota F1: n Miamin Grand Prix -tapahtumassa on käynnissä 'Asukkaat Vs. Suuryrityksen sota F1: n Miamin Grand Prix -tapahtumassa on käynnissä

Juuri viime viikolla ilmoitettiin, että Formula 1 Miami Grand Prix, jota me kaikki epäilimme, tapahtuisi voi todella tapahtua Miami Dolphinsin NFL-stadionilla tarkoitukseen rakennetun radan avulla. Mutta sekin on totta, ja stadion vetoaa nyt asukkaita vastaan, jotka vetoavat sen alustavaa F1-kilpailua vastaan. Alustavaa F1-kilpailua varten luotu sähköpostitili Hard Rock Stadium -sivustolla, joka on nykyinen nimi delfiinien areenalla, meni tiistaina illalla...

F1 ilmoittaa alustavan sopimuksen 2021-kisan järjestämisestä Miami Dolphins -stadionilla F1 ilmoittaa alustavan sopimuksen 2021-kisan järjestämisestä Miami Dolphins -stadionilla

Miami Grand Prix, jota ei koskaan ollut, saattaa silti olla, kertoo Miami Herald . Herald kertoi, että Formula 1 oli sopinut Miami Dolphinsin Hard Rock -stadionin kanssa kilpailusta toukokuussa 2021, ja molemmat odottavat Miami-Dade Countyn hallituksen hyväksyntää. Päivitys: Tiistaina 15. lokakuuta kello 16.49 ET: Heti tämän julkaisun jälkeen Dolphins-viestintäpäällikkö vahvisti Herald-raportin Jalopnikille lähettämällä myös version alla olevasta lausunnosta, jonka...

Vuoden 2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody on 707 HP: n neliovinen maa-ohjus puhaltimille Vuoden 2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody on 707 HP: n neliovinen maa-ohjus puhaltimille

Jalopnik arvostelut Kaikki testiajamme yhdessä kätevässä paikassa.    Useimmat tietävät, että kun puhumme autoyrityksistä hypätäkseen sellaisiin suuntauksiin kuin autonomia, sähköistys ja tehokkuus, emme oikeastaan ​​puhu Dodgesta . Sen sijaan Dodgella on kokoonpano täynnä dinosauruksia jotka saavat perusteellisen kiillotuksen, lisää voimaa ja ehkä uuden jousen joka vuosi, ja me syö se . Joka vuosi. Jotenkin se toimii. Uusi, 707 hevosvoiman...

Suggested posts

Kuinka häät muuttuivat elämäni pahimmaksi päiväksi Kuinka häät muuttuivat elämäni pahimmaksi päiväksi

Noin vuosi sitten, melkein tarkalleen, morsiameni ja minä nautimme määränpäähäihimme Wyomingissa hyvin pienen ryhmämme ihmisten kanssa. Sitten minun piti mennä ja lentää ilmassa leikkaukseen ja yhdeksän päivän sairaalahoitoon. "Elämäni onnellisin päivä" se ei ollut. Lyhin tapa kertoa tarina on se, että kaadin maastopyörän, kun ystäväni, perheeni, rahoittaja ja katuimme ympäri joitain häitä edeltäviä poropelejä. Ajoneuvo romahti, vasen käteni kiinni...

Tempest, Podcast meidän monimutkaisesta suhteestamme autoihin, on palannut 2. kaudelle Tempest, Podcast meidän monimutkaisesta suhteestamme autoihin, on palannut 2. kaudelle

Podcastit Hyvät ja mukavat sanamme, suoraan korvan reikiin.    Autot ovat muutakin kuin vain metallisäkkiä, jotka vievät meidät pisteestä A pisteeseen B. Parhaimmilla on unohtumattomia tarinoita kertoa. Tästä podcastista voit kuulla 94-vuotiaasta Tuskegee Airmanista, jonka elämä oli täynnä kilpa-kunniaa, uimahaitaan, joissa oli mieluisin hyöty Jeepille, naiselle, joka vannoo, että hänen autojaan kirotaan. Olen ilo kertoa sinulle, että Tempest, viime...

Jos puolet Yhdysvaltain kuljettajista on naisia, miksi Auto valmistajat eivät tee heille parempaa työtä markkinoinnissa? Jos puolet Yhdysvaltain kuljettajista on naisia, miksi Auto valmistajat eivät tee heille parempaa työtä markkinoinnissa?

Kuva auton mainos. Kaupallinen, mainostaulu, aikakauslehtimainos - mahdollisuudet ovat, sinua pommitetaan runsaalla päivällä. Kuvittele nyt, kuka ajaa autoa. Ehkä he kiihdyttävät katua kadun toisella puolella, lähettämällä hameita ja sanomalehtiä. Ehkä super viileä julkkis on matkalla pitkin pitkää aavikkotietä, joka on viileä, tai he ylittävät lentoradan, jossa kuvataan kaikki syyt, joiden vuoksi sinun pitäisi ostaa trendikäs urheiluauto. Helvetti, ehkä he...

Judy Stropus hallitsi ajoitusta ja pisteytystä kilpa-ajoissa ennen tietokoneiden viilentämistä Judy Stropus hallitsi ajoitusta ja pisteytystä kilpa-ajoissa ennen tietokoneiden viilentämistä

Jos katsot melko paljon mitä tahansa moottoriurheilun muotoa, olet varma, että olet kuullut nimen Penske. Roger Penske rakensi kilpa-imperiumin maasta ylös 1900-luvun puolivälissä, ja joukkue on onnistunut lähes kaikessa, mitä he ovat yrittäneet. Mutta sinä päivänä, ennen kuin kaikki fancy-tekniikka tuli kilpailuun, kaikki Penske oli Judy Stropus. Liettuassa syntynyt Stropus oli matkalla Yhdysvaltoihin vuonna 1949 ja oppinut kaksi tärkeää...

Pat Moss toi rallimaailman polvilleen ja päällysti tietä naisille voittaa Pat Moss toi rallimaailman polvilleen ja päällysti tietä naisille voittaa

Kun tulet perheestä, jonka nimi on Moss, ja päätät päästä auton pyörän taakse, sinun on parempi olla hyvä. Jos isäsi ajoi Indianapolikselle, äitisi kilpaili rallissa, ja veljesi pidetään parhaana Formula 1 -ajona, joka ei koskaan voittanut maailmanmestaruuskisaa, mutta se ei ole sellainen kuin sinulla todella olisi muita vaihtoehtoja. Se on pirun hyvä asia, Pat Mossilla oli runsaasti lahjakkuutta. Tällaisessa...

Aston Martin ajattelee, että se tietää, mitä naiset haluavat Aston Martin ajattelee, että se tietää, mitä naiset haluavat

Yleistyksiä naisista autojen maailmassa ei ole rajoitettu Redditin takakulmiin tai kommenttikierteisiin , jotka usein puuttuvat todellisista naispuolisista äänistä, siitä, miten naiset ovat "luonnollisesti taipuvaisia" olemaan kuin autoja, kun taas miehet ovat päinvastaisia. tavallisia ärsyttäviä stereotypioita ja sukupuoleen perustuvat oletukset tietotasoista "miehillä". Yleistelmät ovat usein pitkälle menneitä, kuten viime aikoina Aston Martinin ystävillemme. Naiset ovat SUV-puomin takana, Aston Martinin maailmanlaajuinen...

Lella Lombardi on ainoa nainen aina pisteisiin Formula 1: ssä Lella Lombardi on ainoa nainen aina pisteisiin Formula 1: ssä

Kun Lella Lombardi kiipesi Matrastaan ​​1975 lyhentyneen Espanjan Grand Prixin jälkeen, hän ei uskonut tekevänsä mitään ainutlaatuista. Hän oli kilpaillut kovasti maailman parhaita kuljettajia vastaan, ja hän sijoittui kuudenneksi. Mutta historia muistaa tuon päivän eri tavalla - se oli ainoa aika Formula-historian historiassa, että nainen on koskaan saanut pisteitä mestaruuskilpailussa. Tunnistaisimme Lellan nyt kuin tyypillinen nykyaikainen kilpailija: keskityttiin pelkään...

Tämä ehdotettu kaikkien naisten kilpa-sarja on jokin härkä Tämä ehdotettu kaikkien naisten kilpa-sarja on jokin härkä

Ajatus tuntuu riittävän yksinkertaiselta: edistää naisia ​​kilpajuomissa luomalla aivan uusi sarja, vain naisille. Suunnitelma yhdelle laskeutui useiden pro-ohjaajien postilaatikkoon tällä viikolla. Mutta sen sijaan ne ovat syventäneet ongelmia, jotka näkevät täällä syvemmällä, vetämällä näiden naisten erittäin halun rotuun. Pian tämän jälkeen Verizon IndyCar -sarjan kuljettaja Pippa Mann otti verkkosivustoonsa , jotta hän sai huomionsa uusiin ehdotettuun naispuoliseen kilpa-sarjaan, johon...

Ensimmäinen nainen, joka koskaan rotu oli Rothschild, joka kutsui itsensä "etana" Ensimmäinen nainen, joka koskaan rotu oli Rothschild, joka kutsui itsensä "etana"

Naisen matka kilpa-maailmaan oli ironista, hidas. Kestää hitaasti kärsimättömiä naisia, jotka halusivat nähdä, mitä nopeutta oli kyse, jotta voisimme asettaa näyttämön tuleville naisille, kokeilemalla vedet yksi kilpailu kerrallaan. Ja ensimmäinen näistä naisista oli Hélène van Zuylen. Hélène syntyi vuonna 1863 ikoniseen Rothschild-perheeseen, mikä tarkoittaa, että hän pystyi nauttimaan kaikista siihen liittyvistä etuoikeuksista; nimittäin hänen asemansa pariisilaisena yhteiskuntana, rahat, joita...

Entinen F1 -testiohjain Susie Wolff tulee Formula E -joukkueen pomoksi Entinen F1 -testiohjain Susie Wolff tulee Formula E -joukkueen pomoksi

Entinen Formula 1 -testiohjain Susie Wolff on nyt vastuussa omasta rotujoukkueestaan ​​yhdessä maailman suurimmista sähkökäyttöisistä kilpa-sarjoista, Formula E: stä, ja paljon muita naisia ​​ottaa vastuuta omasta tieteenalastaan. Tässä on muutamia suuria asioita, joita naiset moottoriurheilussa ovat viime aikoina. Muutamien suurten nimien lisäksi motorsportissa olevat naiset eivät usein saa yhtä laajaa ja säännöllistä tiedotusvälinettä kuten ne ansaitsevat . Toivomme, että...

Language