La Fórmula Uno nos está brindando la transmisión en vivo que exigimos en 2018

Crédito de la foto: Kurt Bradley

La Fórmula Uno escuchó nuestras demandas y finalmente nos están dando lo que queremos. El director general de operaciones comerciales de F1, Sean Bratches, dijo a Autosport que la serie está lanzando su propio servicio de transmisión interno para carreras y otros clips a partir de la próxima temporada.

Bratches le dijo a Autosport que F1 planea construir su propia plataforma de transmisión a medida, que albergará más que solo transmisiones de carreras:

Inicialmente, el servicio de transmisión solo estará disponible en los mercados donde las emisoras existentes no tienen ofertas exclusivas para transmitir F1. Esta es una gran parte de la razón por la que la F1 se cambiará a ESPN para el próximo año, ya que el actual titular de los derechos estadounidenses, NBC Sports, es propiedad de Comcast. Comcast vio la plataforma de la F1 como una competencia para sus propios servicios de cable y no pudo llegar a un acuerdo.

Mientras tanto, los mercados con contratos exclusivos aún pendientes tendrán que esperar a que esos contratos se agoten para tener acceso a la plataforma de transmisión de F1. En particular, esto incluye el hogar de muchos equipos de F1, el Reino Unido, ya que Sky Sports tiene un acuerdo exclusivo de varios años para transmitir la F1 allí. Culpa a la falta de previsión de la vieja guardia de la F1 por eso, Bratches le dijo a Autosport :

Si bien la F1 está optando por construir algo interno para sus necesidades de transmisión, Bratches le dijo a Autosport que la F1 está buscando asociarse con otras compañías de medios para poner aún más contenido de F1 allí:

Esta es una excelente noticia, ya que el enfoque de la Fórmula Uno hacia los medios digitales necesitaba urgentemente una revisión cuando Liberty Media compró la serie a principios de este año. Se subieron pocos momentos destacados a través de canales oficiales en línea, y la F1 persiguió agresivamente la eliminación por derechos de autor de los clips subidos por fans. Peor aún, se estaban quedando atrás de otras series que ya ofrecen paquetes completos de transmisión de carreras e información para los fanáticos del corte de cables, incluido el Campeonato Mundial de Resistencia, MotoGP y el Campeonato Mundial de Rally. Y eso sin siquiera entrar en políticas de redes sociales de mano dura que incluso impidieron que sus propios conductores se conectaran con los fanáticos.

Este hermoso año sin Bernie ha sido un soplo de aire fresco. Las políticas de redes sociales se han relajado para que los equipos puedan publicar algunos videoclips de lo que hacen y, de hecho, se han acercado directamente a los fanáticos para preguntar qué queremos ver. Una respuesta que les dimos fue clara: dennos un stream y lo compraremos.

Bratches le dijo a Autosport que la serie tiene que responder a la demanda de los fanáticos:

Desafortunadamente, darnos lo que queremos en línea parece ser a costa de tener un equipo de transmisión estadounidense y potencialmente otros productos de F1 en la televisión, como programas previos y posteriores a la carrera.

Se rumorea que la antigua red de Bratches y los nuevos titulares de derechos de 2018, ESPN, están tomando la transmisión mundial predeterminada de F1, que recibió nuevas piernas cuando las personalidades de la transmisión de NBC Sports confirmaron que ESPN no se ha acercado a ellos sobre un trabajo el próximo año.

Incluso el querido reportero de pit lane Will Buxton, uno de los pocos de NBC Sports que fue enviado a Austin este año dado que ya saben que su contrato de F1 termina después de este año, no está seguro de lo que hará para 2018. Lee Diffey, Steve Matchett y David Hobbs están transmitiendo comentarios desde la oficina central de ESPN esta vez.

Peor aún, las “más de 125 horas” de contenido de carreras de F1 en TV ESPN citadas para el próximo año no se acercan a las 300 horas que NBC Sports ha dedicado al deporte. Esto sugiere que no habrá espectáculos previos o posteriores a la carrera que acompañen a las carreras en sí, solo las carreras.

Sin embargo, fuentes cercanas a la situación de ESPN confirmaron a Jalopnik que aún no hay nada resuelto por su parte. Todavía podría haber una voz estadounidense agregada a la transmisión y programas antes y después de la carrera. Aquellos dentro de la compañía que siguen la F1 saben que los fanáticos estadounidenses se sentirán excluidos si no hay programas previos y posteriores a la carrera, y sostienen que sería mejor colocarlos en el aire junto con la carrera en lugar de hacerlo en línea. ESPN también planea poner más destacados en línea.

Dicho esto, Bratches le dijo a Autosport que la Fórmula Uno buscará personalizar más la transmisión televisiva mundial para diferentes mercados:

Los ajustes de localización incluyen cambiar las imágenes mostradas para enfocarse en los impulsores o intereses locales, u ofrecer gráficos y comentarios específicos del mercado. ¿Quizás haya espacio para un equipo de transmisión estadounidense a este nivel? Uno solo puede esperar.

[ Divulgación completa : Jalopnik es propiedad de Univision, que actualmente es titular de los derechos de transmisión de la Fórmula Uno en español].

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