Elon Musk está a punto de obtener un gran día de pago

El sólido precio de las acciones de Tesla está a punto de dar grandes frutos para Elon Musk, las fechas de reinicio de fábrica en los Tres Grandes se retrasaron y Caterpillar está sufriendo. Todo eso y más en The Morning Shift para el martes 28 de abril de 2020.

Justo cuando los trabajadores sin permiso de Tesla descubren que su regreso al trabajo y sus ingresos estables se retrasarán un poco más de lo que esperaban, con la producción en Fremont, California estancada hasta mediados de mayo, Elon Musk pronto podría obtener la enorme suma de 758 millones de dólares. día de pago, que es mucho incluso para él.

De Reuters :

No voy a apoyarme demasiado en general, "tienes tanto dinero que podrías pagar fácilmente a tus trabajadores en medio de una crisis", línea aquí, pero la óptica aquí como "gerente" no es excelente. Y el primer idiota que me dice que los trabajadores de Tesla también obtienen acciones, el reemplazo de los ingresos reales por dinero en el mercado de valores no beneficia a nadie en una crisis económica como la que estamos experimentando si confían en esa inversión en el futuro, ya que Tesla actualmente no coincide con las contribuciones de 401k.

Los empleados no deberían tener que vender sus inversiones y gastar fondos de emergencia cuando su empleador podría invertir en ellos y en su futuro mutuo garantizando sus salarios.

Los fabricantes de automóviles de EE. UU. Y el resto de la industria han barajado sus planes para regresar al trabajo después de la cuarentena por el nuevo coronavirus, y ahora se planea una fecha de reinicio común alrededor del 18 de mayo, después de que los funcionarios del UAW expresaron su preocupación por las sugerencias anteriores de reiniciar a principios de mayo.

Desde The Wall Street Journal :

Ford siguió con un comentario de que aún no había decidido oficialmente una fecha de reinicio de la producción, según el WSJ. Dado que los fabricantes de automóviles cerraron sus concesionarios voluntariamente después del brote, pueden elegir cuándo quieren regresar.

Pero esta continua ambigüedad en torno a una fecha sólida ha dejado a los proveedores en la estacada, informa WSJ, ya que aún no se ha aclarado si todos los aspectos de la industria, incluida la fabricación de suministros, son negocios esenciales.

Entonces, podemos ver a Detroit intentar comenzar y descubrir que tienen que operar a capacidad reducida, o solo a ciertas líneas de modelos, al menos durante las primeras semanas. Pero el 18 de mayo también parece muy cercano para una situación global que sigue siendo muy peligrosa, así que veremos.

Imagínese acumulando minuciosamente el cuatro por ciento de su patrimonio neto actual y luego simplemente prendiéndole fuego. Esa es la economía global en este momento.

De Bloomberg :

Lo realmente interesante de ese último párrafo es que Europa pierde mucho más que el resto de los principales grupos económicos mundiales. Probablemente se deba a la mayor dependencia de la UE del comercio fronterizo abierto entre los estados miembros, que constituyen la mayor parte del continente. Cuando los suministros se apagan y los viajes se minimizan enérgicamente, todo se detendrá.

Nissan vende nueve SUV y camionetas. Mil millones tiene nueve ceros. ¿Coincidencia?

El fabricante de automóviles finalmente puso un número al dolor financiero para el que se está preparando luego de un presunto escándalo de mala conducta financiera que derrocó su liderazgo, el mercado automotriz en declive, la economía global inestable y ahora el brote de virus, y es grande.

De Automotive News :

Es hora de empezar a hablar seriamente sobre si Nissan va a estar bien.

No olvidemos un aspecto importante de la industria de los vehículos del que rara vez hablamos, que son nuestros amigos de la maquinaria pesada. Empresas como Caterpillar también están sufriendo. De Reuters :

Destaco esto para mostrar que, incluso manteniendo las operaciones en alrededor del 75 por ciento, la compañía aún se vio muy afectada por la situación actual. Esto se debe a que enviar gente a las fábricas para hacer cosas caras no funcionará si las personas que normalmente compran esas cosas caras de repente no pueden hacer su trabajo o lo pierden por completo.

Incluso si nos dicen que es seguro volver a estar cerca unos de otros en los próximos meses, será un maratón volver a generar cualquier tipo de demanda que se parezca a la que disfrutaban las empresas hace unas pocas semanas.

Siempre me gustaron las historias de motines. El drama de todo esto. ¡Este involucra a una colonia rebelde!

¿Tenías planes de comprar un auto nuevo antes de que sucediera todo el asunto de la economía epidémica? ¿Cómo, eh, han cambiado esos planes? ¿Se ve a sí mismo cumpliendo pronto?

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