LOADING ...

Tässä kerrotaan uudelle Porsche 911: lle Vanhalta

Kristen Lee Feb 21, 2019. 0 comments

Kysymys, jonka sain kysyä uudesta 2020 Porsche 911: stä, oli se, miten se eroaa lähtevästä 991,2-sukupolven autosta. Koska se varmasti näyttää samalta, lukuun ottamatta muutamia esteettisiä vihjeitä. Vietin ihmisarvoisen osan aikaa viime viikolla.

Jotta voisit auttaa sinua, tässä on kuvia kahden sukupolven autosta, jotka ovat takaisinkytkettyjä.

Sain sen? Okei hyvä. Eteenpäin!

Ulkoiset erot

On selvää, että ulkopuolelta on muutamia keskeisiä muutoksia 992: n ja 991,1: n ja 991,2: n välillä.

992: n etupuskurissa on paljon laajempi musta säleikkö. Ohuet terät, jotka ulottuvat alaspäin rekisterikilven kummallekin puolelle, eivät enää ole maalattuja rungon värejä. Tuloksena on paljon enemmän avautuva suu. Hupulinjat ovat myös paljon terävämpiä ja geometrisia.

Sivunilmaisimet kulkevat nyt etupuskurin yläpuolella ja ovat pidentyneet hieman. Auton mukana tulee vain LED-valot. Ovenkahvat ovat tasaisesti kehoa vasten ja ovat vain hieman ärsyttävää käyttää .

Kaikkein dramaattisin on kuitenkin yhden, vaakalevyn lisääminen takaosaan ja uusi pystysuoran jarruvalo. Pidän uudesta jarruvalosta. Pidän 90 asteen kontrastista sen takana, joka koostuu pitkistä, sivusuunnassa.

Valitettavasti luulen, että minun liikearvoni on takana. Uusi muotoilu ei virtaa kovin hyvin. On paljon tyhjää tilaa, ja siellä on myös paljon kontrastia mustaa tuuletusta. Se on melkein kuin on vain muutamia liian paljon tasaisia ​​ja korkeita tasoja.

”Porsche” -nimistä kirjaimia on myös asetettu hieman kehoon, joka on siisti. Minulla on lieviä painajaisia, kun kuvittelen, että yritän harjata ja vaha niissä pienissä tiloissa.

Takakannen kannessa käytetty fontti on moderni ja vintage-yhdistelmä. "Carrera" on hahmoteltu nykyaikaisella kirjasinlajilla, kun taas "911" on hieman kompensoitu ja kirjoitettu lohkossa, 60-luvun aikakirjassa, joka löytyy ensimmäisestä Porsche 911: stä.

Toinen Carreran ensimmäiset ovat porrastetut pyörän koot: 19 tuumaa etupuolella ja 20 takaosassa vakiovarusteena, 20 tuumaa edessä ja 21 tuumaa takana S-malleissa. Tämän tarkoituksena on auttaa parantamaan pitoa ja käsittelyä tekemättä renkaita liian leveiksi pelosta huonontuneen hydroplaningin vuoksi. Lisäksi on olemassa uudet pyörät 992: sta.

Ohjain auttaa

Uudessa 911: ssä on myös enemmän kuljettajan apuominaisuuksia kuin koskaan, mukaan lukien infrapuna-ilta-anturi, 360 asteen lintukamera ja Märkä tila . Tämä on turvajärjestelmä, joka valvoo tien tiiviyttä ja vaikuttaa vetokontrolliin vastaavasti. Auton fyysinen sijoittaminen Wet-tilaan takaa lähes, ettet ylitä ajamista.

On olemassa myös uusi ionisaattori, toinen uusi ominaisuus, joka auttaa epäilemättä ajamaan 911 turvallisesti väistämättömän ydin talven läpi.

Laitteistopäivitykset

Kosketti myös meidän ensimmäinen asema on uusi, kahdeksanopeinen PDK, jonka saimme oppia pakattuna tarpeeksi vapaata tilaa a mahdollinen hybridijärjestelmä , jos Porsche halusi koskaan suunnata tähän suuntaan. Tämä uusi lähetys lisää nyt noin 44 kiloa auton kokonaispainoon.

Sitten on kaikki alumiinirunko, toinen ensimmäinen Carreralle. Porsche leikkaa dramaattisesti teräksen käyttöä, jonka automaker kertoo auttaakseen autoa noin 26,5 kiloa.

Moottoria on päivitetty suuremmilla halkaisijaltaan suurilla turboahtimilla ja elektronisella jätteenpoistolaitteella, mikä parantaa tehokkuutta ja kylmäkäynnistystoimintoja. Insinöörit ovat myös siirtyneet solenoidisuihkujen käyttämisestä pietsosuihkureihin.

Myös välijäähdytin on siirretty ylöspäin moottorissa.

Myös moottorikannattimet on siirretty ylöspäin, jolloin ne ovat lähempänä pituussuuntaisia ​​palkkeja jäykkyyden lisäämiseksi ja moottorin liikkeen pienentämiseksi. Samalla uudella Carreralla on ilmeisesti huomattavasti paremmat NVH-ominaisuudet. Huomasin, että se ratsasti paljon hiljaisemmin maantiellä kuin edellinen sukupolvi.

Sisätilojen kosketus

Sisäpuolella muotoilu on siirtynyt pystysuorasta kokoonpanosta, jonka 911s otti käyttöön 996 sukupolven aikana 60-luvun tyyliseen vaakasuuntaan. Ohut hyllylinja tekee ihmeitä viivojen jakamiseksi ”ylä- ja alaosaan”.

Menneet ovat T-rex-käsivarsikotelot; ne on korvattu sellaisilla, jotka näyttävät todellisilta kupinpitimiltä. Keskikonsolissa on aukko, joka voidaan varustaa lisäkupinpidikkeellä.

Hyvästi, keskikonsoli vapautuu paksuista, painavasta asettelusta, joka vaivasi 911-luvun viimeistä sukupolvea. Tuloksena on puhdas, tyhjä ja minimalistinen muotoilu. Infotainment-näytön alapuolella olevista viidestä kosketuskytkimestä kaksi voidaan ohjelmoida tietyille asetuksille.

Suurin osa ikonisesta viiden mittarin klusterista on nyt digitaalinen, lukuun ottamatta keskiarvoa, joka on edelleen analoginen. En ollut liian tyytyväinen tähän. Pidän fyysisiä mittareita ja nämä digitaaliset eivät tee sitä minulle. Mutta tämä ei tarkoita sitä, että voit muuttaa mitä tahansa mittarin näyttöä.

Vaihteenvalitsin on pienin, mitä koskaan on ollut, noin ison flash-aseman koko. Se on huomaamaton ja lisää mökin yleistä minimalismia, mutta se ei myöskään näytä kovinkaan kuin vaihteistonvalitsin.

Ja valitettavasti 992 911 lopettaa lopulta avaimen, joka korvaa sen lähellä olevalla avaimella, aivan kuten muutkin siellä olevat autot. Käynnistyspainikkeen sijasta on vasemmalle puolelle rakennettu kytkin, jonka käännytät kuin tavallinen fob tai avain auton käynnistämiseksi. Mielestäni mieluummin tämä on käynnistyspainike.

Kaiken kaikkiaan 992 ei säästy vitseistä siitä, miten se näyttää samalta kuin viimeinen 911. Ja seuraava näyttää todennäköisesti aivan samanlaiselta. Mutta minusta evoluutio toimii: se on sarja pieniä muutoksia, jotka tapahtuvat useiden sukupolvien aikana.

Koska kun linjaat ensimmäiset 911: n viimeisimpään - kun erot ovat jyrkkiä.

Other Kristen Lee's posts

Porsche Carrera GT on edelleen sankarini auto Porsche Carrera GT on edelleen sankarini auto

En voi uskoa, että Porsche Carrera GT: n ja Porsche 918 Spyderin välillä on vain 10 lyhyttä vuotta. Kaksi autoa ei todellakaan voinut olla erilainen. Ne lanseerattiin niiden super- ja hypercar-aikojen huipulla, ja kaikki heistä heijastaa sitä. Carrera GT oli erittäin analoginen. Siinä oli luonnollisesti imuroitu V10 - moottori (peräisin hylätty kilparata ) ja manuaalinen vaihteisto, johon on asennettu...

Ferrari GTC4Lusso T menettää ison V12: n Twin-Turbo V8: lle ja takapyöräajolle Ferrari GTC4Lusso T menettää ison V12: n Twin-Turbo V8: lle ja takapyöräajolle

Helmikuussa Ferrari julkisti FF: n FF: n muodossa 2017 GTC4Lusso , monipyörävetoinen suuri pyöräilijä, jolla on nimi, joka näyttää enemmän hashtagilta kuin mikään muu. Tällä autolla oli iso ilkeä V12-moottori, mutta tänään saamme jotain uutta. Ferrarin ammuntajarru, jossa on takapyöräveto ja pienempi V8. Sitä kutsutaan GTC4Lusso T: ksi, jonka Ferrari sanoo, että sillä on 3,9 litran kaksois turbo V8:...

Bentley Bentayga laukaisee omat silmäpallonsa ja kyynelpesunsa ajovalot Bentley Bentayga laukaisee omat silmäpallonsa ja kyynelpesunsa ajovalot

Tiedän, että olen myöhässä puolueeseen tästä, mutta miten en tiennyt, että tämä loistava asia oli olemassa? Katsokaa sitä. Se on kuin Go Go Gadget HEADLIGHT WASHER! Oppilas. Se tulee ulos. On ajovalojen pesurit, ja sitten on Bentley Bentaygan ajovalojen pesurit. Luvut. Kaikki muut ovat selvästi huonommat: via Reddit via Reddit

Tässä on Mid-Engine Corvette -työkalu Lounais-Floridan ympärillä Tässä on Mid-Engine Corvette -työkalu Lounais-Floridan ympärillä

Kun ajattelimme puhtaasti myyttiä, tiedämme nyt, että Corvette-moottori ei ole pitkä tarina. Se on todellista, se on olemassa ulottuvillamme ja se oli Floridan lounaisosassa, nauttimalla aurinkoa viime kesäkuussa kuin tuoreen korkeakoulututkinnon suorittanut. Poissa harmaasta ja kylmästä Michiganista Corvette-muuli pohti sen olemassaoloa, kun se törmäsi Sunshine-valtion aurinkoisilla valtateillä. Se imeytyi lämpöä ja D-vitamiinia, tuntui luiden lämpöä, kasvatti hauraita ja jäykkiä...

Suggested posts

Porsche Carrera GT on edelleen sankarini auto Porsche Carrera GT on edelleen sankarini auto

En voi uskoa, että Porsche Carrera GT: n ja Porsche 918 Spyderin välillä on vain 10 lyhyttä vuotta. Kaksi autoa ei todellakaan voinut olla erilainen. Ne lanseerattiin niiden super- ja hypercar-aikojen huipulla, ja kaikki heistä heijastaa sitä. Carrera GT oli erittäin analoginen. Siinä oli luonnollisesti imuroitu V10 - moottori (peräisin hylätty kilparata ) ja manuaalinen vaihteisto, johon on asennettu...

TechArt toimi yhteistyössä Couch Makerin kanssa Porsche Tuning Kitille ja se näyttää olevan sohva TechArt toimi yhteistyössä Couch Makerin kanssa Porsche Tuning Kitille ja se näyttää olevan sohva

Saksan tuning-asu TechArt on pelannut Porsche Cayennesin kanssa jo pitkään , mutta olen melko varma, että tämä on ensimmäinen kerta, kun he ovat tehneet yhteistyötä sohvia valmistavan yrityksen kanssa. Kyllä, TechArtilla on Cayennen virityssarja , joka ei vain lisää sen tehoa hyvällä bittillä, ja siinä on joukko ulkoisia bodykit-tavaroita, mutta se on myös yhdessä huippuluokan kalusteiden valmistajan Rolf Benzin...

Kiitos suuresta kiitoksestasi Le Mans -juhlaamme! Kiitos suuresta kiitoksestasi Le Mans -juhlaamme!

Emme voi kiittää teitä kaikesta siitä, että teit Trekille Brooklynissa, jotta 2019 LeManstravaganza -messuillamme olisi mahdollisuus katsella kilpa-autoja, syödä ruokaa, juoda tuskia ja maalata kanssamme. Se oli niin kova aika! Viikonlopun aikana tapahtuman aikana oli nähtävissä vähintään 200 ihmistä katsomaan Le Mansin 2019 24 tuntia. Lounasaikaan oli tarjolla runsas aamiainen, ranskalainen teemaruokaa, grilliruokaa, keskiyön jäätelöä ja todellinen New York...

Ian Callum jää eläkkeelle Jaguarista yhdeksi GOATista Ian Callum jää eläkkeelle Jaguarista yhdeksi GOATista

20 vuoden jälkeen Jaguarin Designin johtajana - luultavasti yksi parhaista autovalmistajista, jotka ovat suunnittelupäällikkönä - Ian Callum on lopulta päättänyt jatkaa omia projektejaan. Callum on osoittautunut yhdeksi autojen suunnittelun todellisista uhreista, jättäen jälkeensä todella silmiinpistävää autoa ja onnistunut pitämään Jaguar-suunnittelun ajankohtaisena ja tuoreena ja samalla säilyttämään uskollisuutensa heidän perintöönsä. Lisäbonuksena hän on vain hieno kaveri. Callum halusi suunnitella autoja,...

Katon kiinnittäminen 274 500 dollarin Porsche 911 Speedsteriin on yllättävän mukana Katon kiinnittäminen 274 500 dollarin Porsche 911 Speedsteriin on yllättävän mukana

Tuotanto 2019 Porsche 911 Speedster lopulta paljastui viime kuussa a GT3 -powered Porsche 911, jossa on yksilöllinen yläosattomissa kehon tyyli, joka viittaa 1950-luvun klassiseen 356 Speedsteriin. Se on melko vankka resepti hyvästä autosta. Mutta yksi uuden Speedsterin hienoimmista osista on juuri se, miten kattoasennuksen prosessi on. Toisin kuin alkuperäisessä 356 Speedsterissä, joka oli kaiverrettu, halvempi 356-malli amerikkalaisille markkinoille, uusi...

All-Electric Porsche 718 Boxsters ja Caymans saapuvat 2022: Raportti All-Electric Porsche 718 Boxsters ja Caymans saapuvat 2022: Raportti

Kuulin, että karkea haukkuminen, kun Porsche Boxster / Cayman hylkäsi litteän kuuden moottorin ja meni turboahdetulla tasaisella neljällä. Uuden raportin mukaan se ei ole mitään. Kun me viimeksi jätetty pois Porsche-toimitusjohtaja Oliver Blume sanoi, että keskikokoinen Boxster EV ”voisi toimia.” Nyt on olemassa fyysisiä ilmentymiä. Porsche ajattelee, onko Boxster Go Go Porsche on keskellä sähköistä vallankumoustaan ​​tulevan Porsche Taycanin...

200 MPH A Porsche 911 R: ssä 200 MPH A Porsche 911 R: ssä

En aio yrittää lisätä flareita niin erityisen erikoiseen, joten vain katsokaa EVO : n Henry Catchpole osumaa 200 mph autolla uudella Porsche 911 R: llä ja yritä kuvitella, mitä se tuntuu. Brave Henry ja hänen rohkea yhteistyökuljettajansa saavuttavat ilmoitetun nopeuden 320 kmh, joka on teknisesti noin 198 mph. Mutta kun nämä digitaaliset indikaattorit voivat olla vain niin tarkkoja ja...

Ridiculously Awesome RUF CTR Yellowbird-taustakuva on täällä Ridiculously Awesome RUF CTR Yellowbird-taustakuva on täällä

Erittäin sopiva, koska istun täällä Albuquerquessa, New Mexicoissa, 1980-luvun lopulla Ruf Automobile muutti RUF CTR: ää Porsche 911 Yellowbird on hengailemassa jonkin pitkän kaktuksen edessä. Todennäköisesti autiomaa pidetään, haluaisin mielelläni tuhota sen gulchien läpi ja huiputtaa uuden meksikolaisen maiseman mesat. Vuonna 1987 Ruf Automobile rakensi 29 näistä kauniista autoista tyhjästä. Loput muutettiin asiakkaiden ajoneuvoista. Kanarian keltainen ei ole ainoa...

Porsche oli salainen F1-moottori, joka on valmis 2021-merkkiseen sisäänkäyntiin ennen kuin se palautui Porsche oli salainen F1-moottori, joka on valmis 2021-merkkiseen sisäänkäyntiin ennen kuin se palautui

Porsche tekee muita asioita kuin tuottaa videoita sen ääntämisestä tuote nimet , kuten autojen tekeminen tai Formula 1 -merkinnän mulling ajoittain. Mutta Porschen äskettäinen F1-harkinta oli enemmän kuin pelkkä ajatus - yhtiön moottoriurheilun pomo sanoi hiljattain, että se on jopa rakentanut moottorin mahdollisen 2021-merkinnän saavuttamiseksi. Se on, kunnes suunnitelmat muuttuvat. On aina huhuja siitä, mitä autonvalmistajia liittyy johonkin kilpailusarjaan...

Tässä on joitakin todisteita siitä, että olet väärässä kaikessa typerässäsi, jotka ajattelevat, että värilliset renkaat eivät ole suuri idea Tässä on joitakin todisteita siitä, että olet väärässä kaikessa typerässäsi, jotka ajattelevat, että värilliset renkaat eivät ole suuri idea

Olen pyytänyt värilliset renkaat ainakin vuoden 2016 jälkeen. Näissä nykyaikaisissa ham-radiojen ja keittojen, jotka syövät kuten ateriat ja karkkeja, kanssa, tuntuu järjetöntä, että olemme edelleen jumissa vain mustien renkaiden brutaalin, tumma tyrannian alla. Jos joku, joka ei ole samaa mieltä kanssani, lähetän yllä olevan kuvan todisteeksi siitä, että olet valitettavasti väärässä. Tämä on vuoden 1928 Opel Motoclub 500, jota...

Language