equipo O'Neil

Aprenda el arte de la parada de limusina con un instructor de rally certificado

Aprenda el arte de la parada de limusina con un instructor de rally certificado

Hoy es domingo y los domingos son para aprender nuevas habilidades de conducción. La habilidad de hoy te llega directamente del Team O'Neil Rally School, la gente excelente que conoce los mejores consejos y trucos para convertirte en un mejor piloto.

Cómo utilizar el freno de mano para mejorar su conducción en invierno

Cómo utilizar el freno de mano para mejorar su conducción en invierno

Viniendo de Texas y ahora viviendo en el noreste, estoy eternamente asombrada viendo a mi esposo canadiense maniobrar un vehículo en clima invernal. En medio de una tormenta de nieve hace unas semanas, hizo algunos movimientos salvajes con su freno de mano que me hicieron lucir como ese meme de Pikachu.

Aquí está la diferencia real entre terrestre y todoterreno

Aquí está la diferencia real entre terrestre y todoterreno

Por tierra, todoterreno: es posible que se sienta inclinado a pensar que ambos son lo mismo, ya que la gente los usa indistintamente. Pero no se deje engañar, aunque pueden compartir algunas similitudes, viajar por tierra y todo terreno son dos prácticas de conducción distintas que merecen ser nombradas y definidas correctamente.

Aquí hay algunos consejos para guiarlo a través de la conducción en invierno

Aquí hay algunos consejos para guiarlo a través de la conducción en invierno

Esto podrías ser tú. Dependiendo de sus habilidades como conductor, conducir en invierno es lo mejor o lo peor que le puede pasar.

Una camioneta Chevy Astro es extrañamente genial en los rallyes

Una camioneta Chevy Astro es extrañamente genial en los rallyes

Nunca, nunca miré una camioneta Chevy Astro y pensé: "Alguien debería reunir esto". ¡Pero para eso está el Team O'Neil Rally School! Wyatt Knox es el que está al volante y sabe lo que hace aquí.

La mejor manera de ventilar sus neumáticos cuando está fuera de la carretera

La mejor manera de ventilar sus neumáticos cuando está fuera de la carretera

Por lo general, pensamos que las llantas desinfladas son algo malo, ya que pueden desgastarlas más rápidamente en el pavimento y costarle millaje de combustible. Fuera de la carretera, es una historia completamente diferente, y en muchas situaciones, si no en todas, querrá cierta medida de inflación insuficiente.

Aquí le mostramos cómo desactivar las niñeras eléctricas en su automóvil para obtener la máxima libertad

Aquí le mostramos cómo desactivar las niñeras eléctricas en su automóvil para obtener la máxima libertad

A pesar de que los automóviles modernos están absolutamente cargados con tecnología de seguridad electrónica avanzada destinada a prevenir choques o mantenerlo a salvo en caso de choque, hay muchas ocasiones en las que es posible que desee deshabilitar estas funciones para liberar un poco más de potencial hooligan de su automóvil. ¿Por qué diablos querrías desactivar las bolsas de aire de tu coche, quitar las cerraduras de las puertas, apagar el control de estabilidad o deshacerte de ese molesto sistema de frenos antibloqueo? Bueno, tal vez te hayas encontrado en una pista de carreras o en algunas situaciones de deportes de motor amateur y quieras asegurarte de que el auto no crea que estás a punto de morir mientras lo llevas al límite.

Hooning Around en un Volkswagen Rallye Golf es un placer raro

Hooning Around en un Volkswagen Rallye Golf es un placer raro

En 1989, la tracción total era una tecnología relativamente nueva, y era significativamente más tosca y menos refinada de lo que podría encontrar en un automóvil en el estacionamiento de hoy. El Rallye Golf aquí fue una homologación especial, de los cuales se construyeron 5000 ejemplares, con bengalas de caja, un 1.

Esto debería resolver el 4WD vs. Debate de una vez por todas sobre frenado en invierno 2WD

Esto debería resolver el 4WD vs. Debate de una vez por todas sobre frenado en invierno 2WD

GIF vía Team O'Neil Rally School YouTube Team O'Neil Rally School compartió un video recientemente sobre las diferencias entre frenar con tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas, pero la gente se quejó de que los métodos de prueba eran injustos. Entonces, la escuela lo probó nuevamente y se dio cuenta de su sorprendente punto: un sistema 4WD puede frenar mejor que uno 2WD.

Cuando un automático es mejor que un todoterreno manual (y cuando no lo es)

Cuando un automático es mejor que un todoterreno manual (y cuando no lo es)

Foto: TeamONeail / YouTube (captura de pantalla) Para los entusiastas de los automóviles, una transmisión manual es siempre la respuesta. Pero cuando se trata de entusiastas del todoterreno, ese no es siempre el caso.

Cómo tomar el control de un automóvil si su conductor muere

Cómo tomar el control de un automóvil si su conductor muere

Hace unas semanas, mi compañero de trabajo Mike Ballaban y yo aprendimos la técnica de conducción más dura que pueda imaginar. Aprendimos qué hacer si su conductor muere.

Cómo detenerse en la nieve con frenos ABS

Cómo detenerse en la nieve con frenos ABS

Los frenos antibloqueo son un regalo del cielo para la conducción diaria, pero ¿qué sucede cuando conduces por una carretera cubierta de nieve este invierno? ¿ABS realmente te ayuda a detenerte mejor? Bueno, lo hace y no lo hace. Resulta que necesitas algo de técnica.

El modo de deriva del Ford Focus RS es en realidad mucho más rápido de lo que esperabas

El modo de deriva del Ford Focus RS es en realidad mucho más rápido de lo que esperabas

Hace poco conseguimos un Ford Focus RS para ver si el modo de derrape es más rápido que el modo de pista de alto rendimiento más normal del automóvil, o si el modo de derrape era solo un montón de deslizamientos de energía sin sentido. Resulta que, en superficies sueltas, el modo Drift es mucho, mucho, mucho más rápido de lo que esperábamos.

Un recordatorio en video de que los pilotos de rally son los mejores que existen

Un recordatorio en video de que los pilotos de rally son los mejores que existen

No tengo ninguna duda de que un niño que aprendiera a manejar un automóvil utilizando técnicas de rally sería el piloto más rápido que existe. Mire este video de Tim O'Neil en su propia Escuela de Rally Team O'Neil en New Hampshire, explotando uno de sus muchos caminos forestales en un auto de rally Ford Fiesta ST con tracción delantera.

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