El Cadillac CT5-V más popular para tener un V8 sobrealimentado de 6.2 litros porque Blackwing no encaja: informe

Cadillac ofrece un adelanto del futuro de la Serie V de Cadillac cuando dos prototipos dan una vuelta al Chevrolet Detroit Grand Prix presentado por Lear track el sábado 1 de junio de 2019 en Belle Isle en Detroit, Michigan.

El poderoso Cadillac CTS-V ya no existe y en su lugar está actualmente ... nada. El Cadillac CT5-V 2020 , con sus decepcionantes 355 caballos de fuerza , no convenció a nadie de que era un verdadero sucesor del CTS-V. Cadillac se dio cuenta de esto, razón por la cual vendrán más modelos de la Serie V con capacidad para pistas, y tal vez cargados con el motor batshit del CTS-V.

El modelo CT5-V de primer nivel (que no tenemos claro obtendrá un nuevo nombre especial o simplemente será un ajuste del CT5-V) obtendrá un V8, pero aparentemente no será el Blackwing V8 que vimos por primera vez. en el Cadillac CT6-V . En cambio, Car and Driver se enteró de una fuente anónima familiarizada con el proyecto que el automóvil usará el V8 sobrealimentado de 6.2 litros de su predecesor.

El Blackwing V8 es una cosa de doble turbo que, en el tono del CT6-V, genera 550 HP . El motor LT4 de 6.2 litros, si recuerda amablemente, generaba 640 HP . Es este motor, con suerte, el que encontrará su camino hacia el CT5-V más caliente.

El razonamiento, sospechan Car and Driver, es el empaquetado. Mira, el LT4 es un motor de varilla de empuje, lo que significa que es más corto, más estrecho y mucho más compacto que el diseño de doble árbol de levas del Blackwing. Encajarlo entre las torres de puntal del CT5 puede ser un problema.

Hasta ahora, el Blackwing solo se ha encontrado en el CT6-V, que está muerto . Cuando se le pidió un comentario, un portavoz de Cadillac señaló: “El Blackwing solo está disponible en Cadillac CT6 Platinum y CT6-V. No tenemos planes adicionales con respecto a este motor que anunciar en este momento ".

Agregaron: "En este punto, no compartimos el nombre o el motor de los futuros vehículos de la Serie V de alto rendimiento, pero lo haremos en los próximos meses".

Así que no sabemos qué motor obtendrá el CT5-V de primer nivel, o si mantendrá las cifras de potencia del CTS-V. Sin embargo, con respecto al motor LT4, tengo algunas ideas para los ingenieros de General Motors: si encaja, se asienta.

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