Tesla obtiene una ganancia del primer trimestre gracias a las ventas a crédito regulatorio

Elon Musk Lucro Q1 Tesla
2020-04-30 15:00.

Con una pandemia internacional al final del primer trimestre, todo en el sector automotriz era pesimista y pesimista. Las ventas cayeron en todos los ámbitos de casi todos los fabricantes de automóviles en casi todos los mercados. Sin embargo, la principal empresa de automóviles eléctricos de Estados Unidos se opuso a esa tendencia, no solo entregando más automóviles en el primer trimestre de 2020 que en el mismo período en 2019, sino que también obtuvo una ganancia de $ 16 millones en el proceso de $ 5,985 mil millones en ingresos.

A pesar del hecho de que el testaferro de la compañía es un dingus megalómano con una cuenta de Twitter hiperactiva , Tesla logró un Q1 relativamente impresionante con resultados impulsados ​​por una reducción en los gastos operativos, un aumento en las entregas y un gran aumento en las ventas de créditos de exención de emisiones. a otros fabricantes de automóviles.

El cuarto trimestre de 2019 fue bueno para Tesla, ya que también fue el primer trimestre completo de operación en su fábrica de Shanghai. Obviamente, la pandemia de covid-19 provocó un revés en las obras en febrero, ya que la demanda disminuyó y las cadenas de suministro internacionales se cortaron. La compañía aún logró obtener ganancias, en parte porque mantuvo abiertas las puertas de su fábrica incluso después de que el gobierno ordenara cerrarlas, impulsando sus nuevas entregas del Modelo Y a partir de mediados de marzo . Esto marcó el tercer trimestre consecutivo de rentabilidad de Tesla .

Tesla ha convertido durante mucho tiempo sus créditos regulatorios en una bendición financiera , pero a medida que entran en juego las nuevas regulaciones de emisiones europeas, sus créditos son aún más importantes para otras compañías, como Daimler y FCA, para que se hagan con ellos. El programa de crédito ZEV de Tesla le ha brindado a la compañía más de $ 2 mil millones en ingresos desde 2010, cuando comenzó a vender esos créditos a los fabricantes de automóviles para compensar las ventas de vehículos contaminantes. Si bien ese número rondaba la marca de $ 100 millones por trimestre durante 2019, Tesla vendió la friolera de $ 354 millones en créditos en el primer trimestre de 2020.

Ganar $ 16 millones de unos ingresos de casi $ 6 mil millones es una ganancia limitada, por decir lo menos, pero es una ganancia de todos modos. Durante el mismo período en 2019, Tesla experimentó una pérdida de $ 702 millones .

A pesar de una nueva extensión de pedido para quedarse en casa hasta fines de mayo que afecta a la fábrica de Tesla en Fremont, California, la compañía dice que todavía está en camino de cumplir su objetivo de 500,000 unidades este año. La fábrica de Fremont tenía previsto reabrir el lunes 4 de mayo, pero este nuevo mandato restringe cualquier plan de este tipo. Mientras tanto, el gobernador de Nevada, Sisolak, anunció un plan para extender el mandato de refugio en el lugar del estado, que también mantendrá cerrada la planta de baterías Gigafactory de Tesla.

Tesla entregó 88,400 vehículos en el primer trimestre y produjo 103,000 . Para alcanzar esa cifra de 500.000 unidades, la empresa tendrá que volver a trabajar rápidamente y esperar que la demanda de sus costosos coches eléctricos no disminuya ante una posible crisis económica internacional.

Quizás eso fue lo que hizo que Elon Musk tuiteara esta estúpida regla de tres palabras a sus millones de seguidores.

También en el evento de ganancias del primer trimestre del miércoles, Tesla anunció que retrasaría el lanzamiento de su camión Semi hasta 2021. El camión se mostró por primera vez en noviembre de 2017 . Demonios, el Roadster ni siquiera fue mencionado.

El anuncio de las ganancias hizo que las acciones de Tesla ganaran casi 100 puntos el miércoles, lo que juega muy bien en los grandes planes de pago de Elon .

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