エステバンオコンが混沌としたハンガリーグランプリで史上初のF1レースに勝利

アルピーヌのドライバー、エステバン・オコンは今朝、ハンガリーグランプリで初勝利を収めることができたときにF1の世界に衝撃を与えました。そして、無数のドライバーが争いからノックアウトされたという混沌としたスタートに終わりました。

レースが始まる直前に空が広がり、雨が降り始め、レースは湿ったスタートを切った。ルイスハミルトンがレースのスタートでフィールドをリードし、ウェットコンディションはすぐにカオスストライキを見ました。バルテリ・ボッタスは最初のターンに向けてスタートがうまくいかず、ランド・ノリスのマクラーレンの後ろに突っ込み、ノリスをマックス・フェルスタッペンに、ボッタスをセルジオ・ペレスにパントした。シャルル・ルクレールはランド・ノリスにノックアウトされ、ダニエル・リカルドはスピンしたが、両方のレッドブルズは続けようとした。レッドブルはピットインを試みたが、トラックに入るとボディワークの一部を失い、フェルスタッペンは破風板の半分を失ったと警告された。それは、2週間前のシルバーストン以来激怒したレッドブルレーシングとメルセデスの間の言葉の前後の戦争への少し刺激のない非難でした。

エステバン・オコンやセバスチャン・ベッテルのように、争いで2位と3位を獲得したドライバーにとっては恩恵でした。ウィリアムズドライバーのニコラスラティフィは6位を獲得し、カルロスサインツジュニアは15位から4位に浮上しました。

その後すぐに、赤旗が飛んで、線路に散らばった大量のがれきを片付けました。

車が再びコースに出るまでに、表面は急速に乾燥しているように見え、FIAはスタンディングスタートをまとめることが可能であると判断しました。

ワイルドな動きで、ハミルトンはウェットタイヤでレースを開始することを決定しましたが、フィールドの残りの部分はピットインすることを選択したため、ピットレーンからレースを開始する必要がありました。つまり、ジョージ・ラッセルが2位になり、ワイルドなランニングオーダーが授与されました。ハミルトンは、ジョージラッセルがパンクと思われる場所を通り過ぎたときにピットインするように求められたが 、スチュワードがピットロードで獲得した場所を補うために2か所をドロップバックするように要求したと発表された 。アルパインのエステバンオコンが主導権を握り、ハミルトンは14位でコースに戻りました。これは、最後に走った車の1つ上です。

14周目にフェルスタッペンはハースのミックシューマッハを追い抜こうとしたが、後者は彼に苦労を与えた。シューマッハはフェルスタッペンをコースから外し、フェルスタッペンがポジションを獲得する前に、2人は最終的に少し接触した。それは彼を要点に置いた。その間、ハミルトンはまだ13日で苦しんでいました。

ハミルトンはすぐにポジションを獲得したが、ハミルトンは20周目にハードタイヤのためにメルセデスをピットインし、12位に戻った。フェルスタッペンは次のラップでピットインしたが、ハミルトンの後ろのトラックに戻った。ハミルトンはポジションを獲得するために彼の前に明確なトラックを持っていたが、フェルスタッペンはダニエルリカルドのマクラーレンと戦わなければならなかった。

リードドライバーはピットインし、ベッテルのストップは非常に遅く、まさにその時間にオコンに遅れをとった。

フェルスタッペンは41周目にピットイン。車がポイントを外れた状態で、彼はペースを上げるための最後の溝の努力として新しいタイヤを試していました。

ハミルトンとアロンソは4位争いを繰り広げ、ハミルトンは頻繁にパスを試み、アロンソはイギリス人ドライバーが数周にわたって上位に立つことを阻止した。ハミルトンがようやくパスを作ることができたのは、アロンソが70周目の65周目にタイヤをロックするまではなかった。

彼はすぐにカルロスサインツジュニアの3位のフェラーリに近づきました。両方のドライバーが同時にラップしたダニエル・リカルドをパスし、ハミルトンがサインツをワイドにプッシュし、67周目に3位になりました。

ハミルトンはすぐに2位のベッテルとのギャップを埋めましたが、ハミルトンがパスするのに十分なラップが残っていませんでした。レースは、オコンがチェッカーフラッグを受けて終了しました。

また、注目に値するのは、このレース中に両方のウィリアムズドライバーがポイントを獲得したことで、どちらかのドライバーがF1で獲得した最初のポイントになりました。

さらに、ルイスハミルトンは今や世界選手権のリードを取り戻しました。

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