GM está enviando camionetas de tamaño completo con peor economía de combustible

Una escasez de repuestos significa que GM está enviando camionetas de tamaño completo con un módulo de ahorro de combustible faltante, y eso significa un menor ahorro de combustible. ¡Cualquier cosa para que las camionetas salgan por la puerta! Todo eso y más en The Morning Shift del 16 de marzo de 2021.

La escasez mundial de semiconductores ha causado estragos en la industria del automóvil, con enormes recortes de producción y el cierre de fábricas incluso aquí en los Estados Unidos . Sin cerrar: la producción de camionetas pickup de tamaño completo de GM. Nada se interpone entre Estados Unidos y sus camionetas. ¡No es una pandemia mundial, ciertamente no es una escasez de repuestos! Incluso si esto significa enviar camiones por la puerta con una peor economía de combustible, como informa Reuters :

Es probable que GM tenga que usar créditos de años anteriores que tuvieron una mayor eficiencia para cumplir con los requisitos federales de CAFE para el ahorro de combustible en toda la flota. GM dijo a Reuters que no le preocupa reunirse con CAFE para 2021, pero si yo fuera alguien que comprara una camioneta nueva, estaría enojado por perderme este módulo.

Anoche, el canal slack de Jalopnik explotó: ¿recuerdas a Byton? ¿Qué pasa con eso?

Bueno, la pequeña startup que solía tener el tipo de BMW hasta que se fue alegando que el gobierno chino se había hecho cargo de la empresa , está dando otro extraño paso más cerca (o más adyacente) a la producción. Byton está asociado con el fabricante de iPhone Foxconn, y Foxconn puede estar instalando una fábrica de automóviles aquí en los Estados, como informa Bloomberg :

Nada de esto es un anuncio claro de que algo, exactamente, está a punto de suceder. Aún así, estoy intrigado.

El libro de jugadas de VW para ingresar al mundo de los autos eléctricos sigue siendo simplemente "copiar absolutamente todo lo que hace Tesla", hasta que VW tendrá su propio imitador del Día de la Batería esta semana . Ahora, VW continúa con esa tendencia, reflejando la capacidad de jactancia de Tesla. No basta con construir coches eléctricos, ¿ sabe ? Tienes que dedicar todo tu tiempo a prometer planes de vehículos eléctricos aún más grandiosos por venir.

"VW apunta a ser líder mundial en vehículos eléctricos para 2025 en el impulso de plataformas", informa Bloomberg , y VW afirma que será el mayor fabricante de automóviles eléctricos en poco tiempo:

Para poner esto en perspectiva, así es como se encuentran las dos empresas en este momento:

Si está en el negocio de los automóviles eléctricos,  debe gritar "¡Esto es solo el comienzo!" Siempre por siempre.

Toyota no es muy grande en todo el asunto del "automóvil eléctrico" y, en cambio, invierte mucho en hidrógeno . (Japón, como nación, también es muy aficionado al hidrógeno). ¿Eso lo hace muy parcial en esta conversación? ¡Claro que lo hace! Pero no va a escuchar esta pura verdad de una empresa como VW, que invierte mucho en usted pensando que los vehículos eléctricos van a solucionar mágicamente todos nuestros problemas de transporte y clima a la vez.

En cualquier caso, Toyota quiere que consideres que fabricar vehículos eléctricos no es particularmente fácil, como informa Reuters :

Muy bien, es menos que Toyota quiera que pienses que fabricar vehículos eléctricos es difícil. Es más que Toyota quiere que el gobierno piense eso y que se relaje un poco.

La Alianza de Trabajadores del Taxi de Nueva York está saliendo a las calles hoy, como lo ha hecho durante la última semana, protestando por la condonación de la deuda:

La respuesta de la ciudad, hasta ahora, a sus conductores de taxis amarillos ahogados en deudas que la ciudad solo ayudó a crear es ... dar decenas de millones a un fondo de cobertura en Connecticut .

Estoy construyendo una maceta elevada en mi porche trasero porque haré cualquier cosa, cualquier cosa, para ver algo crecer y florecer a medida que llega la primavera. ¡Cualquier consejo es bienvenido!

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