Stellantis debería ejecutar absolutamente el Hypercar Peugeot 9X8 en IMSA como un Dodge

El prototipo 9X8 de Peugeot es una de las muchas razones por las que la próxima era de los Hypercars y las máquinas LMDh de Le Mans tiene a los fanáticos de las carreras de autos deportivos tan entusiasmados. La mezcla heterogénea de marcas que es Stellantis tendrá un auto adecuado para potencialmente ganar las carreras de resistencia más grandes del mundo, contra los gustos de Ferrari, Toyota, BMW y Porsche. Es una buena mesa para sentarse.

La semana pasada, la FIA, ACO e IMSA llegaron a un acuerdo para permitir que los Hypercars de Le Mans, la máxima categoría del Campeonato Mundial de Resistencia, compitan de manera equilibrada en el rendimiento junto con los autos LMDh en IMSA. Ahora que cualquiera de las clases puede competir en cualquiera de las series, grupos como Stellantis tienen una nueva oportunidad a su disposición, para ejecutar autos como el 9X8 en los EE. UU.

Por supuesto, eso no tendría mucho sentido desde una perspectiva de marketing, considerando que los Peugeots no se venden en este lado del charco. Sin embargo, los Dodges sí lo son. Y con eso en mente, Racer ha informado que Stellantis ya está rumiando sobre correr el 9X8 como un Dodge en Estados Unidos, para competir en carreras como las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring.

El Hypercar Peugeot 9X8 Le Mans

Con tal esfuerzo, IMSA tendría su primera entrada LMH, además de las campañas LMDh ya planeadas por Audi, Porsche, Acura y BMW. ¡Y eso es emocionante! Es ridículo pensar en ello, porque la última vez que Dodge participó en carreras de autos deportivos, el programa duró 20 minutos a pesar de que fue extremadamente exitoso , pero aún así, son buenas noticias de todos modos.

Así es como Jean Marc Finot, vicepresidente senior de Stellantis, explicó la potencial oportunidad de marca cruzada antes de las 6 Horas de Monza de este fin de semana:

En cuanto a cómo se vería el automóvil, Racer informa que "el Peugeot LMH está siendo considerado para una campaña IMSA de tiempo completo o parcial con el distintivo de Dodge". El detalle de las "insignias" sugiere que la versión de Dodge podría no verse muy diferente a la de Peugeot, y probablemente no será tan radical como el SRT Tomahawk Vision Gran Turismo súper resbaladizo en la parte superior de esta publicación. (No es que las regulaciones lo permitan, de todos modos).

También se informa que, si bien Peugeot todavía está considerando un debut en Le Mans 2022 para el 9X8, todo depende del “progreso del programa” durante el próximo año. Si al equipo francés no le gustan las probabilidades del próximo verano, puede retrasar la participación hasta 2023. Eso nos privaría de las carreras de resistencia de batalla de Toyota contra Peugeot que podríamos usar tan desesperadamente en este momento, aunque al menos hay consuelo al saber que las cosas lo harán. calentar de cualquier manera en 2023.

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