Los coches alemanes son los más caros de reparar: informe
No creo haber conocido personalmente a una sola persona que salga del taller de reparaciones diciendo: "Ese fue un precio muy justo y razonable por un servicio muy justo y razonable", pero eso podría deberse simplemente a que paso tiempo con un mucha gente gruñona. Pero cualquiera que sea el caso, en realidad podrían tener razón. Cuando se trata de algunas máquinas, reparaciones básicas pueden costar un infierno de mucho más que el promedio nacional. Y ahora tenemos los números.
Este gran estudio viene directamente de la gente fina Consumer Reports , que calculan el precio medio de las reparaciones que suenan simples y luego lo comparó con máquinas en las que las reparaciones costarían un infierno de mucho más. Son cosas como alternadores, motores de arranque y componentes de suspensión.
Si examina esa lista, encontrará que hay ... una gran cantidad de automóviles alemanes que representan las categorías de "reparaciones muy estúpidamente caras". Audi, BMW, Mercedes, Porsche: encontrará uno de esos nombres en cada una de las categorías estudiadas por Consumer Reports.
Comencemos hablando de reemplazo de suspensión o puntal. CR indica que el costo promedio de reparación para ese trabajo en particular es de $ 937. Pero para un Nissan GT-R, perderá la friolera de $ 5,867. Por un Porsche Panamera, pagará $ 4,808.
No todos los costos de reparación son tan drásticamente diferentes. El reemplazo de la correa serpentina más costoso aparece como proveniente de un BMW X1 a $ 541, donde el promedio para la mayoría de los vehículos es de $ 140.
Te dejaré ver los detalles completos aquí , pero quiero agregar una última cosa. De las 21 costosas reparaciones de vehículos enumeradas, cinco se realizaron en un Audi, cinco en un BMW, cuatro en un Lexus, tres en un Porsche, dos en un Mercedes y dos en un Nissan.
CR sugiere una lista de formas de reducir los costos de reparación, como obtener una inspección previa a la compra o buscar una garantía realmente buena. Tengo que agregar otro elemento a esa lista: no compre un automóvil de lujo de fabricación alemana.
La mayoría de los fabricantes de automóviles de lujo tienen como objetivo hacer que sus máquinas sean lo más modernas y cómodas posible, lo que generalmente hace que las reparaciones sean más costosas. Pero los fabricantes de automóviles alemanes tienden específicamente a utilizar procesos más complicados. Obtiene un gran rendimiento y tecnología de vanguardia diferente de otros tipos de tecnología en el mercado ... pero si algo sale mal, es más costoso arreglarlo. Y, en general, tampoco es un problema que cualquiera pueda solucionar. Tienes que llevarlo a un mecánico que sobresalga en la reparación de automóviles en Alemania.
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