Travis Pastrana fumó su propio récord de escalada en Mount Washington Hill

Cuando el Subaru “Airslayer” de Travis Pastrana se presentó por primera vez antes de Gymkhana 11, algunos de los fanáticos más expertos de los deportes de motor se dieron cuenta rápidamente de que se trataba de algo más que una construcción de Gymkhana. Subaru, Vermont Sportscar y Pastrana habían construido una máquina poderosa y perversa para escalar colinas, chico. Pastrana es un demonio de la velocidad del más alto nivel, y siempre está buscando el próximo truco que desafíe a la muerte para abordar. Por eso está tan obsesionado con Mount Washington Hill Climb. Es incompleto como una mierda, y se las arregló para dominarlo dos veces. El fin de semana pasado llevó el Airslayer a la montaña y destruyó su propio récord de ascenso total.

Imagínese cualquier camino de montaña tortuoso y arbolado que le guste. Tal vez tenga un local para usted que recorra en un automóvil deportivo los sábados por la mañana antes de que el tráfico se vuelva demasiado malo. Bien, ahora imagina que puedes hacer un promedio de 83 millas por hora en esa carretera. Ni siquiera puedo hacerlo. No puedo imaginarlo físicamente. ¡Eso es tan rápido! Pastrana está literalmente en otro nivel de talento cuando se trata de estas cosas, y está en otro nivel de disonancia cognitiva cuando se trata del peligro que enfrenta si algo sale mal.

Durante el fin de semana, Pastrana estableció un nuevo récord de 5 minutos 28,67 segundos cuesta arriba en su WRX STI de 862 caballos de fuerza. El Mt. Washington Auto Road de 7.6 millas es una franja de pavimento traicionera y desalentadora con muchos peligros que atravesar a lo largo del recorrido. La carretera solo se cierra una vez cada tres años para ejecutar esta escalada, y solo tienes una oportunidad, por lo que no es como si Pastrana pudiera volver para intentarlo de nuevo el año que viene si no logra el récord. Fue todo desde el principio. Su nuevo récord es más de 16 segundos más rápido que el récord que estableció en 2017.

En realidad, esta es la tercera vez que Pastrana establece un récord en la montaña, ya que corrió por primera vez una carrera de 6 minutos y 20,47 segundos en 2010 durante un intento de récord no sancionado solo para ver si podía hacerlo. El evento Climb To The Clouds no se había realizado en ese momento en doce años, por lo que se propuso romper el récord de 1998 de Frank Sprongl, lo que hizo por más de 20 segundos. David Higgins batió ese récord cuando el hillclimb se reinició en 2011 y lo volvió a bajar en 2014. Pastrana irrumpió en el reino de los 5 minutos en 2017 con una carrera aún más rápida de 5 minutos, 44,72 segundos.

"¡Nuevo récord en los libros!" dijo Pastrana el domingo . “Este coche es la máquina perfecta para hacerlo. Después de terminar en segundo lugar en Goodwood, tenía muchas ganas de establecer un nuevo récord aquí para mostrar lo que el automóvil podía hacer en el entorno adecuado. Afortunadamente, tuvimos buen clima este año y sabía que si podía hacer una carrera limpia, tendría una gran oportunidad en el tiempo de las 5:44. ¡Es muy divertido y no puedo esperar para volver a hacerlo la próxima vez! "

El Airslayer ciertamente trae un nuevo nivel de desempeño al campo de Mt. Washington, ya que tradicionalmente la competencia ha corrido en poco más que autos de rally del Grupo A sin restricciones o lo que sea. Construido a partir de un chasis basado en Rallycross, el viaje de Pastrana para 2021 tenía más de 200 caballos de fuerza más que su automóvil que estableció récords de 2017, y significativamente más carga aerodinámica. Subaru y el equipo de construcción del automóvil también trabajaron diligentemente para reducir el peso en vacío lo más bajo posible y ajustarlo con una suspensión muy complicada. Estoy más que un poco desanimado por no haber visto este auto correr en Pikes Peak este año, honestamente.

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