¿Alguna vez se preguntó qué se necesita para construir un icono?

Supongo que es hora de analizar lo que se necesita para que un Chevrolet Blazer K5 de 1969 se convierta en un Icon K5 Blazer con un motor armado LS3 en la parte delantera. Es exactamente lo contrario de lo que están haciendo los chicos deRoadkill .

Siempre tengo curiosidad por ver qué pasa con las pequeñas empresas de automóviles en los próximos años . Es fácil fracasar como startup, pero cuando las cosas funcionan y comienzas a ganar algo de dinero, el cielo es el límite siempre que el mercado sea amable con tus productos y sepas cómo crear cosas nuevas y geniales.

Jonathan Ward, de Icon, claramente apunta a nada más corto que eso. Además de construir camionetas clásicas como la FJ favorita de Toyota, la BR con base en Bronco, la Chevy 3100 Iconized conocida como TR o incluso una Land Rover Defender si un cliente realmente insiste, la línea de Icon también incluye lo que ellos llaman clásicos abandonados y otros. -offs de la serie Reformer.

Icon opera en un garaje de 44,000 pies cuadrados en California, y emplea solo a 47 personas. El proceso de construcción de un automóvil como este Blazer comienza con una llamada telefónica al Sr. Ward, quien redactará algunos bocetos y una hoja de construcción antes de finalizar el diseño y acordar un presupuesto. Luego, un gerente de proyecto se hace cargo y un equipo de dos comienza a trabajar en ese automóvil determinado, y solo eso.

Se le hace mucho a un Blazer antes de que pueda terminar su proceso de prueba de manejo de 1,000 millas y dejar las puertas de Icon, pero dejaré que el jefe lo explique en detalle:

¿Sabes qué es mejor que un Cadillac Escalade completamente cargado ? Bueno, una chaqueta Chevy que probablemente cueste tres veces más.

El inventario de automóviles del proyecto actual de Icon incluye un Ferrari 250 GTE de 1962, un Pontiac Catalina Safari Wagon de 1962, un Studebaker Starlight Commander Coupe de 1950, un Ford Mustang Fastback de 1968 y algunas otras cosas por las que me encantaría gastar dinero, si lo tuviera.

¡Continúe, Sr. Ward!

Crédito de la foto: Icono

Póngase en contacto con el autor en [email protected] .

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