A $ 30,900, ¿es este BMW Z4 M Coupé 2006 con un millaje modesto una oferta maravillosa?

Cuando se buscan autos deportivos alemanes de cierta edad, la mayoría de la gente va directamente a Stuttgart. Eso es una lástima, ya que los autos como el Nice Price de hoy o el No Dice Z4 M Coupe pueden hacer que sus competidores Porsche contemporáneos corran por su dinero. Veamos cuánto dinero se necesita para hacer eso .

¿Qué es lo que dicen, "las cosas buenas vienen en paquetes pequeños"? Sí, los chicos les han estado diciendo eso a las mujeres desde hace mucho tiempo. Incluso puedo imaginarme a un neandertal disculpándose con su esposa por el tamaño de la matanza que ha traído a la cueva, diciéndole “no, de verdad, los pequeños saben mejor. Verás."

El Honda de 1995 que vimos ayer era sin duda un paquete pequeño. Eso fue por ser un automóvil Kei, una clase de automóvil urbano que exigía dimensiones diminutas para cumplir con ciertos requisitos fiscales. Una fiesta privada trajo t que Honda aquí,   donde ahora aparece como un pequeño pez en un estanque grande. En contraste , aparentemente grande fue el precio de $ 7,500 que llevaba el pequeño Honda. Eso fue votado en contra por el 59 por ciento de ustedes, lo que le dio a Today una pérdida sin dados.

Cuando BMW lanzó el roadster E85 Z4 en 2002, representó lo que probablemente fue la máxima expresión del lenguaje de diseño que entonces estaba siendo impulsado por el entonces líder de diseño de la compañía, Chris Bangle. El estilo "Flame Surfacing" del automóvil, escrito por el diseñador de BMW, Anders Warming, era más evidente en los ángulos y curvas extraños que rodeaban a los Roundels en ambos flancos. La tapa del maletero de la montaña rusa de caída libre fue otro toque icónico y polarizador. El diseño del Z4 no fue elogiado universalmente por su audaz desviación de las normas de estilo cuando debutó y, para ser honesto, no ha envejecido tan bien.

Afortunadamente, cuando llegó el momento de agregar un cupé a la línea E85, se eligió a otro diseñador para que se lo pusiera. Ese fue Tomasz Sycha, quien ahora es el jefe de diseño exterior de Mini. El techo rígido de la ventana trasera de Sycha le dio al Z4 mejores proporciones y una tapa del maletero más alta que hizo que el auto se viera mucho menos como si alguien acabara de “pellizcarlo” al final. También ayudó un parecido familiar con la serie 6 tanto en la sección trasera como en la línea de la ventana.

Este BMW Z4 M Coupé 2006 se beneficia de ser la versión de cabina cerrada sobre el roadster no solo en su estilo sino también en rigidez torsional. La pintura negra también ayuda a ocultar algunos de los elementos de diseño superfluos restantes .

Este es uno de los 377 M Coupes producidos para los EE. UU. En el año modelo 2006. Eso lo hace razonablemente raro, aunque hay más cupés estándar por ahí, por lo que realmente tienes que revisar los productos para asegurarte de que estás viendo algo medio especial.

Con solo 81,300 millas en el ticker, este recién está comenzando. Según el anuncio, el automóvil ha sido "meticulosamente mantenido" y, en la actualidad, "funciona y se conduce perfectamente". Bajo el capó largo se encuentra lo que el vendedor llama el "notorio motor S54", que no estoy seguro de que sea la descripción más halagadora de ese molino. En las especificaciones de EE. UU., Ese DOHC de 3,2 litros y seis cilindros en línea producía 330 caballos de fuerza y ​​262 libras-pie de torsión. B acking que hasta es un manual de seis velocidades y un extremo trasero de deslizamiento limitado.

El anuncio afirma que el automóvil es todo de fábrica, a excepción de las ruedas que, sin duda, todavía son de origen BMW. El compartimento del motor también muestra una abrazadera de torre de puntal del mercado de accesorios, así que supongo que "stock" es un término interpretativo.

El exterior y la transmisión de este M Coupe pueden ser notables, pero es el interior lo que realmente se destaca. Ahí es donde encontrará una gran franja de paneles de madera cálida tanto en el tablero como en la consola central. Creo que este es el primer y único M Coupe que he visto en el que se ha marcado esa casilla de opción. Acentuando la madera está la tapicería de cuero negro en los asientos deportivos, el volante y la perilla de la palanca de cambios, y algunos trabajos brillantes en los tiradores de las puertas y las manijas de los pestillos. Todo es muy elegante y de la vieja escuela y no parece un mal lugar para pasar unas horas mientras se lanza el coche por algunas curvas.

¿Cuánto podría costar hacer esa aventura? El vendedor está pidiendo $ 30,900 y en caso de que no lo haya verificado últimamente, eso es en el extremo inferior del mercado M Coupe. Lo que tendrá que decidir es si es lo suficientemente bajo o no  . ¿Qué piensas, este cohete de valores vale esos $ 30,900 pidiendo mientras está sentado? ¿O esperaría gastar menos Bangle por su dinero?

¡Tú decides!

Seattle, Washington, Craigslist o vaya aquí si el anuncio desaparece.

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