Por qué China está construyendo el cortador de "guardacostas" más grande del mundo

China Foxtrot Alpha
2020-11-30 05:02.

La idea de una Guardia Costera es una que se ha desdibujado en las últimas décadas, con embarcaciones de la Guardia Costera de los Estados Unidos que sirven tan lejos de casa como el Golfo Pérsico de forma regular. Aún así, los próximos cortadores de súper alta resistencia de más de 10,000 toneladas de la Guardia Costera China son claramente otra señal de las ambiciones extraterritoriales del país.

Para algunos prospectos, la embarcación de la Guardia Costera no rompehielos más grande de Estados Unidos es la Legend Class National Security Cutter , con un desplazamiento de aproximadamente 4.500 toneladas completamente equipada. Una vez que los cortadores masivos de China se pongan en funcionamiento, algunos predicen que impulsarán más de 12.000 o incluso cerca de 15.000 toneladas con todos sus sistemas instalados. Eso es aproximadamente tres veces el desplazamiento del Cortador de Seguridad Nacional.

En otras palabras, la nueva clase de buques de la Guardia Costera de China es enorme. De hecho, son tan grandes que superarán en un 50% a los cruceros de misiles guiados de la clase Ticonderoga de Estados Unidos .

Hay dos de estos barcos actualmente en construcción en el Astillero Jiangnan en Shanghai. Uno ya ha recibido pintura y parece estar listo para la instalación de sus subsistemas y equipo misional, mientras que el otro todavía está en una etapa inicial de terminación.

Los informes indican que estos barcos podrán alcanzar los 25 nudos y estarán equipados con cañones navales de 76 mm, dos torretas de armas secundarias, dos monturas CIWS antiaéreas y podrán llevar al menos un par de Z-8 grandes multi- helicópteros de papel. Estos helicópteros, algo parecido a un CH-53 Stallion, podrían mover mucho personal y material muy rápidamente sin un puerto disponible.

Es muy probable que cada barco se despliegue en una de las principales zonas de disputas territoriales marítimas de China. Una de las cuales son las Islas Senkaku en el Mar de China Oriental, donde China está atrapada en una disputa similar a la de la Guerra Fría sobre las reclamaciones de las islas contra Japón. La situación de seguridad alrededor de las islas desiertas ha ido evolucionando progresivamente durante la última media década, con zonas de identificación aérea superpuestas configuradas por ambos países y maniobras beligerantes de barcos de bandera china y japonesa convirtiéndose en la norma.

La mera existencia de los buques patrulleros de la Guardia Costera de la Clase Shikishima , notoriamente grandes, de resistencia extremadamente larga, de más de 9,000 toneladas de desplazamiento, de los cuales hay dos en servicio, puede haber empujado a China a racionalizar la construcción de un par tan masivo de buques de la Guardia Costera. De hecho, existen grandes similitudes entre la nueva clase de buques patrulleros de gran tamaño de China y el diseño de la clase Shikishima de Japón, que se sabe que patrulla las aguas alrededor de las islas Senkaku.

Otra área a muchos cientos de millas de la parte continental de China por la que estos nuevos mega buques patrulleros de la Guardia Costera podrían recorrer regularmente es en el Mar de China Meridional. China está 'construyendo islas' activamente en el área, especialmente en Fiery Cross Reef cerca del borde occidental de las disputadas Islas Spratly. Los países vecinos consideran una hazaña de ingeniería tan drástica tan lejos de casa como el flagrante intento de China de controlar rutas marítimas altamente estratégicas y ricas zonas de pesca en la región. Sin mencionar que el Mar de China Meridional se está volviendo conocido por ser rico en recursos naturales sin explotar, lo que equivale a una fuente de energía independiente y abundante que China claramente necesita.

China no está sola en sus intentos de aumentar su alcance territorial mediante la construcción de islas artificiales en la zona. Países como Filipinas y Malasia y otros también han intentado proyectos similares, aunque menos ambiciosos. Sin embargo, China está utilizando sus capacidades militares únicas y su peso geopolítico en la región para proteger su programa de construcción de islas y al mismo tiempo proyecta su voluntad marítima contra las potencias regionales más pequeñas.

Eventualmente, una base aérea, ubicada en una de las islas artificiales de China, que pueda desplegar aviones de combate y de transporte de largo alcance , un proyecto que parece estar ya en marcha , podría agregar dientes muy afilados a los reclamos territoriales de China.

Uno de los mejores informes sobre las islas artificiales de China y los efectos de la multitud de reclamos en las diferentes partes del Mar de China Meridional por parte de diferentes potencias regionales se puede leer haciendo clic aquí , es muy recomendable.

Como resultado de la creciente actividad de China en el área, ocurren con regularidad embestidas y 'escaramuzas suaves' entre embarcaciones chinas y otras embarcaciones pesqueras locales y patrulleras gubernamentales. Con esto en mente, enviar uno de los nuevos buques de la Guardia Costera de gran tamaño de China para reforzar sus reclamos en el área tiene mucho sentido.

Además, tener una bandera de la 'Guardia Costera', a diferencia de un buque de la Armada fuertemente armado, en el área también proporciona una 'óptica favorable' al mundo de que China simplemente está haciendo cumplir sus fronteras legítimas, aunque a lo grande.

Por encima de todo, lo que estos nuevos buques realmente le dan a China es la persistencia marítima lejos de casa y la capacidad de proyectar poder sin parecer de naturaleza expedicionaria. Un buque tan grande como los que se están construyendo en Shanghai podría permanecer en el mar durante muchas semanas seguidas sin la necesidad de buques de combustible y podrían operar de forma independiente como una especie de base marítima en áreas donde la masa terrestre es muy limitada.

Todo esto se suma a la imagen clara de que estos barcos están hechos a medida para las dos principales disputas marítimas en las que el país está involucrado en este momento y su tamaño y capacidades podrían permitirles trabajar tanto como suministro, o incluso 'ocupación'. buques de sostenimiento que como patrulleros.

La inversión de alto valor en dólares en una capacidad tan única es solo otra señal de que China no se inclinará ante nadie en el hemisferio que desafíe su creciente supremacía marítima.

Fuentes: Janes , Centro de Seguridad Marítima Internacional , BBC

Plano superior y segundo plano del casco sin terminar a través de Internet chino, barco de la Guardia Costera japonesa a través de Wikicommons / Hunini, otras fotos a través de AP.

Tyler Rogoway es un periodista de defensa y fotógrafo que mantiene el sitio web Foxtrot Alpha para Jalopnik.com. Puede comunicarse con Tyler con ideas para historias o comentarios directos sobre este o cualquier otro tema de defensa a través de la dirección de correo electrónico [email protected]

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